مطار سقطرى الدولي Socotra Airport

 مطار سقطرى الدولي Socotra Airport هو مطار دولي يمني له موقع استراتيجي متميز جداً، كما أنه المطار التجاري الوحيد الذي يخدم جزيرة سقطرى اليمنية في بحر العرب وعاصمتها حديب. يحمل المطار رمز الاياتا SCT، و رمز الايكاو OYSQ، وكانت تديره سلطة الطيران المدني اليمني متمثلة في الادارة العامة للنقل الجوي قبل أن تسيطر عليه القوات السعودية و من بعدها القوات الاماراتية أثناء الحرب علي اليمن. وحاليا يتم ادارة المطار من قبل السلطات اليمنية طبقا لاتفاق بين الطرفين منذ عام 2018م.

تاريخ مطار سقطرى الدولي

تم افتتاح مطار سقطرى الدولي خلال عام 1999م، ولا يعرف علي وجه التحديد تاريخ و ظروف انشاؤه. المطار اليمني النائي لديه رحلة أسبوعية تربط الجزيرة بمطار البر الرئيسي في سيون، حيث تتوقف إحدى الطائرات في طريقها إلى القاهرة.

يقع المطار على الطريق المعبد الذي يربط حديبو على الساحل الشمالي بمناطق الجذب السياحي الرئيسية في أقصى غرب الجزيرة، مثل شاطئ قلانسية. يستغرق حوالي ساعتين للوصول من المطار إلى قلنسية.

لا توجد خدمة نقل مجدولة بين المطار و حديبو، ولكن يمكن الوصول إليها في غضون ربع ساعة بالسيارة. الرسوم العادية تتراوح بين 30 و 50 ريال يمني.

تم تعليق الرحلات الجوية في مطار سقطرى الدولي في مارس 2015م، بسبب التدخل بقيادة المملكة العربية السعودية في اليمن.

عاني المطار مثل باقي المطارات اليمنية من التخريب و الدمار وعدم انتظام الرحلات بسبب الغارات الجوية السعودية علي اليمن. وتقطعت السبل بآلاف اليمنيين في المطارات حول العالم، دون أمل في العودة إلى الوطن في أي وقت قريب. حيث أصبح المجال الجوي اليمني منطقة محظورة ومنطقة حظر طيران.

منطقة الحظر الجوي هذه، أثرت على آلاف اليمنيين خارج اليمن، الذين لم يستطيعوا العودة إلى اليمن، أو حتى مغادرة مباني المطارات التي يتواجدون فيها لجميع أنواع الأسباب. في حين انتهت صلاحية تأشيرات البعض، فإن البعض الآخر كان مقيد بالقيود المالية، مما يجعلهم عالقين في المطارات. أثرت هذه الأزمة أيضًا على مواطنين من جنسيات مختلفة مثل الهنود والباكستانيين العاملين في اليمن الذين حاولوا الإخلاء دون جدوى من أجل العودة إلى بلدانهم.

في أبريل 2018م، طردت قوات من الإمارات العربية المتحدة المسؤولين اليمنيين من المطار، وتولت السيطرة الإدارية على المطار. و في مايو من نفس العام، تم التوصل إلى اتفاق بين دولة الإمارات العربية المتحدة واليمن حيث تمت إعادة السيطرة على المطار إلى المسؤولين اليمنيين. واستؤنفت حركة الطيران بالمطار في أواخر عام 2018م.

مرافق مطار سقطرى الدولي

يحتوي مطار سقطرى الدولي علي مدرج واحد من الاسفلت بطول 3300 متر و عرض 45 متر، وبرج مراقبة جوية مجهز بمعدات الملاحة و الطقس، ومحطة لتموين الطائرات بالوقود وعمل الصيانة اللازمة.

كما يحتوي المطار علي مبنى ركاب ينقسم الي صالتي وصول ومغادرة، و منطقة للجوازات والجمارك، و منطقة للشحن الجوي والبضائع، و منطقة للمطاعم و الكافتريات والاسواق الحرة.

وتعاني مرافق المطار من ضعف الصيانة لشح الموارد بسبب الحرب الدائرة في اليمن.

الخطوط العاملة بمطار سقطرى الدولي

تعمل حاليا بمطار سقطرى الدولي خطوط جوية دولية ومحلية، أهمها:

• الخطوط الجوية اليمنية: وتقوم بتشغيل رحلات الي كلا من عدن، صنعاء، والمكلا
• طيران السعيدة: وتقوم بتشغيل رحلات الي كلا من عدن، صنعاء، والمكلا
• طيران الامارات: و تقوم بتشغيل رحلات غير منتظمة الي أبوظبي

كما يتم استخدام المطار لاغراض عسكرية ونقل الامدادات و المؤن منذ بداية الحرب علي اليمن وذلك لموقعه الاستراتيجي الذي يعد فيه المدخل الي تلك الجزيرة المهمة.

نوفا للطيران Nova Airways

 نوفا للطيران Nova Airways هي شركة طيران خاصة سودانية متخصصة في خدمات الطيران العارض والطيران منخفض التكلفة. يقع المقر الرئيسي للشركة بالعاصمة الخرطوم، وتتخذ من مطار الخطوم الدولي مركزا رئيسيا لعملياتها الجوية. تحمل الشركة كود الاياتا IATA Code: O9، و الأيكاو ICAO Code: NOV، رمزالنداء: NOVANILE.

تاريخ نوفا للطيران

تأسست شركة نوفا للطيران خلال عام 1925م كوكيل سفريات، ودخلت عالم الطيران خلال عام 2000م، وقد تأسست الشركة ضمن عائلة من شركات خدمات الطيران الشحن الجوي. ولا يعرف علي وجه التحديد هيكل ملكية الشركة، ولا أسماء المساهمين الرئيسيين بها. تتوسع خطوط نوفا الجوية بشكل سريع منذ عام 2006م، لتصبح من أكبر الخطوط الجوية الخاصة في أفريقيا. مع أسطول حديث من طائرات بومباردييه وبوينغ وكري جي آر.

تسافر شركة طيران نوفا إلى أكثر من 10 وجهات محلية ودولية، ولديها خطط للتوسع الي العديد من الوجهات المحلية و الدولية.

تتوسع شركة الخطوط الجوية الخاصة الرائدة في السودان - خطوط نوفا الجوية بشكل سريع منذ عام 2006م، لتصبح حائزة على جوائز ومن أكبر شركات الخطوط الجوية في أفريقيا. مع أسطول حديث من طائرات إيرباص وبوينج وكري جي آر، تسافرإلى أكثر من 10 وجهات محلية ودولية. وتشمل عائلة نوفا للطيران خدمات نوفا للتموين وخدمات Nova Handling و Helog Sudan و Aerotechnik.

كما تتبع عائلة شركات نوفا شركة فالكون Falcon Airport System (FAS) وهي شركة مناولة أرضية بنسبة 100٪ تحت سيطرة وإدارة مجموعة Nova Airline Group، حيث تقدم مجموعة واسعة من الخدمات لشركات الطيران في المطارات في جميع أنحاء البلاد.

تشمل مجموعة خدمات المناولة الأرضية المقدمة لشركات الطيران:

• خدمات الركاب (خدمات الوصول والمغادرة، مساعدة خاصة للمسافرين المعاقين والقاصرين غير المصحوبين، حجز التذاكر، خدمات تتبع الأمتعة)
• التعامل مع المنحدر (تحميل وتفريغ الطائرة من الأمتعة والبضائع في المطارات، الإرجاع والسحب للطائرة مع سماعة الرأس، نقل الركاب على الأرض)
• وغيرها من خدمات المناولة الأرضية

تتوقع خطة نوفا الصناعية افتتاح العديد من الطرق الأوروبية والشرق أوسطية قريبًا.

رؤية خطوط نوفا الجوية

أن نكون أكبر شركات الطيران الوسيطة في إفريقيا وتخدم 3 مليارات من الأشخاص الذين يعانون من قلة الخدمة في الوقت الحالي بسبب ضعف التوصيلية وارتفاع الأسعار.

مهمة نوفا للطيران

• ان تكون نوفا للطيران أفضل شركة تعمل من أجلها يتم التعامل مع الموظفين كجزء من عائلة كبيرة
• أنشاء علامة تجارية أفريقية معترف بها عالميًا
• الحصول على أفضل خدمة يمكن الاعتماد عليها حتى يتمكن الجميع من السفر مع شركة Nova Airlines
• الحفاظ على أعلى جودة المنتج، واحتضان التكنولوجيا لخفض التكلفة وتحسين مستويات الخدمة

قيم نوفا

جعل نموذج شركات الطيران الوسيطة ممكنًا من خلال تنفيذ الاستراتيجيات الرئيسية التالية:

• السلامة اولا: الشراكة مع مزودي الصيانة الأكثر شهرة في العالم والامتثال لعمليات الطيران العالمية.
• استخدام الطائرات عالية الموثوقية: تنفيذ أسرع وقت للمناطق في 55 دقيقة فقط، مما يضمن تكاليف أقل وإنتاجية أعلى.
• أجرة منخفضة، بدون زخرفة: تزويد الضيوف باختيار تخصيص الخدمات دون المساس بالجودة والخدمات.
• تبسيط العمليات: التأكد من أن العمليات بسيطة بقدر الإمكان.
• نظام التوزيع الهزيل: تقدم مجموعة واسعة ومبتكرة من قنوات التوزيع لجعل الحجز والسفر أسهل.
• الشراكة مع شركات أخرى تحمل من جميع أنحاء العالم: تطبيق مجموعة واسعة من شبكة الشراكة يبقي العمليات بسيطة والتكاليف منخفضة.

أسطول و وجهات خطوط نوفا

أسطول يتكون من سبعة و عشرون طائرة،  عشرة من طراز Boeing 737-500 ، و 14 طائرة Canadair CRJ-200ER، و ثلاثة bombardier crj 200. الا أنه لا يعرف علي وجه التحديد عدد الطائرات في الاسطول الحالي للشركة.

وتقوم الشركة بتشغيل رحلات منتظمة الي كلا من:

• الفاشر
• العبيد
• جنينا
• كسالا
• نيالا
• بورت سودان
• الخرطوم
• جوبا
• أسمرة

مطار مصطفى بن بولعيد أو مطار باتنة

 مطار مصطفى بن بولعيد أو مطار باتنة Batna Mostefa Ben Boulaid Airport هو مطار دولي جزائري يقع علي بعد 35 كيلومتر في اتجاه الشمال من مدينة باتنة التي تقع شمال شرق الجزائر. يدير المطار مؤسسة ادارة خدمات الطيران المدني الجزائري، ويحمل المطار رمز BLJ من الاتحاد الدولي للنقل الجوي اياتا، و رمز DABT من المنظمة الدولية للطيران المدني ايكاو.

تاريخ مطار باتنة مصطفى بن بولعيد

لا يعرف علي وجه التحديد تاريخ وظروف انشاء مطار مصطفى بن بولعيد أو مطار باتنة، وقد تم افتتاح المطار في 5 يوليو 1998م، تحت اسم مطار إِيمَدْغَاسن أو ماد غيس Medghassen، وهو الاسم الامازيغي للضريح النوميدي الموجود في بلدية بوميا بالقرب من المطار.

تم تسمية مطار باتنة لاحقا باسم مصطفي مطار مصطفى بن بولعيد تقديراً للزعيم التاريخي لجبهة التحرير الوطني خلال حرب الاستقلال الجزائرية.

ولد بن بوليد في أريس بولاية باتنة بالجزائر. في عام 1939م، خضع للخدمة العسكرية الإلزامية وتم تعبئته للقتال من أجل الحلفاء خلال الحرب العالمية الثانية. في عام 1944م، خلال الحملة الإيطالية، أظهر بن بولعيد الشجاعة، والتي أكسبته الميدالية العسكرية و وسام صليب الحرب. تم تسريحه برتبة مساعد، وعاد إلى الوطن، وانضم إلى حزب الشعب الجزائري (PPA).

أصبح بن بولعيد شخصية ثورية سياسية وعسكرية مهمة في المنظمة الخاصة. اشترى أسلحة بأمواله الخاصة، ودعم المتشددين الذين تطاردهم السلطات الفرنسية ووزعوا الأسلحة. بن بولعيد خاض انتخابات الجمعية الجزائرية عام 1948م وفاز فيها بشكل حاسم. ومع ذلك، تم تزوير النتائج من قبل السلطات الفرنسية. وكان أحد الأعضاء المؤسسين للجنة الثورية للوحدة والعمل (CRUA). من 22 إلى 25 يونيو 1954م، ترأس اجتماعًا حاسمًا يهدف إلى توحيد القوى الثورية. أصبح عضوا في "لجنة الستة" (قادة المتمردين). خلال الحرب الجزائرية، كان بن بوليد مسؤولاً عن المنطقة الأولى (أوريس). اشتبك مع القوات الفرنسية المدججة بالسلاح وعانى من خسائر فادحة. في عام 1955م، سافر إلى ليبيا لشراء الأسلحة. شارك في معركة إيفري بلاه ومعركة الأحمر خدو قرب باتنة.

في 11 فبراير 1955م، تم اعتقال بن بولعيد في تونس وسجن في سجن "كوديت أيتي" المركزي في قسنطينة وحُكم عليه بالإعدام. في نوفمبر 1955م، وبتواطؤ من مدير السجن، هرب جعفر شريف، الذي كان من مسقط رأس بن بوليد، إلى جانب سجناء آخرين. أحد السجناء الآخرين هو طاهر الزبيري، الذي بدأ الانقلاب الفاشل ضد الرئيس هواري بومدين في عام 1967م. أثناء هروبه، أصيب أحد رفاق بن بولعيد بجروح، ثم أعيد القبض عليه، ثم قطع رأسه.

في 22 مارس 1956م، توفي بن بولعاد في انفجار راديو مفخخ.

مرافق مطار مصطفى بن بولعيد

يحتوي مطار باتنة مصطفى بن بولعيد علي مدرج واحد بطول ثلاثة الاف متر و عرض خمسة وأربعين متر، مناسب لاقلاع وهبوط كافة طرز الطائرات التجارية. كما يحتوي علي برج مراقبة جوية ومنطقة لتموين وصيانة وانتظار الطائرات، ومنطقة لمهمات الاطفاء و الانقاذ، ومنطقة لتخليص البضائع و الشحنات. كما يحتوي المطار علي صالة سفر تنقسم الي قسم للمغادرة وقسم للوصول، وبها مكاتب الجوازات والجمارك، ومنطقة كافتريات ومطاعم، ومنطقة لاستراحة المسافرين، وعيادة طبية.

وبالرغم من تواضع تجهيزات مطار باتنة مصطفى بن بولعيد، الا انه يعتبر مطار جيد التجهيزات وبه كافة سبل تسهيل السفر و الوصول علي مدار الساعة.

الخطوط الجوية العاملة بمطار باتنة

يعمل بمطار مصطفى بن بولعيد أو مطار باتنة عدة خطوط جوية محلية وعالمية أهمها:

• الخطوط الجوية الجزائرية: و تقوم بتشغيل رحلات الي كل من العاصمة الجزائر، ليون، مارسيليا، وباريس
• طيران إيغل أزور: و تقوم بتشغيل رحلات الي باريس

بدر للطيران BADR AIRLINES

 شركة بدر للطيران Badr Airlines هي شركة طيران خاصة سودانية، متخصصة في خدمات الطيران العارض والطيران منخفض التكلفة والشحن الجوي. تحمل الشركة كود الاياتا IATA Code: J4 و الأيكاو ICAO Code: BDR، رمزالنداء: BADR AIR، ويعتبر مطار الخرطوم الدولي المركز الرئيسي لعمليات الشركة الجوية، بجانب المقر الاداري بالعاصمة الخرطوم.

تاريخ الخطوط الجوية بدر للطيران

تأسست شركة بدر للطيران خلال عام 1997م كشركة خاصة مملوكة بالكامل للقطاع الخاص تحت اسم شركة سارية المحدودة، ثم توقفت سارية المحدودة عن تقديم خدمات الطيران بدأ من عام 2004م ليعاد تأسيسها تحت اسم بدر للطيران.

الشركة مسجلة في السودان بموجب قانون الشركات لعام 1925م. وتعمل بشكل أساسي في نقل الركاب والبضائع وتقدم أحيانًا رحلات VIP مستأجرة. تحتفظ الشركة بشهادة المشغل الجوي (AOC) التي تفي بمتطلبات قانون الطيران السوداني لعام 1999م ولوائح الملاحة الجوية على النحو الموصى به من قبل منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO). يشمل نشاط الشركة الرئيسي عمليات السحب والهبوط القصيرة (STOL). وبحلول بداية عام 2005م، بدأت الخطوط الجوية بدر في تنظيم رحلات يومية لنقل الركاب والبضائع بين الخرطوم وواو.

وقد كانت BADR AIRLINES الناقل الرسمي للجنة (JMC) في منطقة جبال النوبة. مما أكسبها خبرة جيدة في عمليات الدعم واسعة النطاق في جميع أنحاء السودان. شاركت الشركة في عمليات جوية واسعة النطاق لمؤسسات مماثلة مثل فريق التحقق والتحكم (VMT) الذي ترعاه IGAD وفرق الحماية العسكرية المدنية (CPMT) التي تمولها الأممالمتحدة. خلال تلك الفترة، تم إجراء قدر كبير من عمليات STOL في جميع أنحاء السودان.

نشاطها في حفظ السلام

علاوة على ذلك، قدمت بدر للطيران دعما جويا مكثفا خلال الأشهر الستة الأولى من نشر قوات حفظ السلام الرواندية الأولى في دارفور. خلال هذه الفترة، اكتسبت الشركة خبرة كبيرة فيما يتعلق بالتخطيط وإجراء الكثير من الرحلات الجوية والعمليات لدعم مهمة حفظ السلام.

كما قدمت الشركة مؤخرًا دعمًا جويًا لحكومة جمهورية جنوب السودان المؤقتة. خلال فترة 5 أسابيع أكثر من 2000 راكب حيث نقلوا بين المواقع المختلفة في السودان. كما أجرت الرحلة التاريخية والزيارة الأولي منذ 21 عام للدكتور John Garang جون قرنق  بعد اتفاقية السلام التي تم التوصل إليها بالسودان.

تتمتع الشركة بخبرة جيدة في توفير عمليات النقل الجوي التقنية الصعبة لمعدات شركة النفط من بورتسودان إلى مواقع مختلفة من محطات الضخ. وفي الآونة الأخيرة ، قدمت الشركة خدماتها إلى مجموعة SUPREME التي تعد المورد الرئيسي للأمم المتحدة للمواد الغذائية / غير الغذائية وشركة RONCO الاستشارية التي تتعامل مع الأمم المتحدة فيما يتعلق بإزالة الألغام في السودان.

وتعد بدر للطيران اضافة مؤثرة لقطاع النقل الداخلي و الطيران المدني السوداني. حيث سرعان ما انخرطت الشركة في تقديم العديد من الخدمات الجوية بدأ من نقل الركاب، والبضائع، الي خدمات الرحلات المستأجرة و رحلات الطيران العارض، بالاضافة الي خبرة كبيرة في مجال الاغاثة الجوية ونقل المساعدات الانسانية.

أسطول الخطوط الجوية بدر

تدير الخطوط الجوية بدر أسطول مكون من خمس طائرات من طراز بوينج Boeing 737-500، وطائرتين من طراز اليوشن Ilyushin Il-76 TD، و خمس طائرات متنوعة من طراز Antonov. كما أن الشركة تسعى لتزويد أسطولها بطائرتين من طراز بوينج Boeing 737-700 تحت التعاقد.

وتخطط الشركة الي إضافة طائرتين من طراز بوينج Boeing 737-500 إلى أسطولها لدعم السوق المتنامية لرحلات الركاب (المحلية / الإقليمية). ولا يعرف علي وجه التحديد العدد النهائي للطائرات التي تمتلكها أو تديرها الشركة.

وجهات بدر للطيران

تقوم بدر للطيران بتشغيل رحلات داخلية الي كل من: الخرطوم، بورت سودان، الدمازين‎، الفاشر‎، الأبيض، الجنينة‎، كسلا‎، و نيالا.

كما تقوم بتشغيل رحلات دولية الي كلا من: القاهرة، أديس أبابا، أسمرة، جدة، الرياض، دبي، أسطنبول، وجوبا