مطار دمشق الدولي Damascus International Airport هو أكبر مطار دولي في سوريا والبوابة الجوية للعاصمة دمشق، ويبعد المطار عن مدينة دمشق بحوالي 25 كم في الاتجاه الشرقي، ويعد المقر الرئيسي ومركز عمليات المؤسسة العربية السورية للطيران.
يرجع تاريخ إنشاء المطار إلى عام 1970، ويأخذ رمز اتحاد النقل الجوي الدولي إياتا: DAM، ورمز المنظمة الدولية للطيران المدني إيكاو: OSDI. ويعتبر المطار ثاني مطار يتم بناءه بعد مطار المزة الواقع غرب مدينة دمشق و بعد مطار حلب الدولي بمدينة حلب.
التاريخ الكامل لمطار دمشق الدولي: من التأسيس إلى العصر الحديث
مرحلة التأسيس والتوسع (1965-2000)
- 1965: بدء الدراسات الأولية لإنشاء مطار دولي بديل عن مطار المزة العتيق
- 1970: افتتاح رسمي بمنشآت أساسية (مدرج واحد، مبنى ركاب صغير)
- 1973: تطوير أول محطة شحن جوي لدعم تصدير المنتجات الزراعية
- 1982: توسعة المدرج الرئيسي لاستقبال الطائرات العابرة للقارات
- 1995: افتتاح مبنى الركاب الجديد بتصميم عصري سعة 2 مليون راكب سنويًا
العصر الذهبي (2000-2010)
- 2001: تسجيل رقم قياسي بحركة 3.8 مليون راكب سنويًا
- 2004: استضافة 12 شركة طيران أوروبية بعد تخفيف العقوبات
- 2008: تطوير مركز صيانة طائرات بالتعاون مع إيرباص
- 2010: إطلاق مشروع المدينة الحرة الجوية بتمويل خليجي
فترة الأزمة (2011-2018)
- 2012: إغلاق جزئي بعد سقوط صواريخ على مدرج الهبوط
- 2014: توقف 90% من شركات الطيران الأجنبية بسبب الحظر
- 2016: إعادة فتح المدرج الشرقي بعد إصلاح الأضرار الحربية
- 2017: استهداف المطار بغارة إسرائيلية دمرت مستودعات الذخيرة
مرحلة التعافي (2019-2023)
- 2020: توقيع اتفاقية مع إيران لتمويل تحديث الأنظمة الملاحية
- 2021: عودة أول رحلة خليجية (طيران الجزيرة الكويتية)
- 2022: تسجيل حركة شحن جوي قياسية بلغت 45,000 طن
- 2023: استئناف رحلات الشحن إلى أوروبا عبر وسطاء أتراك
| العام | عدد الركاب | ملاحظات |
|---|---|---|
| 2000 | 1.2 مليون | قبل التوسعات |
| 2010 | 4.3 مليون | ذروة الحركة |
| 2015 | 0.4 مليون | أدنى مستوى |
| 2022 | 1.8 مليون | تعافٍ جزئي |
شركات الطيران العاملة بمطار دمشق الدولي
- تشغّل حاليًا 12 شركة طيران دولية وإقليمية (2023) منها:
- الخطوط الجوية السورية (المسار الرئيسي: طهران، موسكو، بغداد)
- طيران الشام الجديد (شركة خاصة بدأت عملياتها 2021)
- شركات إقليمية: ماهان الإيرانية، طيران الجزيرة الكويتية، شام وينجز
- لا تزال معظم الشركات الخليجية والأوروبية متوقفة منذ 2012 بسبب العقوبات الدولية
مرافق مطار دمشق الدولي
- المساحة: 17 مليون م² (لم تتغير منذ 2016)
- القدرة الاستيعابية: 2.1 مليون راكب سنويًا (2023) بدلًا من 5 ملايين بسبب الأضرار
- المدرجان:
- المدرج الرئيسي 05R/23L: طول 3,600 م (قيد الترميم)
- المدرج الاحتياطي 12R/30L: طول 3,985 م (مغلق جزئيًا)
- التحديثات الأخيرة (2020-2023):
- تركيب أنظمة ملاحية روسية الصنع بقيمة 15 مليون دولار (2022)
- إعادة افتتاح صالة T2 بعد ترميمها بتمويل إيراني (2021)
- توسعة ساحة وقوف الطائرات لاستيعاب 12 طائرة كبيرة
مستقبل وتطوير مطار دمشق الدولي
- المشاريع الجارية:
- بناء محطة شحن جوي جديدة بالتعاون مع شركة "سوفاكو" الروسية
- تركيب أنظمة فحص أمتعة متطورة من الصين (2024)
- التحديات:
- عقوبات "قيسر" الأمريكية التي تحدّ من استيراد قطع الغيار
- نقص الوقود يؤثر على 40% من الرحلات (حسب تقرير الأمم المتحدة 2023)
- الإحصاءات الحديثة:
- حركة الركاب السنوية: ~1.2 مليون راكب (2022)
- نسبة التشغيل: 35% من القدرة القصوى
التعاون الدولي:
في نوفمبر 2022، وقعت سوريا مذكرة تفاهم مع روسيا لتحديث أنظمة الأمن والمراقبة الجوية، بينما أعلنت الصين في 2023 عن استثمار 50 مليون دولار في تحديث البنية التحتية.
ليست هناك تعليقات: