الخطوط الجوية القطرية Qatar Airways

 الخطوط الجوية القطرية Qatar Airways هي الناقل الوطني لدولة قطر. تحمل الشركة رمز الايكاو: QTR، ورمز الاياتا: QR، ورمز النداء: QATARI، وتتخذ من مطار حمد الدولي في العاصمة الدوحة مقرا رئيسيا لعملياتها. وتمتلك القطرية عضوية كاملة منذ عام 2013م في تحالف ون وورلد للناقلين الجويين، وهي أيضا أحد أعضاء الاتحاد العربي للنقل الجوي.

تاريخ طيران الخطوط الجوية القطرية

تأسست الخطوط الجوية القطرية في 22 نوفمبر 1993م، وبدأت العمليات الجوية في 20 يناير 1994م. وحلقت الي عمّان لأول مرة في مايو 1994م. وفي أبريل 1995م، كان الرئيس التنفيذي للشركة هو الشيخ حمد بن علي بن جبر آل ثاني وكان يعمل فيها 75 موظفًا. وبحلول ذلك الوقت كان الأسطول يتكون من طائرتين من طراز إيرباص A310 تخدم شبكة خطوط تشمل أبوظبي وبانكوك والقاهرة ودبي والخرطوم والكويت. خلال عام 1995م، تم شراء طائرتين من طراز بوينج 747 من خطوط نيبون الجوية All Nippon Airways. وحصلت الشركة على طائرة بوينج 747 إس إس مستعملة من شركة طيران موريشيوس عام 1996م.

تم تعليق الخدمات إلى أثينا واسطنبول ومدراس وتونس في أواخر عام 1996م، في حين تم حذف كلكتا ومسقط من شبكة الطرق في يناير وسبتمبر 1997م على التوالي. تم إطلاق الرحلات الجوية إلى لندن خلال عام 1997م. كما تسلمت الشركة طائرتين من طراز Airbus A300-600R مؤلفة من 231 مقعدًا مستأجرة من Ansett Worldwide Aviation Services (AWAS) خلال نفس العام، استبدلوا طائرتين بوينج 747. وانضمت طائرة ثالثة A300-600R إلى الأسطول بعد ذلك بوقت قصير، أيضًا مؤجرة من شركة AWAS. في يوليو 1998م، قدمت الشركة طلبًا ثابتًا مع شركة إيرباص لشراء ست طائرات إيرباص A320s، وكان من المقرر تسليمها بين عامي 2001م و 2005م، كما ضمت خمس طائرات أخرى من هذا النوع. أيضا في عام 1998م، أبرمت الشركة صفقة مع مؤسسة سنغافورة لتأجير الطائرات (SALE) لتأجير أربع طائرات إيرباص A320، وتم تسليم الطائرات بين فبراير وأبريل 1999م. كانت تهدف هذه الطائرات الأربع الأخيرة إلى استبدال طائرات بوينج 727-200 القديمة وملء فجوة السعة قبل تسليم أول طائرة A320 من إيرباص. استلمت الشركة أول طائرة A320 مدعومة بمحركات Aero V2500 من SALE في فبراير 1999م.

انضم طائرة ايرباص A300-600R الرابعة من AWAS إلى الأسطول في أبريل 2000م. وفي أكتوبر 2000م، أمرت الخطوط الجوية القطرية بشراء طائرتين من طراز إيرباص A319CJ تعمل بمحركات آيرو V2500. وأصبحت الشركة  العميل التاسع لطائرة إيرباص A380 في عام 2001م عندما تم طلب طائرتين من هذا النوع ، بالإضافة إلى خيارين. وفي ذلك العام أيضًا، استأنفت شركة الطيران خدماتها إلى جاكرتا. في عام 2002م، انسحبت حكومة قطر من طيران الخليج. وفي يونيو 2003م، كانت طائرة إيرباص A320 هي أول طائرة استأنفت الخدمات الدولية للعراق عندما حلقت على خط الدوحة - البصرة. وفي ذلك الشهر أيضًا، قامت الشركة بدمج أول طائرة شحن مخصصة لها في الأسطول. كانت طائرة من طراز إيرباص A300-600R تم تحويلها إلى طائرة شحن في ألمانيا مقابل 10 ملايين دولار أمريكي. أيضًا في يونيو 2003م، خلال معرض باريس للطيران، قدمت الشركة طلبًا مع شركة إيرباص بقيمة 5.1 مليار دولار أمريكي لشراء طائرتين من طراز إيرباص A321 و 14 طائرة من طراز إيرباص A330 وطائرتين من طراز إيرباص A340-600. تضمنت الصفقة ثمانية طائرات من طراز A330-200 وستة 300، كما تضمنت خيارات لست طائرات أخرى من طراز A330-300 وثماني طائرات A340-600. كان من المقرر أن تدخل الطائرة الأولى الأسطول في عام 2004م، ومن المقرر تسليم A340-600 في عام 2006م. خلال العام، بدأت شركة الطيران في خدمة السوق الصينية مع إدخال الرحلات إلى شنغهاي. أيضا في عام 2003، وسعت شركة الطيران محفظتها من الوجهات مع بدء الخدمات إلى مانشستر في أبريل، وطرابلس في نوفمبر، وسيبو وسنغافورة في ديسمبر. خلال معرض دبي للطيران لعام 2003م، أكدت الشركة التزامًا سابقًا بطائرتين من طراز إيرباص A380 واتخذت خيارات لطائرتين أخريتين من هذا الطراز. بلغت قيمة الصفقة 1.2 مليار دولار أمريكي. وفي عام 2003م، أصبحت أول شركة طيران تخضع للتدقيق بموجب برنامج الاياتا للتدقيق التشغيلي الجديد IOSA.

أعلنت مجموعة القطرية - والتي شملت الخطوط الجوية القطرية ومطار الدوحة الدولي والخدمات الجوية للشركات التجارية، وخدمات المناولة الأرضية وشركات التموين على متن الطائرة - عن أول أرباح لها على الإطلاق للسنة المالية التي انتهت في مارس 2004م. وقد قامت بنقل 3.35 مليون مسافر خلال ذلك العام. أصبحت زيورخ الوجهة رقم 53 للشركة في يوليو 2004م، وتمت إضافة يانغون إلى قائمة الوجهات في ديسمبر من نفس العام. تم إطلاق خدمة جديدة إلى أوساكا في مارس 2005. وتم تسليم أول طائرة A340 في 8 سبتمبر 2006م.

في مايو 2007م، وقعت الشركة وإيرباص مذكرة تفاهم لاقتناء 80 طائرة إيرباص A350 XWBs، بما في ذلك 20 طائرة A350-800 بالإضافة إلى 40 و 20 طائرة من -900 و –1000 على التوالي، مع أول طائرة كان من المقرر تسليمها في عام 2013م. تم تأكيد الاتفاقية في يونيو خلال معرض باريس الجوي 2007م، وتم أيضًا تضمين ثلاث طائرات أخرى من طراز إيرباص A380 كجزء من الطلب. في يوليو من نفس العام خلال حفل الكشف عن طائرة بوينج 787 في إيفريت، تم الاعتراف بالخطوط القطرية كعميل مستقبلي لهذا النوع عندما ظهر شعارها على جانب واحد من الطائرة الجديدة تمامًا. وبحلول ذلك الوقت، لم تكن شركة الطيران قد اعترفت بأنها قدمت طلبًا لعدد من هذه الطائرات الجديدة. وفي نوفمبر من نفس العام، تم تأكيد طلب ثابت لـ 30 طائرة بوينج 787-8، بالإضافة إلى خيارات لـ 35 طائرة أخرى من طراز –9 أو -10. تضمن الطلب أيضًا 14 طائرة بوينج 777-300ERs، وست طائرات بوينج 777-200LRs وسبع طائرات بوينج 777Fs، في حين كانت خمس طائرات أخرى من هذا النوع متاحة. وبلغت قيمة الطلب المجمع 13.5 مليار دولار أمريكي. استلمت الشركة أول طائرة بوينج 777-300ER ذات 335 مقعدًا في أواخر نوفمبر 2007م. نمت شبكة الطرق بشكل أكبر خلال عام 2007م مع دمج نيوارك في يونيو، ناجبور - الوجهة السابعة في الهند - في سبتمبر، وستوكهولم في نوفمبر. خدمة جديدة مقررة لنيويورك-جون كنيدي بدأت في نوفمبر 2008م حلت محل طريق نيوارك. تم تسليم أول طائرتين بوينج 777-200LR من قبل الشركة المصنعة للطائرات في فبراير 2009م.

في 15 يونيو 2009م، في معرض باريس الجوي، طلبت الخطوط الجوية القطرية 20 طائرة إيرباص A320 و 4 طائرات إيرباص A321 بقيمة 1.9 مليار دولار. وفي 12 أكتوبر 2009م، أكملت الشركة أول رحلة ركاب تجارية في العالم تعمل بوقود مصنوع من الغاز الطبيعي، أيضًا في عام 2009م، أطلقت الشركة أولى رحلاتها المجدولة إلى أستراليا وكانت ملبورن أول مدينة تخدمها، وتم إطلاق خطوط إلى تشنغدو وهانغتشو وبنوم بنه ومطار كلارك الدولي في الفلبين خلال عام 2009م أيضًا.

تم تقديم خدمة طوكيو-ناريتا لأول مرة من قبل الشركة في أبريل 2010م. في 18 مايو 2010م، وضعت شركة الطيران أول طائرة بوينج 777F  A7-BFA في الخدمة، برحلة من الدوحة إلى أمستردام. وقد تم تسليم الطائرة في 14 مايو 2010م.

أطلقت الشركة 22 وجهة جديدة منذ عام 2010م، مع الإعلان عن تسع وجهات أخرى: أنقرة، حلب، بنغالور، برشلونة، بروكسل، بوخارست، بودابست، بوينس آيرس، كوبنهاغن، هانوي، مونتريال، نيس، فوكيت، ساو باولو، شيراز، كولكاتا، المدينة المنورة، أوسلو، صوفيا، شتوتغارت، البندقية وطوكيو. كما أطلقت الشركة بنغازي وعنتيبي خلال عام 2011م. تأخرت الخدمة المقدمة إلى باكو وتبليسي، التي كان من المقرر إجراؤها في عام 2011م، حتى 1 فبراير 2012م، بسبب "مشاكل تشغيلية".

كان تسليم شركة بوينج لطائرة بوينج 777-200LR في سبتمبر 2011م علامة على حصول الخطوط الجوية القطرية على طائرتها المائة من الشركة المصنعة للطائرات. في نوفمبر من نفس العام، في معرض دبي للطيران، طلبت الشركة 55 طائرة إيرباص: 50 A320neo و 5 A380، بالإضافة إلى طائرتين بوينج 777.

في يوليو 2012م، أصبحت بيرث المدينة الثانية التي تخدمها في أستراليا. في 8 أكتوبر 2012م، أعلنت الشركة عزمها على الانضمام إلى تحالف Oneworld.

في 12 نوفمبر 2012م، أصبحت سابع شركة طيران في العالم تستحوذ على دريملاينر، عندما سلمت بوينج أول طائرة من النوع للشركة؛ وكانت أول طائرة دريملاينر يتم تسليمها إلى شركة طيران شرق أوسطية. تم تشغيل الطائرة في طريق الدوحة - دبي في 20 نوفمبر وبدأت خدمات دريملاينر على طريق الدوحة - لندن - هيثرو طويل المدى في 13 ديسمبر من نفس العام، حيث أصبحت القطرية أول شركة تقدم خدمات منتظمة إلى المملكة المتحدة باستخدام هذه الطائرة. أطلقت الشركة خلال 2013م رحلات إلى القصيم في السعودية والبصرة والنجف في العراق وبنوم بنه وصلالة وشيكاغو. وبدأت الخدمات في إثيوبيا في سبتمبر 2013م. وفي فبراير 2013م، افتتحت الخطوط الجوية القطرية مركز خدمة العملاء الأوروبي، والذي يقع في فروتسواف، بولندا.

في يونيو 2013م، أكدت شركة الطيران على طلب شراء طائرتين بوينج 777-300ER بالإضافة إلى سبعة خيارات. وفي 17 نوفمبر 2013م، في اليوم الأول من معرض دبي للطيران، اشترت 50 طائرة بوينج 777-9 إكس. وتم تأكيد الالتزام خلال معرض فارنبورو الجوي لعام 2014م في صفقة تبلغ قيمتها 18.9 مليار دولار أمريكي، كما تم أخذ حقوق شراء 50 طائرة أخرى من هذا النوع. بالإضافة إلى ذلك، تضمنت الصفقة أوامر شراء ثابتة لأربعة طائرات بوينج 777F بالإضافة إلى خيارات لأربعة أخرى بقيمة إجمالية تبلغ 2.7 مليار دولار أمريكي. ومن المتوقع أن تبدأ عمليات تسليم طائرات الركاب في عام 2020.

تم إطلاق رحلة درجة رجال الأعمال إلى لندن-هيثرو في مايو 2014م بطائرة إيرباص A319LR. وتم إطلاق الرحلات إلى إدنبره في مايو 2014م. وتوقعت القطرية استلام أول ثلاث طائرات إيرباص A380 في يونيو 2014م، مع خطط لعرضها في معرض فارنبورو الجوي. كانت هناك نوايا لنشر النوع الأول على طريق الدوحة - لندن - هيثرو بدءًا من 17 يونيو. وكان من المحتمل أن يتم تقديم نقطتين أوروبيتين أخريين لم يتم الكشف عنهما مع طراز A380. في أواخر مايو 2014م، أفيد أن تسليم الطائرة سيتأخر عدة أسابيع. أدى المزيد من التأخير إلى تحويل بدء خدمات A380 إلى لندن إلى 1 أغسطس 2014م. وتم تسليم أول طائرة من النوع أخيراً في 16 سبتمبر 2014م. وبدأت خدمات A380 إلى لندن في أكتوبر 2014م. وأصبحت شركة الطيران عميل الإطلاق لطائرة A350 XWB، تم تسليم أول طائرة إيرباص A350-900 إلى الشركة في 22 ديسمبر 2014م وكان لها أول رحلة إلى فرانكفورت بعد ذلك بشهر تقريبًا، في 15 يناير 2015م.

في يناير 2015م، أبرمت الشركة طلبًا لأربع طائرات بوينج 777F في صفقة بقيمة 1.24 مليار دولار أمريكي. كما حصلت الشركة على حقوق شراء أربع طائرات أخرى من هذا النوع. في يونيو 2015م، تم الكشف عن أن الشركة طلبت عشرة طائرات بوينج 777-8 إكس وأربع طائرات بوينج 777 إف إضافية مقابل 4.18 مليار دولار أمريكي. في يناير 2016م، استلمت الشركة أول طائرة بوينج Boeing 747.

اعتبارًا من 5 فبراير 2017م، كان لدى شركة الطيران أطول رحلة مجدولة بانتظام لشركات طيران تجارية بين الدوحة وأوكلاند. ومنذ ذلك الحين فقدت اللقب إلى مسار الخطوط الجوية السنغافورية من نيوارك إلى سنغافورة، والذي تم تشغيله لأول مرة في 11 أكتوبر 2018م.

في 1 سبتمبر 2017م، أُعلن أن الخطوط الجوية القطرية اشترت 49٪ من شركة AQA Holding، المساهم الجديد في Meridiana.

في نوفمبر 2018م، أعلنت الشركة أنها ستوسع رحلاتها إلى إيران، وتهبط في طهران وشيراز، اعتبارًا من يناير 2019م، وإلى أصفهان في فبراير.

في ديسمبر 2018م، هدد الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية، أكبر الباكر، بسحب الشركة من تحالف Oneworld في فبراير، في أعقاب اتهامات بأن أعضاء التحالف كانتاس والخطوط الجوية الأمريكية تورطوا في "ممارسات تجارية معادية" ضد الشركة.

في 30 أبريل 2019م، سحبت الشركة آخر طائرة إيرباص A340-600 من الخدمة بعد حوالي 16 عامًا من الخدمة. كانت الرحلة الأخيرة QR835 من مطار بانكوك سوفارنابومي الدولي إلى مطار الدوحة الدولي الجديد. كانت الإزالة من الخدمة بهدف تخفيض عمر أسطولها وكذلك عدم فعالية طائرة إيرباص A340-600 مقارنة بطائرة بوينج 777 كما ذكر الرئيس التنفيذي أكبر الباكر في عام 2009م.

الملكية، الأدارة والشركات التابعة

حتى مايو 2014م كانت الشركة مملوكة بالكامل للحكومة القطرية. تسيطر الحكومة على الشركة بالكامل منذ يوليو 2013م، بعد شراء حصة 50٪ من وزير خارجية سابق ومساهمين آخرين. اعتبارًا من يوليو 2018م، توظف مجموعة الخطوط الجوية القطرية أكثر من 45000 شخص. 32000 منهم يعملون بشكل مباشر في شركة الطيران.و تعد الشركة حتى فبراير 2020م أكبر مساهم في مجموعة الخطوط الجوية الدولية (IAG) بنسبة 25.1٪ من الأسهم.

حتى يونيو 2017م، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية هو/ أكبر الباكر، الذي يعمل في هذا المنصب منذ نوفمبر 1996م، وهو أيضًا عضو في مجلس إدارة مطار هيثرو.

الشركة لديها العديد من الأقسام بما في ذلك: شركة تموين الطائرات القطرية، مطار الدوحة الدولي، الخطوط الجوية القطرية عطلات Qatar Airways Holidays، يونايتد ميديا ​​إنت، قطر الحرة، خدمات الطيران القطرية، شركة قطر للتوزيع، وقطر التنفيذي.

خدمات الشحن

تعد شركة القطرية للشحن، فرع الشحن التابع للشركة، ثالث أكبر ناقلة شحن دولي في العالم. تم إطلاق رحلات شحن مخصصة إلى مطار القاهرة الدولي في يونيو 2009م تكمل خدمات الركاب التي تم تشغيلها بالفعل.

في 18 أغسطس 2010م، أطلقت شركة الطيران أول خدمة شحن أمريكية مخصصة لها من مركزها في الدوحة إلى شيكاغو أوهير مع توقف في أمستردام، هولندا باستخدام طائرة شحن بوينج 777.

في 13 مارس 2013م، تم تسليم القطرية للشحن الطائرة الأولى من ثلاث طائرات A330F على أساس إيجار من طيران BOC ليحل محل A300-600F.

قامت شركة جلوبال سبلاي سيستمز بتشغيل ثلاث طائرات بوينج 747-8 إف بموجب عقد إيجار رطب من شركة الخطوط الجوية البريطانية بريتيش إيروايز حتى إنهاء BA في وقت مبكر من 17 يناير 2014م. تم الإعلان عن اتفاقية مع الخطوط الجوية القطرية لتشغيل رحلات IAG Cargo باستخدام Boeing 777F في نفس اليوم.

في 18 مارس 2015م، أعلنت القطرية للشحن أنه اعتبارًا من 4 أبريل 2015م، ستطلق خدمة شحن طائرة بوينج 777 مرتين أسبوعيًا إلى لوس أنجلوس، والتي ستصبح الوجهة الرابعة لشحن الخطوط الجوية الأمريكية إلى جانب هيوستن وشيكاغو وأتلانتا.

في 27 ديسمبر 2016م، أعلنت القطرية للشحن أنها ستطلق عمليات شحن إلى أربع وجهات جديدة في الأمريكتين، وستشحن طائرات بوينج 777 مرتين أسبوعيًا إلى مدن أمريكا الجنوبية مثل بوينس آيرس وساو باولو وكيتو وأمريكا الشمالية. مدينة ميامي ابتداء من 2 فبراير 2017م.

القطرية التنفيذية

القطرية التنفيذية هي شركة طيران تابعة للخطوط الجوية القطرية، مع كسوة رياضية لها جسم أبيض مع أوريكس أصغر قليلاً مطلية بألوان الخطوط الجوية التقليدية بورجوندي ورمادي.

تم أيضًا دهان طائرات الأسطول الملكي لرحلات أمير قطر بشعار الخطوط الجوية القطرية، على الرغم من أنها ليست جزءًا من شركة الطيران أو شركة القطرية التنفيذية.

خطوط المها الجوية

شركة المها هي شركة طيران مقرها في المملكة العربية السعودية مملوكة بالكامل لشركة الخطوط القطرية. استخدمت ألوان وشعار مماثل، باستثناء اللون الأخضر. كان من المقرر إطلاقها في سبتمبر 2014م وبحلول مايو 2015م، كانت الشركة قد تسلمت بالفعل 4 طائرات إيرباص A320.

في فبراير 2017م، أعلنت القطرية أن مشروع الخطوط الجوية المها قد تم إلغاؤه ولن تبدأ الشركة عملياتها بسبب المشكلات المستمرة في عملية اكتساب رخصة تشغيلها.

الألوان والشعار

تستخدم الخطوط الجوية القطرية المها، الحيوان الوطني لدولة قطر، كشعار لها. يشتمل ديكور الطائرة على كلمة قطر تظهر بأحرف بورجوندي على خلفية رمادية فاتحة على جانبي الجزء الأمامي من جسم الطائرة مع كلمة القطرية في العناوين العربية التي تظهر بالقرب منها باللون الرمادي الداكن وخط أصغر. تزين المها بورجوندي في الخلفية الرمادية للذيل. كشفت شركة الطيران النقاب عن هذه العلامة التجارية في عام 2006م.

في 12 أكتوبر 2009م، قامت طائرة القطرية إيرباص A340-600 بأول رحلة ركاب تجارية في العالم باستخدام مزيج من الكيروسين ووقود الغازات الاصطناعية (GTL)، المنتج من الغاز الطبيعي، في رحلتها من مطار جاتويك في لندن إلى الدوحة كان الغرض من التجربة هو إظهار صلاحية وقود الطائرات المصنوع من مصدر لا يخضع لتقلبات أسعار النفط بسرعة. كما أن وضع الغاز الطبيعي بشكل خاص كمصدر بديل لوقود الطائرات هو في مصلحة الحكومة القطرية. قطر هي أكبر مصدر للغاز الطبيعي في العالم. ومع ذلك، يعتقد بعض الخبراء أن وقود GTL من المرجح أن يظل خيارًا هامشيًا بسبب عملية الإنتاج باهظة الثمن.

استثمارات الخطوط الجوية القطرية

في ديسمبر 2019م، اشترت الشركة حصة 60٪ في مطار بوغيسيرا الدولي الجديد في مطار رواندا الدولي الذي تبلغ تكلفته 1.3 مليار دولار. وجاء في مذكرة التفاهم الموقعة بين القطرية والحكومة الرواندية ، "تتضمن الشراكة ثلاث اتفاقيات لبناء وامتلاك وتشغيل منشأة حديثة."

في فبراير 2020م، استحوذت الشركة على حصة 49 ٪ في شركة الطيران الرواندية راون إير. وتهدف الشراكة إلى أن تكون مفيدة لكلا شركات الطيران لأنها ستوفر الدعم الفني والمالي لشركة طيران رواند لتطويرها واستراتيجيتها المحورية، في حين ستكون الخطوط القطرية قادرة على تجاوز الحظر المفروض من قبل الدول المجاورة.

الخدمات الجوية

تمكنت الخطوط الجوية القطرية من النمو والتوسع في وقت قصير، فقد توسعت في شبكة خطوطها العالمية بمعدل سنوي غير مسبوق بنسبة 30% وتألقت في تقديم خدمات لا تضاهى في عالم الطيران. مما أهلها للحصول بجدارة على لقب أفضل شركة طيران في العالم. وقد تمكنت الشركة من تحقيق العديد من الإنجازات رغم وجود منافسة شرسة في سوق السفر. تقدم القطرية برنامج نادي الامتياز الذى يعتبر من أفضل البرامج للمكافات فى العالم من حيث مزايا المسافرين المقدمة الحصرية.

وقد فازت القطرية من مؤسسة سكاي تراكس علي جائزة "أفضل شركة طيران في العالم 2011م، 2012م و 2015م" وذلك بناء على تصويت المسافرين لها من مختلف أنحاء العالم. كما حصدت العديد من الجوائز والأكاليل خلال مسيرتها منذ إطلاقها، وهي اليوم تتمتع بتصنيف الخمس نجوم من مؤسسة سكاي تراكس والذي لا يحظى به سوى مجموعة محدودة من شركات الطيران المرموقة. أيضا تتيح الشركة عبر موقعها qatarairways.com حجز الرحلات بكل سهولة ويسر، عرض عروض السفر والبحث عن المعلومات، والحصول على كيومايلز إضافية.

وجهات الخطوط الجوية القطرية

في 27 مايو 2014م، كان هبوط رحلة طيران من البحرين في مطار حمد الدولي في الدوحة علامة على النقل الرسمي لعمليات الخطوط الجوية القطرية إلى مركزها الجديد، لتحل محل مطار الدوحة الدولي.

تمت إضافة 14 وجهة إضافية إلى شبكة القطرية خلال عام 2012م، بما في ذلك أديس أبابا وبغداد وبلغراد وأربيل والقصيم وكيغالي وكليمينجارو ومابوتو ومومباسا وبيرث وسانت بطرسبرغ ووارسو ويانغون وزغرب.

اعتبارًا من ديسمبر 2014م، قدمت الشركة خدماتها الي 146 نقطة حول العالم بعد إطلاق الرحلات إلى أسمرة. كانت الشركة قد أضافت سابقًا إلى شبكة المسار دالاس / فورت وورث، الوجهة السابعة لناقلات الطائرات في الولايات المتحدة والوجهة الثانية في تكساس جنبًا إلى جنب مع هيوستن، هانيدا، ميامي، إدنبره، الوجهة الثالثة في المملكة المتحدة، صبيحة كوكجن الدولي في إسطنبول النقطة الثالثة في تركيا، وجيبوتي. اعتبارًا من يونيو 2015م، ستخدم أمستردام. اعتبارًا من ديسمبر 2015م، تم الإعلان عن أن الشركة ستخدم ديربان.

أعلنت الخطوط الجوية القطرية في 8 أكتوبر 2012م أنها ستنضم إلى Oneworld في غضون الـ 18 شهرًا القادمة. تم توجيه دخول الناقل في التحالف من قبل الخطوط الجوية البريطانية. أقيم حفل الانضمام في 29 أكتوبر 2013م، وأصبحت أول شركة طيران خليجية كبرى تنضم إلى تحالف وانوارلد.

منذ يونيو 2017م، تم حظر جميع رحلات القطرية من المجال الجوي والمطارات الإماراتية والسعودية والبحرينية والمصرية بسبب الأزمة الدبلوماسية. كما تم حظر جميع شركات الطيران من هذه الدول من المجال الجوي والمطارات القطرية.

في 18 يونيو 2019م، أطلقت الشركة أول رحلة لها من الدوحة إلى دافاو، الفلبين.

في 1 يوليو 2019م، بعد ثلاثة أشهر من الإعلان عن رحلات الدوحة - مقديشو، أطلقت أول رحلة لها إلى الصومال.

في أغسطس 2019م، أدخلت الشركة رحلات إلى لانكاوي، كجزء من خطط التوسع في جنوب شرق آسيا. الطريق هو الوجهة الثالثة للخطوط في ماليزيا بعد كوالالمبور وبينانغ.

في 8 سبتمبر 2019م، أعلنت الشركة عن إطلاق رحلاتها إلى لواندا، أنغولا، اعتبارًا من مارس 2020م.

اتفاقيات تبادل الرموز

لدى الخطوط الجوية القطرية اتفاقيات مشاركة بالرمز مع شركات الطيران وأنظمة القطارات التالية:

• طيران بوتسوانا
• الخطوط الجوية آسيانا
• الخطوط الجوية الأذربيجانية
• طيران بانكوك
• الخطوط الجوية البريطانية
• كاثي باسيفيك
• الخطوط الجوية الصينية
• كومير
• فين إير
• Gol Transportes Aéreos
• ايبيريا
• إنديغو
• الخطوط الجوية اليابانية
• جيت بلو
• خطوط لاو الجوية
• مجموعة خطوط لاتام الجوية
• شركات الطيران ماليزيا
• طيران الشرق الأوسط
• الخطوط الملكية المغربية
• الملكية الأردنية
• S7 الخطوط الجوية
• صن اير
• SNCF (سكة حديدية)
• الخطوط الجوية السريلانكية
• فولينغ

أسطول الخطوط الجوية القطرية

تسير القطرية اليوم أحد أحدث الأساطيل في الأجواء إلى أكثر من 140 وجهة في الشرق الأوسط، أوروبا، إفريقيا، منطقة آسيا والمحيط الهادئ، أمريكا الشمالية والجنوبية. تقوم القطرية بتشغيل أحد أحدث الأساطيل في عالم الطيران وتوفر أكثر من 340 طائرة تحت الطلب، منهم طائرات بوينج 777 و787, و إيرباص A380 وA350، وبالإضافة إلى ذلك، لديها القدرة المستمرة لتوسيع خدماتها إلى المراكز التجارية والوجهات الشعبية والترفيهية في كل أنحاء العالم.

طبقا لاحدث البيانات خلال عام 2020م، شمل اسطول القطرية مئتان وثلاثة واربعين طائرة ولها طلبات شراء لمئة وسبعة وستين طائرة اخري قيد التسليم. ويتكون الاسطول العامل من:

• طائرتان من طراز Airbus A319-100LR
• طائرة من طراز Airbus A320-200
• ستة من طراز Airbus A321-200
• ستة من طراز Airbus A330-200
• ثلاثة عشر طائرة من طراز Airbus A330-300
• تسعة وثلاثين من طراز Airbus A350-900
• أربعة عشر طائرة من طراز Airbus A350-1000
• عشر طائرات من طراز Airbus A380-800
• تسعة من طراز Boeing 777-200LR
• ثمانية و اربعين من طراز Boeing 777-300ER
• ثلاثين من طراز Boeing 787-8
• خمس طائرات شحن من طراز Airbus A330-200F
• طائرتان شحن من طراز Boeing 747-8F
• واحد وعشرين طائرة من طراز Boeing 777F

الطيران العماني Oman Air

 الطيران العماني Oman Air هي شركة الطيران والناقل الوطني لسلطنة عمان، ويقع مقرها الرئيسي فى مسقط، حيث تتخذ من مطار مسقط الدولي مركزا رئيسيا لعملياتها بالإضافة إلى المركز الفرعي لها في مطار صلالة الدولي. تحمل الشركة رمز الاياتا: WY، ورمز الايكاو: OMA، ورمز النداء: OMAN AIR. تم إنشاء طيران عمان عام 1981م و بدأت رحلاتها الفعلية عام 1993م، وقد ظهرت هذه الشركة نتيجة لدمج شركتي "طيران الخليج للطائرات الخفيفه" و "الشركة العمانية للخدمات الدولية" وتملك حكومة سلطنة عُمان 99.8% من أسهم الشركة، التي تعتبر عضو بالاتحاد العربي للنقل الجوي.

تاريخ خطوط طيران عمان

يمكن تتبع جذور الطيران العماني منذ عام 1970م عندما تأسست عمان الدولية للخدمات (OIS). أصبحت الشركة مزودًا للمناولة الأرضية للطائرات المدنية في مطار بيت الفلج ثم في عام 1972م، في مطار مسقط. ثم استحوذت علي قسم الطيران الخفيف من طيران الخليج عام 1977م. في عام 1982م، بدأت الشركة في تقديم خدمات الطائرات، إلى جانب طيران الخليج، فى صلالة. من 1983م إلى 1993م، اشترت الشركة طائرات جديدة لتطوير  الخدمات.

في عام 1993م، تم تأسيس الطيران العماني. كانت بداية الشركة في مارس، عندما حلقت طائرة بوينج 737-300 مستأجرة من شركة Ansett Worldwide Aviation Services (AWAS) من مسقط إلى صلالة. في يوليو من نفس العام، تم تشغيل أول رحلة طيران دولية إلى دبي باستخدام طائرة بوينج 737-300. وسرعان ما تبعت الرحلات إلى وجهات أخرى، حيث بدأت خدمات تريفاندروم (ثيروفانانثابورام) في نوفمبر والكويت وكراتشي في يناير 1994م وكولومبو في أكتوبر. في عام 1995م، تم استئجار طائرتين من طراز إيرباص A320 من شركة طيران إير سنغافورة لاستبدال طائرات 737. من عام 1995م إلى عام 1997م، بدأت الخدمات في مومباي ودكا وأبو ظبي والدوحة وتشيناي. في أكتوبر 1998م، تم قبول طلب طيران عمان للتسجيل في اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA). بحلول نهاية العام التالي، تم تضمين جوادر وبيشاور وجدة والعين في شبكة خطوط الطيران التي تتوسع باستمرار، على الرغم من سحب الاثنين السابقين، إلى جانب مجموعة من الوجهات الأخرى في عام 2000م.

في مارس 2007م، أعادت الحكومة العمانية رسملة شركة الطيران، مما أدى إلى قيام الحكومة بزيادة حصتها من حوالي 33 إلى 80 في المائة. كما تم الإعلان عن قيام الشركة بإعادة تقييم خططه الإستراتيجية، مع إمكانية دخول السوق لمسافات طويلة. وتوج ذلك بإعلان الحكومة في مايو 2007م أنها ستنسحب من طيران الخليج وستركز بدلاً من ذلك على تطوير الطيران العماني. بدأت الشركة رحلاتها الطويلة في 26 نوفمبر 2007م بإطلاق رحلات إلى بانكوك ولندن.

في 2 أبريل 2007م، أعلن طيران عمان أنه قد قدم طلبًا ثابتًا مع شركة إيرباص لشراء 5 طائرات إيرباص A330 للتسليم في عام 2009م. في معرض دبي للطيران 2009م، تم انهاء الطلب، والذي تضمن 3 طائرات A330-300 و 2 A330-200s. . بدأت عمليات التسليم خلال الربع الثالث من عام 2009م. وفي فبراير 2009م، أعلنت الشركة عن نيته استئجار طائرتين A330-200 أخرى من شركة Jet Airways. وخلال معرض دبي للطيران لعام 2009م، أنهت الشركة أيضًا طلب شراء خمس طائرات من طراز Embraer 175 مع 5 خيارات أخرى، تلقتها الشركة منذ عام 2011م.

في مارس 2010م، أصبحت أول شركة طيران في العالم تقدم خدمات الهاتف المحمول والإنترنت اللاسلكي على مسارات مختارة. وبحلول نوفمبر 2010م، كانت الحكومة العمانية تمتلك 99.8 في المائة من الشركة. في عام 2011م، فازت بالجائزة الذهبية عن "أفضل شركة طيران للعام" في الخطوط الفرنسية لورييه دور دو فوياج دي أفيرز.

خلال شهر سبتمبر 2013م، نُقل عن الرئيس التنفيذي قوله إن الطيران العماني كان يدرس الانتقال إلى أسطول قوي من 50 طائرة بحلول عام 2017م. وفي أبريل 2015م، أعلن طيران عمان أنه سيتم التخلص التدريجي من طائراته الأصغر للتركيز على جميع أسطول طائرات إيرباص وبوينج. تم سحب طائرتين من طراز ATR 42-500 بنهاية عام 2015م، بينما سيتم إيقاف طائرتي 4 Embraer 175 و Boeing 737-700 بنهاية عام 2016م. وفي أبريل 2017م، أعلنت الشركة عن خطط لاستبدال طائرات A330 بطائرات إيرباص A350 أو بوينغ 787 إس.

في يوليو 2017م، حصلت الشركة على جائزة "أفضل خدمة لموظفي الخطوط الجوية في الشرق الأوسط" في جوائز سكاي تراكس العالمية لشركات الطيران، بالإضافة إلى ذلك، في سبتمبر من ذلك العام، أطلقت جوائز Seven Stars Luxury Lifestyle and Hospitality Awards اسم "أفضل شركة طيران في أوروبا" والشرق الأوسط وأفريقيا " علي طيران عمان للسنة الثانية على التوالي.

في أكتوبر 2018م، تم الأعلن عن نية الشركة شراء 70 طائرة جديدة لاضافة أكثر من 60 وجهة بحلول عام 2022م.

في يونيو 2019م، منحت الرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA) شهادة المستوى الرابع من القدرة على التوزيع الجديد (NDC) لشركة الطيران الوطنية في سلطنة عمان. أصبحت شركة الطيران واحدة من أولى شركات الطيران التي تعمل وفقًا لأحدث المعايير.

أسطول الطيران العماني

يتميز أسطول الطيران العماني بطائراته الحديثة وذات الكفاءة في استهلاك الوقود، بالإضافة إلى التصميم الداخلي الرائع مع تقديم افضل مستوى اداء وتوفير خدمات ترفيهية متنوعة. ويتكون اسطول طائرات الشركة من مجموعة 54 طائرة من احدث طائرات الركاب في العالم من طراز الايرباص وبوينج وامبراير. ويعتبر طيران عمان هو اول من يقدم رحلاته على طائرات بوينج الكبيرة فى الخليج العربى. وتتضمن طائرات طيران عمان درجات سفر مريحة ومتنوعة تضمن لك تجربة سفر فريدة، فقد تم تزويد الطائرات بأحدث المعدات والأجهزة لتقديم أرقى مستوى من الخدمات والمحافظة على أعلى مستوى من السلامة والأمان والأداء.

الوجهات

يطلق طيران عمان رحلاته إلى وجهات عديدة في جميع أنحاء العالم مثل: شمال أفريقيا، أوروبا وآسيا، حيث تنطلق الرحلات المباشرة من مطار مسقط إلى الوِجهات الرئيسة في الخليج، وتتجه الرحلات الجوية إلى عديد من الوجهات في الهند، بنجلاديش، باكستان، جزر المالديف، سريلانكا، نيبال، تايلاند، ماليزيا وتنزانيا، بالاضافة الى تسيير رحلاتها إلى كل من: مصر، الأردن، لبنان، إيران، ألمانيا، المملكة المتحدة، فرنسا، وإيطاليا. كما تطلق رحلاتها الجوية الداخلية من مسقط إلى صلالة وخصب، ويضفي طيران عمان لمسة خاصة بتقاليد الضيافة العمانية العريقة إلى كل وجهة من وجهات رحلاته الجوية.

الخدمات والترفيه على متن طيران عمان

يحظى الطيران العماني بمكانة عالية ويسعى جاهدا للحفاظ على أعلى مستويات الأداء في كافة النواحي، فقد لعب دورا رئيسيا في جعل العاصمة العمانية مسقط المركز الرئيسي للحركة الجوية في الشرق الأوسط، مما زاد في إثراء الأنشطة السياحية، التجارية والصناعية في البلاد. ويضمن طيران عمان للمسافرين على متن الطائرات الاستمتاع بافضل الخدمات الترفيهية اثناء الرحلة من خلال توفير افضل مقاعد للاسترخاء مع مجموعة متنوعة من احدث الافلام العربية والعالمية والموسيقى. ويستمر في تقديم خدمات مميزة متعددة عبر درجات السفر المختلفة، حيث يستمتع للعملاء المميزين وركاب الدرجة السياحية بوسائل ترفيهية مجانية ذات جودة عالية. وتقدم هدايا متنوعة على متن الرحلة للأطفال، بالاضافة الى تقديم اشهى الوجبات العالمية والمحلية لجميع الركاب وتحضير وجبات خاصة للركاب.

برنامج المسافر الدائم "السندباد"

اذا كنت تسافر بإستمرار فيمكنك التمتع بمزايا برنامج السندباد الذى يطلقة طيران عمان تقديراً لولاء عملائها حيث يسمح لك بإكتساب أميال إضافية كل مرة تسافر فيها عبر طيران عمان وتستطيع استبدال هذه الاميال للحصول على مزيد من المزايا الأخرى والترقيات من قبل الشركة او احد شركائها. كما يمكنك حجز طيران رخيص علي العمانية باستخدام موقعنا.

مطار الملك فهد الدولي الدمام King Fahd International Airport

 مطار الملك فهد الدولي King Fahd International Airport أو مطار الدمام هو أحد البوابات الجوية الرئيسية للمنطقة الشرقية بالمملكة السعودية، ويقع على ساحل الخليج العربي على بعد 25 كيلومترا شمال غرب الدمام. يأخذ المطار كود الاياتا: DMM، وكود الايكاو: OEDF، وقد هو ثالث أكبر مطار في المملكة السعودية من حيث نسبة الاشغال الجوي بعد مطار الملك خالد الدولي ومطار الملك عبدالعزيز الدولي، ويخدم المطار العديد من المناطق مثل الدمام، الظهران، الخبر، القطيف، راس تنورة والجبيل. و تنطلق منه معظم رحلات شركات الطيران الوطنية طيران ناس، والخطوط الجوية العربية السعودية.

تاريخ مطار الملك فهد الدولي

بدأ تصميم مطار الملك فهد الدولي في عام 1976م من قبل شركة Yamasaki & Associates و Boeing Aerosystems International، واستكمل التصميم في عام 1977م. بدأ البناء في عام 1983م، وتم افتتاح مطار الدمام رسميا في 28 نوفمبر 1999م.

اكتملت البنية التحتية الأساسية للمطار بحلول نهاية عام 1990م، مما سمح لقوات الحلفاء المشاركة في حرب الخليج الأولى في أوائل عام 1991م باستخدام المطار لتخزين الطائرات العسكرية. كانت KFIA هي القاعدة التي استخدمتها جميع طائرات USAF A-10s، وكذلك طائرات الهليكوبتر 101 المحمولة جواً من طراز AH-64 و CH-47 و UH-60 و OH-58 التابعة للجيش الأمريكي خلال حرب الخليج الأولى. كان أكثر بكثير من منطقة تخزين. كان لدى الجيش الأمريكي العديد من الوحدات هناك قبل بداية الحرب، وكذلك أثناء إعادة الانتشار من العراق بعد ذلك.

تم تسمية المطار باسم فهد بن عبد العزيز آل سعود، ملك المملكة العربية السعودية من عام 1982م حتى وفاته في عام 2005م.

تصميم مطار الدمام الدولي

تم إنشاء مطار الملك فهد الدولي بتصميم يجمع بين الحداثة والطابع المعماري الإسلامي، كما تم مراعاة أفضل المعايير وأهم المقاييس الدولية لاختيار موقعه مثل خلوه من العوائق الملاحية الجوية، واحتواء مشاكل الضوضاء للطائرات، وتوفير المساحات الكافية من الأراضي لتغطية الاحتياجات المستقبلية للتوسعة وكذلك المحافظة على البيئة الطبيعية للمنطقة. كما تم تحديد مواقع مدرجاته بما يتوافق مع مواصفات منظمة ICAO العالمية وفي اتجاه الرياح السائدة في المنطقة.

يعتبر مطار الدمام أكبر مطار بالعالم من حيث المساحة، حيث تبلغ مساحة أرض المطار حوالي 776 كم مربع. وتتوزع منشأته على مساحات تمتد على نطاق 43 كيلو متر مربع في منطقة تتوسط المجتمعات العمرانية ويسهل الوصول إليه منها من خلال ربطه بشبكات من الطرق الحديثة لمداخله من الجهة الشمالية والجنوبية. كما تتميز المنطقة بوجود الكثير من كبرى الشركات العالمية التي تأتي في مقدمتها شركة أرامكو السعودية والعديد من المدن الصناعية الأخرى ذات الأهمية الكبيرة.

مرافق مطار الملك فهد الدولي

توجد بالمطار عديد من المرافق والخدمات، وتشمل مرافق مطار الملك فهد الدولي:

• مجمع صالة المسافرين: يمثل مجمع صـالة المسافرين ذات الستة طوابق النقطة المحورية لمنشآت المطار، حيث توفر تناغم في التشغيل وانسيابية في حركة الركاب في جميع أدوار الصالة.
• الصالة الملكية: وتستخدم الصالة الملكية بالمطار لاستقبال ضيوف الدولة من الملوك والرؤساء وكبار المسؤولين، وقد تم تأسيسها بأفخم التجهيزات والأثاث والأعمال الفنية وأحيطت بمساحة خضراء من الخارج.
• مبنى الشحن الجوي: يتكون من طابقين به صالة شحن بتصميم مزود بنظام لتخزين حاويات نقل البضائع وأرفف متعددة المستويات.
• المسجد: عبارة عن مبني في وسط منطقة خضراء بمطار الدمام ولديه تصميم معماري يجمع بين الطراز الإسلامي الحديث و القديم ويستوعب 2000 مصل
• برج المراقبة: يصل طوله إلى 85.5 متر مجهز بأحدث الأجهزة الملاحية والرادارات وعلى ارتفاع يسمح بالرؤية من جميع أنحاء منطقة عمليات المطار.
• المدارج: يحتوي المطار علي مدرجين لاقلاع وهبوط الطائرات يبلغ طول كل منهما 4000 متر وعرض 45 متر.
• مرافق أخرى: مثل المحلات التجارية ومساحات مخصصة للمتاجر معفاة من الرسوم الجمركية، كما توجد مساحة منفصلة للمحلات المختصة ببيع الهدايا وجميع السلع، وتشمل المطاعم و المقاهي و البنوك، بالاضافة إلى توفر الكثير من أجهزة الصراف الآلي واماكن صرف العملات في صالات المغادرة والوصول، وغرفة للتدخين، وأيضا يوجد موقف سيارات متعدد الطوابق ومشتل يقوم بتزويد حدائق المطار ومساحاته بالنباتات اللازمة.

الخطوط الجوية العاملة بالمطار

يعمل بمطار الملك فهد الدولي جميع الخطوط الجوية التي تقوم بتشغيل رحلات الي منطقة الجزيرة العربية، وأهمها:

• فلاي ناس
• الخطوط السعودية
• السعودية الخليجية

الخطوط الجوية الليبية Libyan Airlines

 الخطوط الجوية الليبية Libyan Airlines هي الناقل الجوي الوطني لليبيا، ويقع مقرها الرئيسي الحالي في طرابلس حيث تتخذ من مطار طرابلس الدولي قاعدة رئيسية لعملياتها، كما تملك مقرا فرعيا لها في مطار بنينا الدولي في بنغازي. تحمل الشركة رمز منظمة الاياتا: LN، ورمز منظمة الايكاو: LAA، ورمز النداء: LIBYAN.

نبذة تاريخية عن الخطوط الجوية الليبية

تأسست الخطوط الجوية الليبية عام 1964م، وكانت تحمل اسم "الخطوط الجوية للمملكة الليبية" ثم في عام 1970م تم تغيير هذا الاسم إلى "الخطوط الجوية العربية الليبية". وتم نقل المقر الرئيسي وإدارة الشركة إلى مدينة طرابلس، ثم تغير الاسم إلى اسمها الحالي بعد قرار تأسيسها من اللجنة الشعبية العامة. وهي شركة طيران مملوكة بالكامل للحكومة الليبية.

أسطول ورحلات الخطوط الليبية

تمتلك الخطوط الليبية أسطولا يتكون من 19 طائرة من طرازات الإيرباص (A320 و A330) والبومباردييه سي آر جيه 900 وإيه تي آر 42, وتطلق الشركة رحلاتها الى أكثر من 30 وجهة دولية وداخلية. كما تقوم الشركة بتسيير رحلات إلى المطارات الداخلية في ليبيا مثل مطار سبها، مطار مصراته، مطار الأبرق الدولي ومطار طبرق.

خدمات الخطوط الجوية الليبية

تحرص الخطوط الجوية الليبية على خدمة المسافرين على متن خطوطها وتقديم تجربة سفر آمنة و مريحة وتشمل خدماتها:

• تقديم خدمات النقل الجوي الآمن و تقديم خدمات الأطعمة والمشروبات على متن رحلاتها بالاضافة الى توفير العديد من الخيارات الترفيهية
• تقديم خدمات نقل المسافرين وخدمات الشحن المنتظمة والتي تغطي كلا من ليبيا، شمال افريقيا، اوروبا والشرق الاوسط
• العمل على توسيع هذه الخدمات وزيادتها بواسطة عمل تحالفات ومشاركات مع شركات طيران أخرى
• توفير أعلى مستوي من السلامة والجودة والسفر المريح الآمن على متن طائرتها من خلال رحلات منظمة واقتصادية
• الاهتمام بعمل تكامل للعاملين وتدريبهم المكثف لتوفر خدمات بأعلى مستوي من الجودة تصل الى مستويات تفوق الشركات العاملة في المنطقة
• تقديم خدمة الإنترنت والإتصالات الخلوية للمسافرين ليستطيع المسافرون استخدام شبكة الإنترنت والتراسل بالبريد الإلكتروني، وكذلك إجراء الإتصالات الهاتفية وإرسال الرسائل عبر هواتفهم النقالة

وقد عقدت الخطوط الليبية اتفاقيات عديدة للرمز المشترك مع: الخطوط الجوية الإفريقية، الخطوط الجوية النمساوية، الخطوط الجوية السويسرية و لوفتهانزا. كما وقعت محضر إتفاق مع شركة "أون إير" الفرنسية لتركيب خدمات الإنترنت والإتصالات الخلوية على متن طائراتها.

برنامج المسافر الدائم

تقدم الشركة للمسافرين المشتركين في برنامج الولاء أو برنامج المسافر الدائم الخاص بالخطوط الجوية الليبية العديد من الامتيازات مثل السفر المجاني أو الحصول على خصم كبير أو حصولهم على اميال اضافية يمكن تحويلها بعد ذلك.

وتخصص الشركة عدد محدود من المقاعد على متن كل رحلاتها للمشتركين في برامج المكافآت. فمن الممكن أن تحظى بأحد هذه المكافات خاصةً عندما تحجز مبكرا، بالإضافة إلى امكانية الحصول على مزايا أخرى كترقية درجة السفر مجاناً أو الحصول على مقعدك المفضل و أولوية الحجز برسوم مخفضة. وكذلك الحصول على تخفيضات وعروض للإقامة في الفنادق واستخدام وزن زائد للأمتعة، أو حتى استبدال الأميال ببعض السلع و غير ذلك الكثير.

الحجز عبر الإنترنت

يمكنك حجز رحلتك على متن الخطوط الجوية الليبية سواء كانت للذهاب فقط او للذهاب والعودة او كانت لاكثر من وجهة من خلال الانترنت، وكذلك يمكنك الاختيار من بين الدرجات المختلفة للسفر مثل درجة رجال الاعمال والدرجة الاولى او الدرجة السياحية.

كما يمكن للمسافرين الدخول على موقع الشركة والقيام بإنهاء اجراءات السفر. وكذلك يمكن للمسافر حجز رحلته بواسطة بطاقة الائتمان المصرفية إلى جميع الوجهات الدولية والمحلية، كما يمكن معرفة الخدمات التي تقدمها الشركة و مواعيد الرحلات و تتبع رحلاتك من الموقع الالكتروني للشركة.

مطار قسنطينة محمد بوضياف الدولي Mohamed Boudiaf International Airport

 يقع مطار قسنطينة - محمد بوضياف الدولي Mohamed Boudiaf International Airport أو مطار قسنطينة الدولي في مدينة قسنطينة عاصمة ولاية قسنطينة التي هي إحدى الولايات في شرق الجزائر، يعتبر المطار واجهة لمدينة قسنطينة التي تعد أكبر ثالث مدينة بعد العاصمة الجزائر ووهران على مستوى القطر الوطني الجزائري. و يأخذ المطار رمز الإياتا: CZL و رمز الإيكاو DABC، و يقوم بتشغيل المطار شركة إيجسا - قسنطينة.

تاريخ مطار قسنطينة محمد بوضياف الدولي

تم بناء المطار في عام 1943م باسم مطار قسنطينة من قبل جيش الولايات المتحدة خلال حملة الحرب العالمية الثانية في شمال أفريقيا. كان في المقام الأول مستودعًا للصيانة والإمداد لقيادة الخدمات الفنية الجوية، كما خدم كمقر لقيادة القاذفة الثانية عشرة كقاعدة قيادة وتحكم. كما تم استخدامه كنقطة قيادة لقيادة قوات الحلفاء (AFHQ) للقوات البرية الفرنسية والبريطانية والولايات المتحدة في الجزائر في فبراير 1943م، تحت قيادة الجنرال السير هارولد ألكسندر Harold R. L. G. Alexander لتنسيق أعمال الجيش الأول للولايات المتحدة الذي كان يتقدم من الغرب والجيش الثامن البريطاني، الذي كان يتقدم من الشرق ضد أفريكا كوربس الألمانية. في عام 1944م، تم تسليم المطار إلى الحكومة الجزائرية واستخدمته أحيانًا طائرات قيادة النقل الجوي على طريق شمال إفريقيا حتى نهاية الحرب.

تم تسمية المطار باسم الرئيس الجزائري محمد بوضياف (23 يونيو 1919 - 29 يونيو 1992)، وكان يُدعى سي طيب الوطني، كان زعيمًا سياسيًا جزائريًا ومؤسسًا لجبهة التحرير الوطني الثورية التي قادت حرب الجزائر للاستقلال (1954-1962).

مرافق مطار قسنطينة

يضم مطار قسنطينة - محمد بوضياف الدولي العديد من الخدمات والمرافق المتطورة لخدمة المسافرين وضمان راحتهم في عمليات المغادرة و الوصول. كما تشمل مرافق المطار برج للمراقبة و مدرجين أسفلت للطائرات، المدرج 14/32 ويبلغ طوله 3000 متر وعرضه 45 متر، و المدرج 16/34 بطول 2400 متر و عرض 45 متر.

مبنى الركاب: مجهز بجميع المرافق الحديثة وهو يخضع للتوسعة و التطوير دائما للزيادة من امكانياته

القاعة الشرفية الجديدة: تم تدشين القاعة الشرفية الجديدة لمطار قسنطينة - محمد بوضياف الدولي، و قد بنيت هذه القاعة بمستويين و تم تمويلها من ميزانية ولاية قسنطينة، و تشبه القاعة الطائرة في شكلها المستوحى من الطراز العربي الاسلامي وهي مزخرفة بمواد نبيلة مثل الخشب المنحوت و الرخام من طرف حرفيين محليين. و قد بنيت وجهزت هذه القاعة الشرفية في مدة 12 شهر و ساهمت 6 مؤسسات في إنجاز مشروع انشاءها.

ويتميز المطار بكونه كبير و عصري و يليق بهذه المدينة الجميلة، و كانت السلطات الولائية قد قررت القيام بهدم المحطة القديمة لمطار قسنطينة - محمد بوضياف لإعادة إنشائها من طرف مجموعة من الشركات الجزائرية و الإيطالية و الإسبانية، لتكون المحطة الجديدة مركز لعبور مسافري الخطوط الداخلية و كذلك الحجاج و رحلات الطائرات العسكرية.

خطوط وشركات الطيران بمطار محمد بوضياف الدولي

• الخطوط الجوية الجزائرية: وتطلق رحلات إلى كل من (الجزائر، جنيف، جدة، حاسي مسعود، إسطنبول، ليون، مرسيليا، ورڤلة، نيس، وهران، باريس و تندوف)
• طيران الطاسيلي: ويطلق رحلات الى الجزائر العاصمة
• الخطوط الجوية التركية: وتطلق رحلات الى إسطنبول
• إيغل أزور: وتطلق رحلات الى (باريس، باسيل، ليون و مارسيليا)

تطوير المطار

يخضع المطار للعديد من مشروعات التطوير والتوسعة بغرض استيعاب الضغط المتزايد من المسافرين. وتتضمن مشروعات تطوير مطار قسنطينة - محمد بوضياف الدولي مشروع إنشاء خط ترام نحو المطار. و قد أسندت أشغال إنجازه لمجمع يضم شركة جزائرية و مؤسستين أجنبيتين. ويمتد خط التوسعة بين حي "زواغي سليمان" و "علي منجلي" على 10 كم بالاضافة الى 2,7 كم للتوسعة التي تمتد إلى المطار.

الخطوط الجوية التونسية Tunisair

 تعد الخطوط الجوية التونسية Tunisair هي الناقل الوطني لدولة تونس ويقع مقرها الرئيسي في مدينة تونس. حيث تتخذ من مطار تونس قرطاج الدولي مركزا رئيسياً لعملياتها، تحمل الشركة رمز الاياتا: TU، ورمز الايكاو: TAR،  ورمز النداء: TUNAIR، وتعد من أكثر شركات الطيران نشاطا بالمنطقة.

تاريخ الخطوط الجوية التونسية

تم إنشاء الشركة في عام 1948م وكان قد أطلق عليها وقتها اسم الخطوط الجوية التونسية ثم تغير الاسم في عام 1990م إلى الخطوط التونسية. بلغ الاستثمار الأولي 60 مليون فرنك فرنسي، مع تقسيم الأسهم بين الحكومة (35٪) وإير فرانس (35٪) ومصالح أخرى (30 ٪).

وقد انطلق نشاط الشركة في أبريل 1949م باستخدام 4 طائرات تم شراؤها من الجيش الأمريكي من طراز داكوتا دي سي 3، ثم قامت الشركة عام 1954م و عام 1956م باقتناء طائرتين من نوع دي سي 4، مما مكنها من فتح خط جوي مباشر يربط بين تونس وباريس. كما تخطت الخطوط لأول مرة في عام 1956م عتبة 100 ألف مسافر.

خلال عام 1955م ، كان عدد الموظفين 140 موظفًا. وبلغت إيرادات شركة الطيران 620.000 جنيه إسترليني لعام 1955م، وبلغ إجمالي التكاليف 550.000 جنيه إسترليني. في عام 1957م، أصبحت الحكومة التونسية أكبر مساهم (51٪) وتم تخفيض الحصة التي تملكها شركة الخطوط الجوية الفرنسية إلى 15٪.

استلمت الشركة أول طائرة تعمل بالطاقة النفاثة من طراز Sud Caravelle III سود كارافيل 3، في 31 أغسطس 1961م. تم افتتاح خدمة جديدة لفرانكفورت في أكتوبر ولكن تم إنهاؤها في مارس من العام التالي بسبب الأداء الاقتصادي الضعيف. واستلمت كارافيل ثانية في مارس 1964م. وبالتعاون مع لوفتهانزا، تم استئناف الرحلات إلى فرانكفورت في أبريل 1966م باستخدام طائرات كارافيل. وتم ادخال طائرات Nord 262 في الخدمة لأول مرة في عام 1969م. سمح إدخال هذه الطائرة إلى الأسطول مع بجانب كارافيلان بالتخلص التدريجي من طائرات DC-3 و DC-4. وقد استلمت الشركة أول طائرة بوينج من طراز بوينج 727-200، في 12 مارس 1972م

وقد كانت الشركة تملك شركة فرعية تسمى الخطوط التونسية السريعة ثم استقلت هذه الشركة عنها عام 1992م.

أسطول وشبكة رحلات الخطوط التونسية

يعد أسطول الخطوط الجوية التونسية أسطول حديث يتكون من اثنتين وثلاثين طائرة متنوعة من طرازات البوينج والايرباص. حيث توفر الشركة على متنها أعلى مستويات للسلامة والخدمات والرفاهة. وتقدم الشركة خدماتها الى أكثر من 100 وجهة حول العالم في آسيا وأفريقيا وأوروبا والشرق الأوسط، وتغطي شبكة رحلاتها المنتظمة أكثر من 44 مدينة في 28 بلدا بمعدل 47 رحلة يومية. حيث تقوم بنقل عملائها إلى أكبر المدن الأوروبية والإفريقية والشرق أوسطية. و تقوم بتشغيل رحلاتها من جميع مطارات تونس مثل مطار قفصة قصر الدولي، و مطار تونس قرطاج الدولي، مطار النفيضة الحمامات الدولي، مطار صفاقس طينة الدولي، و مطار الحبيب بورقيبة الدولي، مطار طبرقة عين دراهم الدولي، و مطار جربة جرجيس الدولي، مطار توزر نفطة الدولي

الخدمات التي تقدمها الشركة

• تقدم الخطوط الجوية التونسية لائحة بألذ المأكولات لمسافريها
• تمكن الشركة المسافرين في درجة الامتياز من أولوية صعودهم واستراحتهم قبل الرحلات بقاعة رجال الأعمال
• كما تقدم للمسافرين ذوي الاحتياجات الخاصة جميع المساعدات المطلوبة وأولوية الصعود الى الطائرة
• مقاعد فسيحة لدرجة رجال الأعمال مع تقديم خيارات متعددة للطعام، مما يجعل من تجربة السفر فاخرة ومريحة
• يمكن للأطفال الاختيار من قائمة طعام خاصة لهم

أما بالنسبة للوزن المسموح، فتتبع الشركة نظام القطعة، لذلك يختلف الوزن المسموح للمسافرين حسب درجة السفر وتفاصيل الرحلة والوجهة

برنامج مكافآت الخطوط الجوية التونسية

تخصص الخطوط الجوية التونسية برنامج "فضاء فيدليس" كمكافأة من لعملائها الأوفياء، حيث يملك اعضاء فضاء فيدليس العديد من الامتيازات مثل الحصول على الأميال والمكافآت الحصرية، ومن الممكن استبدال الأميال بتذاكر طيران والسفر لوجهات محلية ودولية. ويتضمن فضاء فيدليس ثلاث أنواع للعضوية: الذهبية والفضية والكلاسيكية، وتحتوي كل واحدة منهم على ميزات خاصة لعملاء الشركة المميزين.

الخطوط الجوية الإماراتية طيران الإمارات Emirates Airlines

 الخطوط الجوية الإماراتية Emirates Airlines طيران الإمارات هي شركة طيران وطنية إماراتية تم إنشائها عام 1985 وتمتلك حكومة الإمارات العربية المتحدة حصصها بالكامل. وتتخذ الشركة من مطار دبي الدولي مقرا ومركزا رئيسيا لعملياتها، كما تقوم بتشغيل رحلاتها من جميع مطارات الإمارات مثل مطار رأس الخيمة الدولي، مطار العين الدولي، مطار أبوظبي الدولي، مطار آل مكتوم الدولي، مطار عجمان الدولي، مطار الشارقة الدولي، و مطار الفجيرة الدولي.وتعتبر من أكبر الخطوط الجوية في الشرق الأوسط حيث تزيد رحلاتها الجوية عن 3500 رحلة في الأسبوع. وقد حصدت الشركة العديد من الجوائز العالمية المرموقة تقديرا لخدماتها وجهودها المتميزة في مجال النقل الجوي كان أحدثها جائزة "أفضل خطوط جوية بالعالم" لعام 2014 من خلال حفل توزيع جوائز بزنس ترافلر.

أسطول طائرات طيران الإمارات الخطوط الجوية الإماراتية

يمتلك طيران الإمارات أسطول طائرات حديث يتكون من 223 طائرة من طراز إيرباص وبوينج تنقل علي متنها سنويا ملايين المسافرين، وتتميز الخطوط الجوية الإماراتية بسرعة معدل نموها كناقل عالمي يمتلك أحدث الأساطيل الحالية في العالم.

كما تعتبر الشركة أكبر مشغل لطائرات إيرباص A380 والتي تحتوي على مقصورة مصممة لتناسب خصيصا الاحتياجات المختلفة للركاب. حيث تحتوي على واي فاي ويمكن للمسافرين اختيار جناح خاص بهم أثناء الرحلة. وتملك غير ذلك من طائرات الركاب القوية التي تضمن رحلة غاية في السهولة والراحة لركاب جميع الدرجات مما يجعل السفر على متن طائرات الإماراتية تجربة فريدة من نوعها.

شبكة رحلات الخطوط الجوية الإماراتية طيران الإمارات

تقوم الخطوط الجوية الإماراتية بإطلاق رحلاتها في مختلف قارات العالم وتغطي شبكة رحلات الى أكثر من 140 وجهة في 80 دولة حول العالم، حيث تربط طيران الإمارات دبي بكل من: امستردام، باريس، لندن، فرانكفورت، بروكسل وروما في أوروبا، وبوسطن، سان فرانسيسكو، وواشنطن ونيويورك في قارة أمريكا الشمالية. وكذلك الهند وباكستان في قارة آسيا، وتشمل قائمة الوجهات في الشرق الأوسط المدن الهامة مثل: الرياض، البحرين، عمان، تونس، بيروت، صنعاء، الدوحة ومسقط.

الخدمات الترفيهية للخطوط الجوية الإماراتية

لقد حصل طيران الإمارات على جوائز عديدة عن تنوع وسائل الترفيه أثناء الرحلة وتميز وجباتها وتفوق الخدمة التي تقدمها الشركة على وجه العموم. وتتيح الخطوط الجوية الإماراتية ثلاث درجات سفر مختلفة. وتشمل الخدمات التي تقدمها الشركة:

• خدمات الدرجة الأولى: حيث يتمتع ركاب الدرجة الأولى بالعديد من المميزات مثل الحصول على مقصورات خاصة بهم تتيح لهم الاسترخاء أثناء الرحلة بالاضافة إلى وجود طاولة للزينة وثلاجة خاصة كما يمكن تحويل المقاعد الى سرير في غاية الراحة يوفر أفضل تجربة سفر ممكنة
• خدمات درجة رجال الأعمال: حيث تم تزويد المقصورة للمسافرين على درجة رجال الأعمال بمقاعد مصممة تضمن أقصى درجة من الانتعاش والراحة ويمكن تحويلها إلى سرير كما تحتوي هذه المقاعد على مقابس كهرباء لشحن الأجهزة الشخصية وايضا تتوفر منضدة كبيرة تمنحك بيئة مناسبة للعمل والإبداع
• خدمات الدرجة الاقتصادية: حيث تقدم الشركة لركاب الدرجة الاقتصادية العديد من الخدمات الترفيهية مثل افضل الافلام و المنوعات الموسيقية العالمية وكذلك خدمات الاتصال اللاسلكي
• برنامج سكاي واردز: تقدم الخطوط الجوية الإماراتية أيضا خدمات مميزة للمسافرين الدائمين على متنها مثل برنامج سكاي واردز، حيث يحصل المشترك على فرصة جمع أميال ومجموعة من الخدمات المميزة على متن الطائرة ومن شركائها.

بالاضافة إلى الكثير من الخدمات الأخرى مثل خدمة الشحن الجوي وخدمة ذوي الاحتياجات الخاصة وغيرها من الخدمات سواء على متن الطائرة أو في المطارات المختلفة.

الحجز اون لاين على طيران الإمارات

توفر طيران الإمارات حجز التذاكر بكل سهولة عبر الانترنت، فيمكنك حجز رحلتك سواء كانت ذهاب فقط او ذهاب وعودة او لاكثر من وجهة. وكذلك تستطيع معرفة مواعيد وصول وإقلاع الطائرات والاختيار ما بين درجات السفر المختلفة. وتستطيع الحصول على أفضل العروض و أعلى التخفيضات وأفضل الاسعار على تذاكر الطيران. كما يمكنك حجز أرخص تذاكر الطيران علي موقعنا.

مطار حمد الدولى الدوحة الدولي الجديد Hamad International Airport

مطارحمد الدولي هو Hamad International Airport مطار الدوحة الدولي الجديد، فبعد أن كان يقوم مطار الدوحة الدولي على خدمة البلاد منذ ستينات القرن الماضي، تم إنشاء المطار الجديد بالتوازي مع نمو قطر وعلى بعد 4 كم من مطار الدوحة ليستوعب المذيد بحجمه ونطاقه ومعاييره، فقد تطورت خطوط الطيران بقطر وتزايد الإقبال على مطارها الدولي مع تصاعد متسارع في حركة المسافرين عبر المطار, وبالرغم من التوسيع والتجديد الذي شهده مطار الدوحة إلا أنه لم يكن كافياً لتلبية الاحتياجات المتنامية.

نشأة مطار حمد الدولي مطار الدوحة الدولي الجديد

تم افتتاح مطار حمد الدولي سنة 2014 بجانب الدوحة والخليج العربي بقدرة استيعابية 30 مليون مسافر سنويا علي ان يتم رفعها تدرجيا حتى تصل الي 50 مليون مسافر بحلول عام 2020, وقد بني المطار على مساحة 29 كيلومتر مربع يقع جزء منها في البحر ومجهز بمدرجين يبلغ طول الاول 4850 مترا وهو ثامن اطول مدرج بالعالم, ويبلغ الثاني 4250 مترا.

وتتخذ الخطوط الجوية القطرية المطار مقرا لها وهي الشركة المتميزة والحائزة على تصنيف خطوط الطيران بمستوى 5 نجوم, ومع هندسة معمارية خلابة وأجواء ترحيبية جميلة ومرافق متكاملة يتألق هذا المطار باعتباره بوابة متميزة إلى العالم تطلق 360 ألف رحلة وتسع 30 مليون مسافر سنوياً وتهدف الى تقديم تجربة عالمية المستوى الى ان يصبح واحدا من اكبر مطارات العالم في 2030.

مميزات مطار حمد الدولي مطار الدوحة الدولي الجديد

يتميز مطار حمد بأنه يمثل بوابة العالم ونقطة اتصال الشرق بالغرب التي تسهل الاتصال بالعديد من المدن حول العالم، كل هذه المعطيات تمثل عالما مذهلا من الفرص الغنية بالعلامات التجارية والأعمال التي تهم فئات متنوعة من الجمهور العالمي.

كما يعد مطار الدوحة الدولي أكبر مشروع بيئي شهدته المنطقة على الإطلاق, حيث يعمل بأسلوب متطور مثل الحفاظ على الطاقة والتقليل من التعرض للحرارة, لذلك تم تغليف جدران مبنى المسافرين وعزل السقف المصمم بشكل متدل, وعلاوة على ذلك تم وضع مجسات ثاني أكسيد الكربون لمتابعة عملية دخول الهواء إلى المبنى بما يتناسب مع عدد الأشخاص الموجودين به.

خدمات مطار حمد الدولي مطار الدوحة الدولي الجديد

لقد صمم مطار حمد الدولي مطار الدوحة الدولي الجديد ليكون التحفة الفنية التي تجمع بين الابتكار والجمال بالإضافة إلى ملامح الثقافة والأناقة العصرية مع مميزات الراحة والسهولة في الخدمات والإجراءات والتى تتضمن:

• توفير مرافق متعددة كالتسجيل ومرافق للترفيه


• توفير الأنظمة الذكية التي تتسم بالبساطة والكفاءة لضمان السهولة


• تقديم خدمات بالمطار تتميز بالفهم العميق والكرم الأصيل

لتصميمات الهندسية لمطار حمد الدولي مطار الدوحة الدولي الجديد

صمم مطار حمد الدولي مطار الدوحة الدولي الجديد على مساحة ضخمة وبشكل هندسي مبهر يعبر عن الانسيابية في كل تفاصيله, وصمم سقف مبنى المسافرين على شكل موجة ليحاكي الحركة الانسيابية للمياه، كما تحيط بالمطار مناظر طبيعية يتم ريها بالمياه المعاد تدويرها, اما المبنى الأميري فقد تم تصميمة على شكل أشرعة مفردة ترفرف لنسائم البحر.

يضم المطار أيضا معالم معمارية أخرى مثل برج المراقبة الجوية الذي صمم على شكل هلال يمكن رؤيته من وسط المدينة, والمسجد الذي يتميز بمنارة مذهلة وقبة زجاجية تحاكي قطرة ماء.

وقد صمم المبنى الرئيسي بمطار حمد الدولي مطار الدوحة الدولي الجديد على شكل بيضاوي لتقريب المسافة التي يجتازها المسافرون, فعلى الرغم من أن مناطق التسجيل والتسوق تمتد على مساحة ضخمة، إلا أن توفر هذه المرافق في مكان واحد بتصميم ذكي يجعل التنقل بينها سلسا للغاية.

كما تتوفر طوابق متعددة وردهات فخمة وأسقف زجاجية وأعمدة ذات الأقواس مما يعكس الإتقان والجودة, وعلاوة على ذلك، تم تخصيص مساحة تعادل 100 هكتار لبناء "مدينة المطار"، والتي ستقدم فرص استثمارية مستقبلية كمنطقة للتجارة الحرة وفنادق, ومجمع للمكاتب والأعمال، ومركز تجاري.

طيران الخليج Gulf Air

 طيران الخليج Gulf Air خطوط الخليج هو الناقل الوطنى لدولة البحرين وهو أحد أعضاء الإتحاد العربي للنقل الجوي. تحمل الشركة رمز الايكاو: GFA، ورمز الاياتا: GF، ورمز النداء: GULF AIR، ويقع مقرها الرئيسى فى مدينة المحرق البحرينية، وتتخذ من مطار البحرين الدولي مركزا رئيسيا للعمليات الجوية الخاصة بها.

تاريخ خطوط طيران الخليج

يرجع تاريخ تأسيس الخليج للطيران الي أواخر الأربعينيات، حيث بدأ فريدي بوسورث، وهو طيار ورجل أعمال بريطاني، خدمة التاكسي الجويي إلى الدوحة والظهران من البحرين. قام بوسورث بتوسيع الخدمة لاحقًا، وفي 24 مارس 1950م، وسجلت كشركة خاصة مساهمة. وهذا يجعل شركتها الحالية، واحدة من أقدم شركات الطيران في الشرق الأوسط. احتوى الأسطول المبكر على سبع طائرات أفيرو أنسون وثلاثة دي هافيلاند DH.86B ذات أربع محركات.

في أكتوبر 1951م، أصبحت شركة (BOAC) مساهمًا رئيسيًا في خطوط الخليج، حيث امتلكت 22٪ من خلال شركة BOAC التابعة لشركة BOAC Associated Companies.

في عام 1973م اتفقت حكومات إمارة البحرين (المملكة الحالية) ودولة قطر وسلطنة عمان وإمارة أبو ظبي على شراء الحصص التابعة لشركة BOAC في شركة طيران الخليج. وتم التأسيس في 1 يناير 1974م عن طريق التوقيع على معاهدة بين تلك الحومات ومنحت كل منها 25 ٪ كحصة ملكية، والتي أصبحت شركة قابضة. وأصبحت بذلك الناقل الرسمي للدول الأربع.

مع انضمام طائرة لوكهيد L-1011 تريستار وبوينج 737 المؤجرة إلى الأسطول، بحلول عام 1976م قامت الشركة بتوسيع شبكة خطوطها لتشمل القاهرة، بيروت عمان، بغداد، جدة، أمستردام، أثينا، دلهي، بومباي، بانكوك، كولومبو، داكا، هونغ كونغ. وكراتشي والخرطوم ولارنكا ومانيلا وباريس ورأس الخيمة وصنعاء. حيث كان يتألف الأسطول من أربعة فيكرز VC10، وثلاث BAC One-Elevens، واثنان من Lockheed L-1011 Tristar 200s وخمس طائرات بوينج 737-200. في عام 1978م، ضاعفت شركة الطيران أسطول تريستار ليحل محل VC10s. وفي الوقت نفسه، زادت شركة الطيران أسطول بوينج 737 إلى تسعة وألغت One-Elevens تدريجياً.

شهدت الثمانينيات زيادة في السفر الجوي والنمو لطيران الخليج. في عام 1981م، أصبحت عضوا في منظمة الاياتا، وفي العام التالي كانت أول خطوط دولية تهبط في مدينة الرياض. في عام 1985م، بدأت طيران الإمارات، الناقل الوطني المبتدئ لدبي، العمل. خلال السنة الأولى من عملياتها، تراجعت أرباح الشركة بنسبة 30٪، مما دفع الشركة إلى التخلي عن خطط الخصخصة. في عام 1986م، سجلت خطوط الخليج خسارة.

في عام 1988م، انضمت بوينج 767s إلى الأسطول، وأطلقت الشركة خدماتها إلى دمشق والفجيرة فرانكفورت وإسطنبول ودار السلام ونيروبي واالرحلات لبغداد وشيراز.

في عام 1990م تم تقديم الشعار الأزرق الفاتح والخوخ المصمم من قبل Balenciaga احتفالا بمرور أربعين عام على تأسيس الشركة. تم إطلاق رحلات إلى سنغافورة وسيدني وثيروفانانثابورام، وبذلك أصبحت الخليج للطيران أول خطوط عربية تطير إلى أستراليا. أضافت الشركة خدماتها إلى جوهانسبرج وملبورن عام 1992م، لتصبح أول شركة طيران عربية تسافر مباشرة إلى هاتين المدينتين. في عام 1993م، افتتحت مركزًا لمحاكاة الطيران في قطر، وقدمت الخدمة إلى وجاكرتا وعنتيبي وكليمنجارو والدار البيضاء ومدراس وزنجبار وروما وصنعاء وزيورخ.

في مايو 1994م، استلمت خطوط الخليج أول طائرة إيرباص A340-300. تم وضع سياسة عدم التدخين في عام 1998م على الرحلات الجوية إلى سنغافورة وأستراليا، وتم تمديدها لاحقًا من خلال شبكتها بأكملها. في عام 1999م، أطلقت الشركة ثلاثة مسارات جديدة في شمال باكستان: إسلام آباد ولاهور وبيشاور. كما استلمت طائرتين من أصل ست طائرات إيرباص A330-200، وقدمت زي بالمان جديد. تم افتتاح موقع الشركة علي شبكة الانترنت في يناير 1997م.

في عام 2000م، احتفلت شركة الطيران بعيدها الخمسين. واستلمت طائرة إيرباص A330-200 المتبقية في يونيو، وبدأت الخدمة في ميلانو.

في مايو 2002م، أصبح جيمس هوغان رئيسًا ومديرًا تنفيذيًا لطيران الخليج وحرض على برنامج إعادة الهيكلة والتحول استجابة لانخفاض حاد في الأرباح وزيادة الديون. بحلول 1 أغسطس 2002م، تم الاعلان عن نية دولة قطر الانسحاب من تحالف الشركة للتركيز على شركة الطيران الوطنية الخاصة بها، الخطوط الجوية القطرية.

في عام 2003م، قدمت الشركة طلاء جديدًا من تصميم Landor Associates، وفي يونيو، أنشأت شركة Gulf Traveller، وهي شركة طيران فرعية متكاملة الخدمات تقدم خدمات كاملة. كما أعلنت عن صفقة رعاية لسباق جائزة البحرين الكبرى حتى عام 2010م، مما أدى إلى إنشاء سباق جائزة خليج البحرين الكبرى، والذي تم تنظيم أول سباق له في عام 2004م. كما قدمت خطوط الخليج رحلات يومية إلى أثينا وسيدني عبر سنغافورة في 23 نوفمبر 2003م.

في عام 2004م، أدخلت الشركة خدمة يومية بين رأس الخيمة وأبوظبي و رحلات مباشرة بين مسقط ولندن ودبي ولندن، و حملت الشركة رقماً قياسياً بلغ 7.5 مليون مسافر خلال تلك السنة. استمرت رعايتها لسباق جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1، مع حشد قياسي من السباق وجمهور تلفزيوني عالمي. أعلنت شركة الطيران عن عودة للأرباح، مع أفضل أداء مالي منذ عام 1997م. على الرغم من تكلفة الشركة البالغة 30 مليون دينار بحريني من خلال ارتفاع أسعار الوقود خلال العام، سجلت طيران الخليج ربحًا قدره 1.5 مليون دينار بحريني. في السنة التقويمية حتى ديسمبر 2004، علت الإيرادات بنسبة 23.8٪ لتصل إلى 476.3 مليون دينار بحريني (1.26 مليار دولار أمريكي). كانت النتائج تعني أن الخطوط الجوية تجاوزت الأهداف المحددة في إطار مشروع فالكون، خطة إعادة الهيكلة لمدة ثلاث سنوات التي وافق عليها المجلس في ديسمبر 2002م.

وأكدت الدول المالكة للشركة في ذلك الوقت - مملكة البحرين وإمارة أبو ظبي وسلطنة عمان - دعمها لمواصلة التوسع في شركة الطيران من خلال خطة إستراتيجية جديدة لمدة ثلاث سنوات تشمل تحديث أسطول الطائرات وإعادة رسملة الأعمال التجارية من خلال تمويل القطاع الخاص. كما تم إدراج الشركة في سجل IOSA بعد إتمامها بنجاح لتدقيق السلامة التشغيلية.

شهد الجدول الزمني الصيفي الجديد الذي بدأ في 28 أبريل 2006م الانسحاب الكامل من أبوظبي كمحور، بعد قرار إمارة أبوظبي في 13 سبتمبر 2005م بالانسحاب من الخليج للطيران وإنشاء شركة طيران خاصة بها الاتحاد للطيران. غيرت الشركة عملياتها إلى محور مزدوج بين مطاري البحرين ومسقط. نشرت شركة الطيران سلسلة من الإعلانات في الصحف المحلية، شاكرة أبوظبي لمساهمتها في خطوط الخليج. بصفتها الناقل الوطني لدولة الإمارات العربية المتحدة لأكثر من 35 عامًا، لديها قاعدة عملاء كبيرة تقع في أبوظبي. سعت الشركة إلى إظهار الدعم المستمر للرحلات المتجهة إلى أبوظبي من البحرين ومسقط، والتي تصل إلى بقية شبكتها، من خلال الإعلانات المنشورة في الصحف المحلية.

استقال جيمس هوجان من منصب الرئيس والرئيس التنفيذي اعتبارًا من 1 أكتوبر 2006م (أصبح فيما بعد الرئيس التنفيذي لشركة الطيران المنافسة الاتحاد للطيران). تم تعيين أحمد الحمادي كرئيس تنفيذي بالإنابة، حتى أصبح السويسري أندريه دوسيه، الرئيس التنفيذي السابق لشركة Crossair و Swiss International Air Lines، رئيسًا تنفيذيًا في 1 أبريل 2007م. وبعد ذلك ببضعة أيام، أعلن Dosé عن خطة إعادة الهيكلة بتمويل 310 مليون دينار بحريني (825 مليون دولار أمريكي). وشمل ذلك التوقف عن الطرق إلى جوهانسبرغ ودبلن وجاكرتا وسنغافورة وهونغ كونغ وسيدني والقضاء على جميع طائرات بوينج 767 وإيرباص A340-300 من الأسطول، وإدخال طائرة إيرباص A321 في يوليو 2007م وطائرة إيرباص A330-300 في عام 2009م، وربما إنهاء العمل على أساس الأداء، ودون النظر إلى الجنسية. وأدى ذلك إلى تقدم بعض الموظفين للحصول على وظائف في شركات طيران أخرى، وفي أقل من شهر، فقدت طيران الخليج 500 شخص من قوتها العاملة، مما دفع شركة الطيران إلى استبعاد تسريح العمال الجماعي كجزء من خطة إعادة الهيكلة، باستثناء أسباب الأداء.

في 5 مايو 2007م، ادعت حكومة البحرين ملكيتها الكاملة لشركة الطيران بعد اجتماع الجمعية العامة غير العادية، حيث انسحبت عمان المالك المشترك من شركة الطيران. كما أعلنت الشركة عن تخفيضات بنسبة 25٪ من قوتها العاملة أو ما يقرب من 1500 وظيفة كجزء من برنامج إعادة الهيكلة لمدة عامين لوقف الخسائر البالغة مليون دولار في اليوم. استقال أندريه دوزيه في 23 يوليو 2007م وحل محله بيورن ناف، مما دفع الحكومة البحرينية إلى الدعوة لمزيد من الشفافية في إدارة شركة الطيران، وتفويض لجنة الشؤون المالية والاقتصادية في البرلمان للتحقيق في وضع خطوط الخليج. في 6 نوفمبر 2007م، بدأت الشركة رحلتها اليومية الثالثة بدون توقف إلى مطار لندن هيثرو من البحرين.

افتتحت شركة الطيران الخدمات إلى مطار شنغهاي بودونغ الدولي في 16 يونيو 2008م (تم إنهاء الطريق في 25 ديسمبر 2009م). كما قدمت طلبات مع بوينج (لـ 16 787s) وإيرباص (لـ 15 A320 و 20 A330s) لترقية أسطولها. وكانت آخر رحلة طيران تجارية لطائرات بوينج 767 في 29 مايو 2008م. في 3 يوليو 2008م، وقعت الخليج للطيران اتفاقية تأجير لخمس طائرات مع المؤسسة الدولية لتمويل الإيجار كجزء من استراتيجيتها للنمو والتوسع. كان الإيجار لمدة ست سنوات لطائرتين من طراز إيرباص A319 وثلاث طائرات إيرباص A330-200، وكان من المقرر تسليمها في مارس وأبريل ومايو 2009م.

في مارس 2009م، وقعت الشركة اتفاقية تأجير لمدة 42 شهرًا مع شركة Jet Airways لأربع طائرات بوينج 777-300ER، ولكن تم إرجاع الطائرات إلى شركة Jet Airways اعتبارًا من سبتمبر 2009م. وفي مايو، افتتحت الشركة رحلات موسمية صيفية إلى الإسكندرية وحلب و صلالة. في 1 سبتمبر 2009م، استأنفت الشركة رحلاتها إلى بغداد وبدأت خدمات النجف وأربيل بعد ذلك بوقت قصير.

اعتبارًا من يونيو 2009م، ظهر شعار Golden Falcon في شوارع لندن، مزينًا على جانب سيارات الأجرة في المدينة، كجزء من صفقة تسويق لمدة عامين للترويج لرحلات شركة الطيران من لندن هيثرو إلى البحرين وخارجها. في وقت لاحق من يونيو، أعلنت الشركة رحيل الرئيس التنفيذي بيورن ناف وتعيين سامر المجالي (الذي عمل سابقًا لدى الملكية الأردنية) رئيسًا تنفيذيًا اعتبارًا من 1 أغسطس 2009م.

في 1 مارس 2010م، أطلقت طيران الخليج مقصورتها الجديدة "فالكون جولد"، وهي مقصورة فاخرة واحدة تجمع بين درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى معًا، بهدف تقديم معايير أعلى من الراحة مقابل السعر القياسي. اعتبارًا من أغسطس 2011م، تم تثبيت الأسرة المسطحة الجديدة على جميع الطائرات باستثناء الطائرات قصيرة المدى.

في عام 2011م، أوقفت خطوط الخليج مؤقتًا رحلاتها إلى إيران والعراق ولبنان خلال ذروة الانتفاضة البحرينية. كان من المقرر أن تستأنف شركة الطيران في البداية الخدمة إلى إيران اعتبارًا من نوفمبر 2012م، لكنها ألغت الخطة لأنها لم تتمكن من الحصول على موافقة السلطات الإيرانية. استؤنفت الرحلات الجوية إلى إيران في مارس 2014م.

في نوفمبر 2012م، قامت شركة الشركة بإلغاء آخر طائرة إيرباص A340-300 تدريجيًا. في نهاية شهر نوفمبر 2012م، تم الإعلان عن قبول استقالة الرئيس التنفيذي سامر المجالي من قبل مجلس الإدارة. غادر المجالي بعد أن خدم الشركة لمدة ثلاث سنوات.  في مارس 2013م، أعلنت شركة الطيران أنها خفضت 15٪ من إجمالي موظفيها إلى جانب أربعة مسارات غير مربحة كجزء من برنامج إعادة الهيكلة. كان ماهر سلمان المسلم الرئيس التنفيذي بالنيابة للخليج للطيران حتى مايو 2016م، عندما تم تعيينه رسميًا في هذا المنصب. استقال مسلم في وقت لاحق في يونيو 2017م مع امتداح مدته بتخفيض ديون الشركة بنسبة 88٪. في 12 نوفمبر 2017م، عينت الشركة الرئيس التنفيذي السابق لشركة الخطوط الجوية الكرواتية كريشيمير كوكو في منصب الرئيس التنفيذي الجديد لها.

في معرض البحرين الدولي للطيران في يناير 2016م، طلبت الشركة 17 طائرة A321neo و 12 A320neo للتسليم اعتبارًا من يونيو 2018م، وألغت التزامًا بشراء ست طائرات A330-300. بالإضافة إلى ذلك، أعلنت الشركة عن طلب إعادة هيكلة لـ 16 طائرة بوينج 787-9. استبدل الترتيب الجديد المكون من 16 طائرة بوينج 787-9 طلبًا موجودًا لـ 16 طائرة بوينج 787-8 أصغر. في يونيو 2017م، أوقفت رحلاتها إلى قطر خلال الأزمة الدبلوماسية القطرية. وفي فبراير 2019م، علقت شركة الطيران لفترة وجيزة رحلاتها إلى باكستان بعد أن أغلقت البلاد مؤقتًا مجالها الجوي بسبب التوترات المتزايدة مع الهند.

شركة خطوط الخليج مملوكة للدولة. المساهم الوحيد في شركة الطيران هو شركة مجموعة طيران الخليج القابضة، التي تمتلك أصول الطيران لشركة ممتلكات البحرين، صندوق الثروة السيادية لحكومة مملكة البحرين.

مجموعة طيران الخليج هي المساهم الوحيد في شركة مطار البحرين وأكاديمية الخليج للطيران، كما تمتلك حصصًا في كيانات أخرى في قطاع الطيران، بما في ذلك خدمات مطار البحرين، وشركة البحرين للأسواق الحرة، وشركة المناولة الخليجية.

أسطول الخليج للطيران

طبقا لاحصائيات عام 2020م تمتلك خطوط الخليج أسطولا جويا يتكون من 34 طائرة ما بين البوينج و الايرباص. ويضم أسطولها مجموعة متنوعة من طائرات الإيرباص: إيرباص Airbus A320-200، إيرباص Airbus A320neo وإيرباص Airbus A321-200، وطائرات البوينج Boeing 787-9. والتي تم تصميمها جميعها لتضمن سلامة و راحة المسافرين على متن خطوط الشركة.

شبكة وجهات طيران الخليج

تطلق خطوط الخليج رحلاتها إلى أكثر من 50 وجهه حول العالم في كل من آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا و أوروبا. كما ترتكز رحلاتها على بعض دول الشرق الأوسط مثل دبي، و على بعض الدول الأوروبية مثل لندن وفرانكفورت وباريس. وقد أعلنت خطوط الخليج عن تعزيز شبكة وجهاتها الإقليمية بزيادة عدد رحلاتها الجوية إلى مدينة جدة و الكويت لتمنح مسافريها مرونة السفر وخيارات متعددة من الرحلات الصباحية و المسائية.

خدمات خطوط الخليج

تلتزم الخليج للطيران بتقديم أحدث تكنولوجيا الطيران بينما تتمسك بتقاليد الضيافة العربية الرائعة، وتقدم باقة من الخدمات الفريدة والمريحة للمسافرين على متن الطائرة وفي أرض المطار، وتتضمن الخدمات ما يلي:

• تقديم خدمة مسافر الخليج التي تشمل خدمة اقتصادية كاملة، فقد حلت هذه الخدمة بسبب التغييرات بعد انسحاب أبوظبي و سلطنة عمان و قطر من ملكية الشركة لتصبح البحرين المالك الوحيد لها
• امكانية التمتع بصالة الصقر الذهبي الخاصة بالشركة في المطارات من البحرين ولندن ودبي
• توفر قضاء وقت ممتع للمسافر أثناء رحلتة من خلال مشاهدة الأفلام السينمائية الحديثة و أحدث العروض و البرامج التلفزيونية
•  تقديم خدمة "المربية الجوية" والتي تساعد المسافرين الذين يصطحبون الأطفالا الصغار على متن الطائرة، وتشمل الان هذه الخدمة أرض المطار حيث تتوفر في صالة انتظار طيران الخليج في البحرين.
• توفير خدمات شخصية أخرى مثل الطاهي الجوي لتوفير خيارات الأطعمة
• توفير مجموعة كبيرة من بضائع السوق الحرة وكذلك توفير خيار الشراء عبر الإنترنت
• توفير خدمة إجراء الحجز عبر الانترنت على موقع خطوط الخليج الالكتروني
• تقديم الكثير من الخدمات الخاصة بذوى الاحتياجات الخاصة لضمان راحتهم أثناء الرحلة على متن الطائرة وفي المطار

برنامج "فالكون فلاير"

تقدم طيران الخليج برنامج "فالكون فلاير" للمسافر الدائم والذي يتيح للمسافرين الأعضاء عبر طيران الخليج الاستمتاع بمجموعة من المميزات مثل امكانية حصول المسافرين على أميال يمكنهم استبدالها بترقية لدرجة السفر أو بتذاكر سفر وغيرها. وقد حصل برنامج "فالكون فلاير" الخاص بالشركة على جائزة لكونه برنامج المكافئات في خطوط الطيران الرائدة في الشرق الأوسط، وقد تم أيضا ترشيح الخليج للطيران في عام 2012 لجائزة خطوط الطيران الرائدة في الشرق الأوسط.

مطار هواري بومدين الدولي Houari Boumediene Airport

 مطار هواري بومدين الدولي Houari Boumediene Airport هو المطار الدولي في مدينة الجزائر العاصمة، ويقع المطار في بلدية الدار البيضاء بولاية الجزائر، حيث يبعد عن مدينة الجزائر بحوالي 16 كم في اتجاه الجنوب الشرقي للمدينة. ويعتبر المطار هو المطار الأكبر في الجزائر والمقر الرئيسي ومركز رحلات شركة الخطوط الجوية الجزائرية. حيث اكتسب أهمية اقتصادية واجتماعية كبيرة نظرا لتواجده في العاصمة، وتدير المطار شركة تسيير مصالح ومنشآت مطار الجزائر (SGSIA) والتي تتبع شركة تسيير مصالح ومنشآت المطارات (EGSA Alger).

مطار هواري بومدين الدولي: نبذة تاريخية

تم انشاء مطار هواري بومدين الدولي عام 1924 في العهد الاستعماري وكان يسمى بمطار ميزون بلانش نسبة لمكانه ثم بعد الاستقلال تم تغيير الاسم إلى مطار الدار البيضاء، ثم تم إعادة تسمية المطار تخليدا للرئيس الجزائري الراحل هواري بومدين.

الخطوط العاملة بمطار هواري بومدين الدولي

1. الخطوط الجوية الجزائرية: وهي أكبر خطوط طيران عاملة  في المطار، وتمتلك أسطولا مكون من 44 طائرة بوينج وإيرباص و أ تي أر. تقدم هذه الشركة خدماتها المنتظمة لكل مطارات الجزائر والقارة الأوروبية خصوصا فرنسا، وايضا أفريقيا، الشرق الأوسط، كندا والصين
2. الجوية الجزائرية للشحن: وهي شركة تتبع الخطوط الجوية الجزائرية وتقدم خدماتها للشحن بين الجزائر والشرق الأوسط والقارة الأوروبية
3. طيران الطاسيلي: هي ثاني أكبر شركة طيران عاملة في المطار، وتمتلك أسطولا مكون من 24 طائرة و7 مروحيات، وتقدم رحلات المنتظمة داخليا ودوليا نحو روما وغرونوبل وسانت إتيان في فرنسا.

البنية التحتية لمطار هواري بومدين الدولي

يشمل مطار هواري بومدين الدولي ثلاث محطات رئيسية:

• المحطة الدولية (المبنى رقم 1): وهي المختصة بالرحلات الدولية بسعة 6 ملايين مسافر ويتم استخدامها من قبل 25 شركة طيران وطنية ودولية والتي بنيت وفقا للمعايير الدولية مما يجعلها من المرافق الأحدث في العالم العربي وأفريقيا بما في ذلك 14 جسر جوي يربط الطائرات مباشرة بالمطار لهبوط وطلوع المسافرين.
• المحطة المحلية (المبنى رقم 2): وهي المختصة بالرحلات المحلية بسعة 2.5 مليون مسافر ويتم استخدامها من الشركتين الوطنيتين الخطوط الجوية الجزائرية وطيران الطاسيلي، وتضم منطقة للتسجيل ومنطقة تجارية وقاعة للركوب وقاعة للانتظار وأخرى للصلاة، بالاضافة الى فضاء لإستقبال الأمتعة وقاعة خاصة بالمسافرين على الدرجة الاولى.
• المحطة رقم 3: والمختصة برحلات الشارتر والحج بسعة مليون مسافر وتستخدمها الخطوط الجوية الجزائرية.

كما يوجد بمطار هواري بومدين الدولي مدرجين لهبوط الطائرات طول كل منهما 3500 متر، ويتضمن المطار برج مراقبة للحركة الجوية بالقرب من المحطة المحلية وقاعة شرفية لاستقبال الزعماء السياسيين والرؤساء من جميع الدول، بالاضافة الى منطقة للشحن الجوي ومنطقة لصيانة الطائرات.

المحطة الجديدة لمطار هواري بومدين الدولي

أدت الحركة المتزايدة في مطار هواري بومدين الدولي على مر السنوات إلى إطلاق المديرية العامة لشركة تسيير الخدمات والهياكل القاعدية للمطارات الجزائرية دراسة باسم "المخطط المدير لمطار الجزائر" لتحديد الحلول الملائمة لتنمية الهياكل القاعدية لإدخال الطائرات الكبيرة، وكذلك تم التخطيط لرفع طاقة المطار الاستيعابية لتصل إلى 16 مليون مسافر سنويا سنة 2018.

وتقع هذه المحطة الجديدة بالجهة الغربية للمطار على يسار المحطة الدولية الحالية، ويتضمن مشروع محطة المطار الجديدة محطة للمسافرين وموقف للطائرات وموقف للسيارات بقدرة استيعابية تصل حتى 6000 مكان بالاضافة إلى منطقة شحن جديدة.

وقد انطلق ايضا بمطار هواري بومدين الدولي مشروع جديد يدعي قرية البضائع ويهدف إلى رفع الحجم السنوي للشحن الذي لا يتعدى 2000 طن في السنة، كذلك انطلقت أشغال إنجاز برج جديد للمراقبة الجوية بالمطار في خطوة لتطوير وتحديث هياكل الطيران.

فلاي دبي flydubai

 فلاي دبي flydubai هي شركة طيران منخفض التكلفة وطنية يقع مقرها الرئيسي في إمارة دبي في دولة الإمارات العربية المتحدة وتمتلك حكومتها الحصص الكاملة للشركة. وقد شهد قطاع النقل الجوي في مارس 2008م ميلاد هذه الشركة الجديدة و التي تعمل بنظام الطيران منخفض التكلفة.

تحمل الشركة رمز الاياتا: FZ، ورمز الايكاو: FDB، ورمز النداء: SKY DUBAI، وتتخذ من مبنى رقم 2 بمطار دبي الدولي مركزا رئيسيا لعملياتها، وتعتبر الشركة ثاني شركة طيران اقتصادي يتم إنشاؤها في دولة الإمارات بعد شركة طيران العربية. كما أنها واحدة من أسرع و أحدث خطوط الطيران نموا في من.طقة الشرق الأوسط.

تاريخ طيران فلاي دبي

تأسست الشركة في 19 مارس 2008م كمشروع من قبل حكومة دبي. على الرغم من أنها ليست جزءًا من مجموعة الإمارات، إلا أن طيران الإمارات دعمت الشركة خلال مرحلة التأسيس الأولية.

في 14 يوليو 2008م، وقعت فلاي دبي على أمر ثابت مع شركة بوينج الأمريكية لصناعة الطائرات في معرض فارنبورو الجوي لشراء 50 طائرة بوينج 737-800 بقيمة إجمالية تبلغ 3.74 مليار دولار أمريكي، مع خيار تغيير الطلب إلى طائرة بوينج 737 الأكبر والأطول 900ER، وفقًا لطلب شركة الطيران. تم تسليم أول هذه الطائرات في 17 مايو 2009م. بدأت الرحلات المجدولة في 1 يونيو 2008م، مع خدمات إلى بيروت ولبنان وعمان، الأردن. منذ ذلك الحين، تم توسيع شبكة المسار بشكل كبير.

في 13 فبراير 2013م، أعلنت flydubai أنها تجري محادثات مع بوينج وإيرباص لطلب 50 طائرة. في 19 يونيو 2013م، أعلنت شركة الطيران أنها ستضيف خدمة درجة رجال الأعمال إلى رحلاتها. تحتوي مقصورة درجة رجال الأعمال على 12 مقعدًا بين الممر والنافذة، ووجبات من ثلاث مراحل، وتلفزيونات بقياس 12 بوصة، وصالة درجة رجال الأعمال، ومقاعد جلدية إيطالية، في محاولة لتلبية احتياجات المسافرين من رجال الأعمال في الإمارة.

في مارس 2020م، عانت فلاي دبي من خسائر كبيرة بسبب تأريض طائرة بوينج ماكس 737 حول العالم. تدعي الشركة المملوكة للدولة أن استراتيجيتها للنمو قد تأثرت بشدة حيث كان لديها 11 من الطائرات المذكورة، بالإضافة إلى أكثر من 220 تحت الطلب. قال الرئيس التنفيذي للشركة، غيث الغيث، إنه تم إبرام اتفاقية تسوية مؤقتة مع شركة بوينج للحصول على تعويضات معينة ولكن تفاصيل الاتفاقية لا تزال سرية.

الإدارة والملكية

تمتلك حكومة دبي شركتي فلاي دبي وطيران الإمارات. ومع ذلك، فإن الملكية المشتركة هي الاتصال الوحيد بين الشركتين. على الرغم من أن الشركة تلقت بعض المساعدة من شركة طيران الإمارات الشقيقة في البداية، فقد تم تشغيلها بشكل مستقل منذ ذلك الحين. أيضا، كانت هناك خطوة مبدئية من التنفيذيين، ولكن الجزء الأكبر من التوظيف يأتي من خارج مجموعة الإمارات. الرئيس التنفيذي للشركة هو غيث الغيث، الذي أمضى أكثر من 22 عامًا مع طيران الإمارات. رئيس الشركة هو أحمد بن سعيد آل مكتوم، وهو أيضًا رئيس مجموعة الإمارات.

مقر طيران فلاي دبي

تعمل flydubai بالكامل خارج دبي، ويقع مقرها الرئيسي حاليًا في المبنى رقم 2 في مطار دبي الدولي بالإضافة إلى تشغيل بعض الرحلات المغادرة من المبنى رقم 3. في البداية، وكان لدى الشركة نوايا للعمل من مطار آل مكتوم الدولي الجديد في مركز دبي العالمي في جبل علي.

أنشأت الشركة أول "مركز تنمية هندي" (IDC) في حيدر أباد. يقود المركز ابتكار وتطوير أنظمة تكنولوجيا المعلومات في الشركة ويركز على أنظمة خدمة المسافرين (PSS).

أسطول وشبكة الرحلات

تمتلك فلاي دبي اسطول متميز حديث مزود بتقنيات عالية و يتكون من 54 طائرة من طراز بوينج، مما يعكس حرص الشركة علي تقديم رحلات آمنة ومريحة وفق أعلى المعايير الدولية للسلامة، بالاضافة إلى توفير أسعار معقولة وفي متناول الجميع.

وتطلق الشركة رحلاتها إلى أكثر من 90 وجهة في آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا وأوروبا تشمل العديد من المدن منها: اسطنبول، كوالالمبور، مالية، الرياض، المدينة، جدة، القاهرة، الدوحة، الخرطوم، مسقط، عمان، اوكرانيا، صربيا ومقدونيا.

تجربة السفر

يمكنك مع flydubai الاسترخاء و الاستمتاع برحلتك، حيث توفر لك الشركة حجز أرخص تذاكر الطيران مع كل ما تحتاجة بدءا من المقاعد التي صممت بعناية لتضمن لك الراحة القصوى وصولا إلى نظام ترفيهي حديث على متن الطائرات. بالاضافة الى امكانية التسوق و طلب المنتجات من السوق الحرة فضلاً عن توفير المأكولات و المشروبات التى تستطيع طلبها بكل سهولة من القائمة وأنت جالس في مقعدك.

نظام الترفيه على متن الرحلات

يمكنك حين تسافر مع فلاي دبي على متن الدرجة السياحية شراء نظام الترفيه مقدماً والاستمتاع بوقتك أثناء الرحلة. تشتمل الباقة الأساسية على العروض التلفزيونية والألعاب والموسيقى، أما باقة البريميوم فتشمل الباقة الأساسية بالإضافة إلى الأفلام.

أما بالنسبة لدرجة رجال الأعمال فسوف يشمل ثمن تذكرتك في رحلات الشركة باقة ترفيهية متكاملة تضم مئات العروض التلفزيونية والأفلام والألعاب والمقطوعات الموسيقية. فقط استرخ في مقعدك وتمتع بالمشاهدة على شاشتك الخاصة والتي تعمل باللمس مقاس 12.1 انش.

مميزات السفر عبر flydubai

• توفر flydubai علي متن رحلاتها للمسافرين إمكانية إنهاء إجراءات السفر واختيار المقعد عن طريق الإنترنت قبل موعد الإقلاع من 24 ساعة الى 4 ساعات.
• يمكنك الاختيار من قائمة طعام جديدة على متن الرحلات وتختلف خيارات القائمة وفقا لوجهتك، حيث يمكنك طلب الوجبات الساخنة مسبقاً في الرحلات الطويلة او الحصول على الوجبات الخفيفة والحلويات على متن الطائرة خلال الرحلات القصيرة.
• يمكنك التسوق وشراء الهدايا من السوق الحرة بأقل الأسعار المتوقعة، ستجد في هذا السوق مجموعة من المجوهرات، العطور، الألعاب والتذكارات.
• ستتمتع بالراحة التي تمنحها المقاعد في رحلات الشركة، والمصممة من قبل ريكارو لتتناسب مع انحناءات الجسم وتفاصيله، بالاضافة إلى التمتع بأقصى مساحة لمد الأرجل.
• اختارت فلاي دبي شركاء يؤيدون رؤيتها في توفير سفر أقل عناء وتكلفة، حيث سيقوم شركاء flydubai بمساعدتكم في استخراج تأشيرة الدخول إلى دولة الإمارات، والتأمين على الرحلة أو الدفع نقداً لإجراء الحجوزات.

مطار البحرين الدولي Bahrain International Airport

 مطار البحرين الدولي Bahrain International Airport هو مطار دولي بحريني والذي لا يخدم فقط مدينة المنامة بل يخدم بجانب مطار الصخير الدولي جزيرة البحرين بأكملها. يقع المطار في جزيرة المحرق على بعد 7 كيلومتر شمال من العاصمة مدينة المنامة. يحمل المطار رمز الاياتا: BAH، ورمز الايكاو: OBBI، ويعد مركز العمليات الرئيسي لشركة طيران الخليج، وأيضا مركز عمليات شركة طيران البحرين. كما أنه مركزا لعدد من شركات وخطوط الطيران العالمية المتميزة في مجال الشحن الجوي ونقل المسافرين.

تاريخ مطار البحرين الدولي

تعود أصول مطار البحرين الدولي إلى عام 1927م عندما هبطت رحلة مستأجرة إلى البحرين. كانت أول طائرة تجارية مقررة تصل إلى البحرين، في عام 1932م، كانت رحلة من لندن إلى دلهي تعمل على متن طائرة هاندلي بيج HP42 تدعى هانيبال حملت 24 راكبًا فقط، واستغرقت الرحلة من لندن عدة أيام حيث كانت تطير بسرعة 100 ميل في الساعة، ومن خلال هذه الخدمة المجدولة بانتظام، أصبحت البحرين أول مطار دولي للخليج العربي.

خلال الحرب العالمية الثانية، تم استخدام المطار من قبل جناح النقل الجوي لقيادة طيران الولايات المتحدة التابع للقوات الجوية الأمريكية، حيث تم تعيينه كمحطة رقم 13. وكان بمثابة محطة توقف في طريقه إلى مطار عبادان، إيران أو مطار الشارقة، في الوقت الحاضر الإمارات على طريق كراتشي - القاهرة. من عام 1943م حتى استقلال البحرين في ديسمبر 1971م، حافظت القوات الجوية الملكية على منشأة عسكرية في المطار المعروف في البداية باسم سلاح الجو الملكي البحرين ومن 1963م باسم سلاح الجو الملكي المحرق.  تم الاستحواذ على معظم هذه المرافق لاحقًا من قبل شركة الطيران البحرينية طيران الخليج، في حين لا تزال البحرية الأمريكية تستخدم جزءًا صغيرًا كوحدة دعم الطيران (ASU) بالبحرين.

في عام 1936م، تم زيادة تشغيل طائرة H.P.42 من لندن إلى الهند عبر البحرين إلى مرتين أسبوعيًا. في عام 1937م، شهدت البحرين الخدمة المنتظمة للطائرات البحرية الإمبراطورية. كان خط هبوط هذه الطائرات العملاقة على الماء من حيث يقع نادي المرسى في ميناء سلمان اليوم. منذ الخمسينيات، قامت BOAC بتشغيل عدة خدمات أسبوعيًا عبر البحرين. وشملت هذه الخدمات الأسبوعية إلى كراتشي وسنغافورة وهونغ كونغ وثلاث مرات في الأسبوع إلى سيدني. 1950م كان عامًا مهمًا لتاريخ مطار البحرين الدولي. في ذلك العام، تم تشكيل شركة طيران محلية جديدة، شركة طيران الخليج. بدأت الشركة بطائرة واحدة فقط، مستعملة Anson Mark II، والتي تم استخدامها في البداية في خدمات الظهران. ولكن في غضون عامين، تم توسيع الأسطول إلى أربع طائرات دي هافيلاند و DC-3s لاستخدامها في شبكة تنمو بشكل مطرد في الخليج الفارسي. كان مطار البحرين أكثر المطارات حداثة وتطوراً في الخليج الفارسي مع مدرج جيد، وبرج تحكم، وإضاءة، ومرافق اتصالات، وحتى مطاعم. بدأ في جذب شركات طيران أخرى مثل طيران الشرق الأوسط، وطيران الهند، وطائرة سيلان، وطيران إيران. في ديسمبر 1961م، تم افتتاح محطة ركاب جديدة في المطار. خلال 1970-1971م، تم تقليص سلاح الجو الملكي في المحرق وإغلاقه في النهاية. في ديسمبر 1971م، فتح المطار مرافق ركاب جديدة، والتي شملت مساحة واسعة يمكن أن تستوعب أربع طائرات 747. في عام 1976م، شهد المطار بداية مهمة أخرى مع افتتاح الرحلات الأسرع من الصوت، والتي شهدت بدء خدمة الكونكورد BA العادية بين لندن والبحرين.

في الثمانينيات والتسعينيات، تم إجراء عمليات تجميل كبيرة واتخذت العديد من شركات الطيران الكبرى المطار وجهة لها. في عام 1994م، تم افتتاح محطة طرفية بقيمة 100 مليون دولار أمريكي مما رفع سعة المطار القصوى إلى 10 مليون مسافر سنويًا.

تم إطلاق برنامج توسعة وتجديد بقيمة 113 مليون دينار بحريني (300 مليون دولار) في الربع الثالث من عام 2006م، والذي شهد إنشاء موقف سيارات جديد متعدد الطوابق ومجمع للبيع بالتجزئة بجوار مبنى المطار الرئيسي. شملت التوسعة أيضًا إعادة تسطيح كاملة للمدرج الرئيسي، وسياج محيط جديد، وأنظمة أمنية حديثة، ومواقف إضافية للطائرات. يستخدم المدرج 12R / 30L في الغالب كممر للسيارات.

في عام 2008م، تم وضع المطار تحت إدارة شركة مطار البحرين التي تم إنشاؤها حديثًا، والتي تقع تحت مظلة شركة طيران الخليج القابضة، والتي بدورها مملوكة لصندوق الثروة السيادية البحريني.

أُعلن في 8 أكتوبر 2009م أن توسعة مطار البحرين الدولي بقيمة 1.8 مليار دينار بحريني ستبدأ في عام 2010م. وسيزيد التوسع، المخطط له على مدى السنوات الثلاثين القادمة، ثلاث أضعاف عدد الركاب ليصل إلى 27 مليون مسافر سنويًا. بدأ العمل في توسيع المطار رسميًا في يونيو 2011م، ومن المتوقع أن يكتمل بحلول عام 2015م. وسيزيد التوسع من حجم المطار بمقدار 40.000 متر مربع إضافية، بما في ذلك أكثر من 3000 متر مربع من مرافق التجزئة الجديدة. كما ستنشئ 4 إلى 5 بوابات اتصال إضافية، و 9 بوابات نائية و 40 من مكاتب تسجيل الوصول بالإضافة إلى مرفق نقل موسع من بين العديد من التحسينات الأخرى للسعة ومرافق القيمة المضافة.

في عام 2009م، حصل مطار البحرين على جائزة أفضل مطار في الشرق الأوسط في حفل توزيع جوائز Skytrax 2010 للمطار العالمي. كما حصل على العديد من الجوائز الأخرى في أغسطس 2017م.

من المقرر افتتاح مبنى المطار الجديد الذي تبلغ قيمته 1.1 مليار دولار في مارس 2020م، مما سيزيد طاقة المطار إلى 14 مليون مسافر سنويًا. سيضم المبنى 104 كاونترات لتسجيل الوصول، و 36 مقصورة لمراقبة الجوازات، و 24 نقطة للفحص الأمني. بالإضافة إلى ذلك، يضم المبنى قاعتي ضيافة، أحدهما تديره شركة طيران الخليج والأخرى تديره شركة مطار البحرين.

مرافق المطار

يضم مطار البحرين الدولي مبنى الركاب الأساسي والذي يستوعب حوالي 15 مليون راكب سنوياً، كما يضم مجموعة من القاعات والمباني. وقد تم مؤخرا تطوير بقية مرافق المطار خاصة التي تتعلق بإجراءات السفر والمنطقة التابعة للجوازات والتي تم زيادتها لتصل إلى الضعف تقريبا، وذلك في محاولة لتيسير الاجراءات لأكبر عدد ممكن من المسافرين خلال فترة زمنية قصيرة.

يوجد ثلاث صالات متميزة للمسافرين على الدرجة الأولى في المطار وهم:

• صالة طيران الخليج: وتخدم مسافري الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال، حيث توفر مفهوما استثنائيا لخدمة العملاء وتتمتع بمكان مميز يطل على ساحة المطار. كما توفر مرافق راقية مجهزه بغرفة عائلية منفصلة وتجهيزات الأعمال المكتبية الكاملة وغرفة ألعاب فيديو للأطفال
• صالة مرحبا: حيث يمكنك الاسترخاء بأناقة مع التمتع بالضيافة العربية الاصيلة في هذه الصالة على مدار الساعة
• صالة دلمون: حيث يمكن للمسافرين الدخول إلى الصالة مقابل الدفع بالبطاقة الائتمانية أو نقدا، وتتوفر الأماكن الكافية داخل الصالة قبل موعد الصعود إلى الطائرة بمدة 3 ساعات

الخطط المستقبلية للتوسعة

تشمل الخطط المستقبلية توسعة الناحية الشرقية لمبنى مطار البحرين الدولي لتوفير 8 معابر إضافية ومواقف طائرات حتى تزيد الطاقة الاستيعابية للمطار، ومع بدء المرحلة الثانية في عملية التوسعة ستزيد الطاقة حتى 22 مليون راكب سنويا بحلول سنة 2020م. وقد شملت التصاميم الأولية إضافة مرافق تسوق إضافية ومناضد بمنطقة المغادرة، كما تم زيادة مساحة أماكن تجهيز وتعبئة الأمتعة إلى الضعف. يوجد بالاضافة لذلك مشروع يعمل على توفير مساحات إضافية لمواقف السيارات متعددة الادوار ومكاتب ومساحات خاصة ببيع التجزئة تكون موصولة بالمبنى الرئيسي.

الخدمات

باعتبار مطار البحرين الدولي مطارا حائزا على جوائز، فإنه يبذل قصارى جهده ليقدم للمسافرين تجربة سفر مريحة وآمنة. حيث يعمل مع جميع المؤسسات ذات الصلة على توفير الأمن وجميع احتياجات الركاب وسرعة وكفاءة خدماته حتى يمنح المسافرين تجربة سفر بلا متاعب بدءا من النزول من الطائرة إلى استلام أمتعتهم، وتشمل الخدمات:

• توفير مدخل في جميع طوابق مبنى الركاب للمسافرين من ذوي الاحتياجات الخاصة سواء عبر المصاعد أو السلالم
• تقديم خدمة مرحبا وهي خدمة استقبال وترحيب تجعل المطار شيئا تتوقون إلى رؤيته، ويشمل نطاق الخدمات عند الوصول أو المغادرة: خدمة الاستقبال والترحيب البرونزي، الخدمة الفضية من الدرجة الأولى، الخدمة الذهبية الشخصية، ردهات مرحبا الفاخرة، خدمة باقات الأزهار والليموزين للاحتفال مناسباتك الخاصة
• يمنحك المطار تجربة طعام فريدة من نوعها، حيث تتوفر مجموعة رائعة من المطاعم والمقاهي على مدار الساعة في مبنى المسافرين
• يوجد مجمع السوق الحرة البحرين والذي يقدم تجربة تسوق مريحة وممتعة وذلك بتعزيز تشكيلة المنتجات المعروضة بالكثير من العلامات التجارية الراقية التي تزاول أنشطتها في هذه السوق. حيث تعرض أفضل المنتجات مثل المجوهرات، العطور، ومستحضرات التجميل، الحلويات والمشروبات، والأزياء والإكسسوارات

طيران العربية Air Arabia للطيران

 طيران العربية Air Arabia أو العربية للطيران هي شركة خطوط جوية وطنية إماراتية تعمل بنظام الطيران منخفض التكلفة. تتخذ مطار الشارقة الدولي بالامارات العربية المتحدة كمقر لها ومركز رئيسي لعملياتها الجوية، حيث يضم كل من إدارات الطياريين والمضييفين الجويين والمهندسين ومختلف الادارات الاخرى. بالإضافة الى مركز العمليات الثاني برأس الخيمة، ومركز العمليات الثالث بالدار البيضاء في المغرب، ومركز العمليات الرابع في مطار برج العرب بالإسكندرية ومركز العمليات الخامس والجديد في الأردن ليصبحوا بذلك خمس مراكز رئيسية.

تحمل الشركة رمز الاياتا: G9، ورمز الايكاو: ABY، ورمز النداء: ARABIA، وتعد شركة الطيران الإقتصادي الأول والأكبر في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا وثالث ناقل وطني بالإمارات العربية المتحدة، كما تملك عضوية في الاتحاد العربي للنقل الجوي.

تاريخ طيران العربية للطيران

تأسست العربية للطيران في 3 فبراير 2003م، بموجب مرسوم أميري صادر عن سلطان بن محمد القاسمي حاكم الشارقة وعضو المجلس الأعلى لدولة الإمارات العربية المتحدة. لتصبح أول شركة طيران منخفضة التكلفة في الشرق الأوسط. بدأت الشركة عملياتها في 28 أكتوبر 2003م بأول رحلة من الشارقة بالإمارات إلى مطار البحرين الدولي.

في مارس 2014م، سلمت إيرباص طائرتها العائلية رقم A320 إلى الشركة.

الإدارة والملكية

تم إدراج أسهم الشركة في سوق دبي المالي وتم تداولها تحت رمز المؤشر: (DFM: AIRARABIA) هي شركة قابضة بأصول تزيد قيمتها عن 10 مليار درهم إماراتي. بدأت الشركة في تحقيق أرباح من السنة الأولى من التشغيل وأطلقت طرحًا عامًا أوليًا لـ 55 ٪ من أسهمها في أوائل عام 2007م. وتتكون اليوم من مجموعة من شركات الطيران والشركات التي تقدم خدمات السفر والسياحة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.

الاستثمارات المشتركة

أنشأت طيران العربية مشاريع استثمار مشتركة في أربع قواعد دولية. البلدان التالية لديها أو لا تزال لديها شركات طيران مشتركة مقرها هناك:

مصر

(من 2010م إلى الوقت الحاضر) - في 9 سبتمبر 2009م، أعلنت العربية للطيران مصر كمشروع مشترك مع شركة ترافكو للسفر والسياحة المصرية ومقرها الإسكندرية، مصر. استلمت الشركة رخصة تشغيلها في 22 مايو 2010م، برحلات تجارية بدأت في 1 يونيو 2010م. كان يتكون الأسطول في مصر من ثلاث طائرات، اثنتان تعملان خدمة مجدولة والاخيرة تحمل حركة مرور مستأجرة من أوروبا إلى البحر الأحمر.

الأردن

أعلن تأسيسها في يناير 2015م عن استحواذها على حصة 49٪ في شركة بترا للطيران. يحتفظ المساهم الرئيسي في Petra Airlines التابعة لمجموعة RUM، بحصة 51 ٪ في الشركة، والتي تم تغيير اسمها إلى العربية للطيران الأردن في أوائل عام 2015م. قامت في البداية بتشغيل طائرتين من طراز إيرباص A320 وكان هناك خطط لتطوير مركز جديد في عمان. جرت أولى رحلات الشركة الجديدة خلال الأسبوع الذي يبدأ في 18 مايو 2015م، وكانت وجهات الإطلاق هي الكويت وشرم الشيخ وأربيل وجدة. أنهت شركة الأردن عملياتها في 2018م.

المغرب

شركة المغرب (من 2009 إلى الوقت الحاضر) - أنشأت في مشروع مشترك مع مستثمرين مغاربة، وأنشأت قاعدة ثانوية في الدار البيضاء، أكبر مدينة في المغرب. بدأت عملياتها في 6 مايو 2009م، مما سمح لها بالتوسع في أوروبا وأفريقيا.

يتكون أسطول شركة طيران العربية المغرب من عشر طائرات تخدم بشكل رئيسي وجهات أوروبية.

نيبال

فلاي يتي (2007-2008) - في عام 2007م، افتتحت العربية للطيران قاعدة في العاصمة النيبالية كاتماندو لخدمة آسيا والشرق الأوسط، بتوقيع اتفاقية مشروع مشترك مع يتي إيرلاينز لتأسيس شركة طيران منخفضة التكلفة تسمى فلاي يتي التي قدمت خدمة لوجهات دولية. نظرًا للوضع السياسي والاقتصادي غير المؤكد السائد في نيبال ونقص دعم الحكومة المحلية، تم تعليق عمليات FlyYeti في عام 2008م.

الجوائز التي حصلت عليها العربية للطيران

في عام 2015م، أطلقت العربية للطيران برنامج AirRewards، وهو أول برنامج ولاء من قبل شركة طيران منخفضة التكلفة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. يعتمد نموذج AirRewards على السعر المدفوع للخدمات وليس على مسافة الرحلة. يوفر برنامج الولاء هذا استردادًا نقديًا يصل إلى 10٪ كنقاط، مع أقصى مرونة عند استبدال النقاط، مع توفير مجموعة متنوعة من خيارات الدفع والمكافأة، دون أي تواريخ حجب أو قيود على التوفر.

يمكن ربح النقاط ومشاركتها مع أي شخص، تعمل نقاط AirRewards كعملة ذات 100 نقطة تساوي 1 دولار أمريكي. يمكن استبدال النقاط بـ:

• شراء رحلات كاملة أو دفع ثمن الرحلات جزئيا
• زيادة وزن الأمتعة
• وجبات محجوزة مسبقًا
• تأمين السفر
• اختيار المقعد
• خدمات المطار في مطار الشارقة الدولي

أسطول وشبكة الرحلات

تمتلك العربية للطيران أسطول حديث يتكون من اكثر من 55 طائرة، 52 منها من طراز ايرباص Airbus A320-200، و ثلاث طائرات من طراز Airbus A321LR. وتنطلق رحلات طيران العربية من مطار الشارقة الدولي لأكثر من 116 وجهة منتشرة عبر مناطق الشرق الأوسط وشمال إفريقيا وآسيا وأوروبا. تتضمن قائمة وجهات الشرق الأوسط أماكن بالمملكة السعودية مثل الرياض، جدة والدمام، بالإضافة الى القاهرة، الاسكندرية، شرم الشيخ، البحرين، الدوحة، عمَّان، بيروت ومسقط، بينما تقوم بمسارات جوية في أوروبا إلي اسطنبول، أيطاليا وأثينا، وفي آسيا الى كولومبو، مومباي ودلهي.

الخدمات التي يقدمها طيران العربية

توفر الشركة للمسافرين مجموعة متنوعة من خيارات النقل الإقتصادية البديلة، خاصة النقل السياحي، الذي يتيح لهم سهولة الوصول إلى المطارات، وهي مجهزة بعربات لنقل الأمتعة ومكيفة لمذيد من الراحة التامة.

العربية للطيران هي واحدة من شركات الطيران القليلة التي لا تقدم المشروبات الكحولية على رحلاتها.

يوفر طيران العربية وهو يطير بكم عبر شبكته الراحة والموثوقية تحت شعار ’’أكثر من مجرد تكاليف منخفضة‘‘، حيث يقدم قيمة حقيقية برحلات أكثر الى أماكن أكثر ضمن برامج مناسبة. لا يقتصر إلتزام الشركة على إتاحة السفر الجوي بأسعار معقولة فقط، وإنما يتعدى ذلك الى إلتزام بالعمل على رفع مستوى حياة الفئات من الناس الأقل حظا من خلال تقديم دعم للمجتمعات المحلية والخارجية. فقد نفذت الشركة برنامجا مؤسَّسيا للمسؤولية الإجتماعية لأجل التنمية المستدامة وتوفير خدمات صحية وتعليمية أفضل للمجتمعات.

تشتمل الخدمات التي تقدمها الشركة على:

• توفير إجراءات سلسة للغاية لإنهاء السفر، حيث توفر الشركة خيارات متعددة لإنهاء إجراءات السفر بما يضمن للمسافرين رحلة مريحة ومناسبة بالاضافة الى توفير الوقت. كما يمكنك القيام بإنهاء إجراءات سفرك وأنت في منزلك بالدخول الى الموقع الإلكتروني لطيران العربية وتسجيل رحلتك عن طريق الإنترنت و طباعة بطاقة الصعود إلى الطائرة لتكون جاهزة
• توفير خدمات مريحة في المطار من خدمات نقل الأمتعة المريحة وخدمات الإسترخاء في صالات الشركة المجهزة بالكامل
• تقديم مزود خدمات التغذية على طائرات العربية "سكاي كافيه" لتختار على متن الطائرة من بين تشكيلات واسعة من الأطعمة الشهية. حيث تتنوع الوجبات ما بين السريعة والخفيفة وايضا الوجبات الساخنة الدسمة. وتقدم هذه الوجبات بأسعار معقولة للغاية أثناء الرحلات الطويلة.
• تقديم خدمة السوق الحرة والتي توفر لك خيارات رائعة من الهدايا المناسبة والقيمة، حيث يتشمل كتيب السوق الحرة للبيع على متن الطائرة تشكيلة كبيرة مثل الإكسسوارات والمجوهرات والساعات والحلويات، وتباع جميعها بأسعار معقولة للغاية
• تتيح ايضا الشركة تشكيلة متنوعة على متن الطائرة من البرامج التلفزيونية تشمل مجموعة منتقاة من الأفلام السينمائية والمذكرات العالمية والمسلسلات الكوميدية والمغامرات الرياضية وغيرها بحيث يتم اختيار البرامج التلفزيونية مسبقا.