الخطوط الجوية الإريترية Eritrean Airlines

 الخطوط الجوية الإريترية أو Eritrean Airlines هي الناقل الوطني للجمهورية الإريترية، و تمتلك الحكومة الإريترية كامل أسهمها، و يقع مقرها الرئيسي في العاصمة الإريترية أسمرة كما تتخذ من مطار أسمرة الدولي مقرا رئيسيا و مركزا لعملياتها الجوية. تحمل الشركة رمز B8 من الاتحاد الدولي للنقل الجوي اياتا، و رمز ERT من المنظمة الدولية للطيران المدني ايكاو.

تاريخ الخطوط الجوية الإريترية

تأسست الخطوط الجوية الإريترية اسمياً في مايو 1991م، حيث عملت كوكيل للمناولة الأرضية في مطار أسمرة الدولي وفي عصب ومصوع. كما عملت كوكيل مبيعات لشركات الطيران الكبرى الأخرى التي تسافر إلى إريتريا. في مايو 2002م، تقرر التوسع في خدمات الطيران. في أبريل 2003م، تم تأجير طائرة بوينغ 767-300ER تبلغ من العمر 14 عامًا من شركة مصر للطيران وتم استخدامها لبدء العمليات بين أسمرة وأمستردام.

في أبريل 2003م، بدأت شركة الطيران رحلات منتظمة بين أسمرة وفرانكفورت وميلانو ونيروبي وروما. في عام 2004م، أضافت شركة الطيران أمستردام كوجهة أخرى، وفي عام 2005م، بدأت الخدمات في جيبوتي ودبي. وفي الوقت نفسه، تم إيقاف طريق نيروبي. بحلول عام 2006م، تم إيقاف الرحلات إلى أمستردام بينما ظلت الرحلات إلى ميلانو موسمية. في 21 سبتمبر 2006م، أبرمت الخطوط الجوية الإريترية اتفاقا مع حكومة باكستان لبدء رحلات مباشرة بين إريتريا وباكستان. وتلقت إذنًا من هيئة الطيران المدني الباكستاني لبدء رحلتين أسبوعيًا لكل من كراتشي ولاهور. في نهاية المطاف، تم تشغيل الخدمة عبر دبي أربع مرات أسبوعيًا على كل مسار، مع حقوق حركة الركاب والبضائع الكاملة في قطاعات دبي - باكستان.

أعلنت شركة الطيران في عام 2008م أنها تبدأ رحلات موسمية إلى باماكو للمسافرين من الحج. وتوقفت الرحلات إلى جيبوتي في نهاية عام 2008م بسبب تجدد التوترات على طول الحدود بين البلدين، وتم إلغاء الرحلات إلى فرانكفورت في صيف عام 2009م.

في يونيو 2011م، قال مسؤول كبير في وزارة الخارجية الإريترية إن حكومة الولايات المتحدة مارست ضغوطًا تمنع الشركات من تأجير الطائرات لإريتريا. وذكر أن واشنطن تلجأ إلى مثل هذه الأعمال غير القانونية كجزء من محاولاتها العدائية لتشديد العقوبات المناهضة لإريتريا، في وقت كانت الحكومة الإريترية تشارك في شراء واستئجار طائرات الركاب تحت الإدارة الباكستانية الجديدة. وقد واجهت الشركة صعوبات مالية و سياسية ساهمت في ايقاف عمل الشركة مؤقتا بسبب صعوبات في عقود تأجير الطائرات الخاصة بأسطولها الجوى.

استأنفت الخطوط الجوية الإريترية عملياتها في 16 يوليو 2011م. بعد اندماجها مع شركة الطيران الخاصة طيران ناس الارتري. لتعود الي العمل تحت اسم ناس إريتريا للطيران. كما أدخلت طلاءًا جديدًا على أول طائرة A320 تم استلامها، والتي تم استخدامها في الخدمة الافتتاحية لدبي ولاهور. تمت إضافة طائرة A320 ثانية في أكتوبر، وتم إطلاق رحلات إلى كراتشي. خططت الشركة أيضًا لاستعادة الخدمات المحلية بمجرد أن يصبح أسطول دورنير المخزن حاليًا صالحًا للطيران.

وقد تم حظر الشركة من الطيران الي جميع دول الاتحاد الأوروبي منذ ابريل من العام 2012م، و بذلك توقفت تماما جميع رحلاتها الي المدن الأوروبية منذ هذا التاريخ.

أسطول و وجهات الخطوط الجوية الإريترية

تمتلك الخطوط الجوية الإريترية طائرة واحدة من طراز بوينج Boeing 767 قيد التشغيل، وقد قامت الشركة بتشغيل رحلات دولية مجدولة لكثير من الوجهات لم يتثني التأكد من استمرارية تشغيلها حاليا. و من أمثلة وجهات الشركة القاهرة، فرانكفورت، ميلان، روما، كراتشي، لاهور، جدة، كيب تاون، جوهانسبورج، نيروبي، الخرطوم، جيبوتي، بورسودان، و دبي.

لماذا تطير طائرات الركاب علي ارتفاعات شاهقة؟

 كثيرا ما نتسائل و نحن ننظر من نافذة الطائرة أثناء مرورها فوق الغيوم: لماذا تطير طائرات الركاب علي هذا الارتفاع الشاهق؟ اليس من الأمان أن تطير علي ارتفاعات أقل؟ و هل هناك حد أقصي أو أدني لارتفاع الطائرة اثناء الطيران؟ سنحاول سويا الاجابة علي تلك التساؤلات المهمة.

لماذا تطير طائرات الركاب علي ارتفاعات شاهقة؟

كلما ارتفعت الطائرة عن سطح الأرض كلما أصبح الهواء أخف، مما يسهل علي المحركات اختراق الهواء الجوي بسرعة و سهولة و وقود أقل. و بالتالي فان ارتفاع الطائرة يوفر المال و الوقت. ولكن لهذه القاعدة حدود فارتفاع الطائرة أكثر من اللازم يقلل من الاكسجين اللازم لتغذية المحركات و عند تلك المستويات الحرجة من الارتفاع يكون الطيران صعبا و تجاهد المحركات للحصول علي الاكسجين مما يجعلها تحرق المزيد من الوقود.

و يعد الطيران علي ارتفاع يتراوح ما بين 30 الي 40 الف قدم، هو الارتفاع الأمثل للطيران بالنسبة لطائرات الركاب التجارية. فأقل من ارتفاع 30 الف قدم عن سطح الأرض تزيد مقاومة الهواء، و أعلي من ارتفاع 40 ألف قدم تقل مستويات الأكسجين اللازم لتغذية المحركات.

و بالطبع يختلف هذا الارتفاع الأمثل كلما اختلف طراز و حمولة الطائرة، فربما تضطر الطائرات الكبيرة أو الثقيلة الي الطيران علي ارتفاع أقل من 30 الف قدم فوق سطح الأرض، وربما تستطيع الطائرات الخفيفة، مثل أنواع كتيرة من الطائرات النفاثة الحربية، الطيران علي ارتفاعات أعلي من 40 الف قدم بسهولة.

تفادي التقلبات الجوية

الطيران علي ارتفاعات شاهقة ما بين 30 الي 40 ألف قدم فوق سطح الأرض يزود طائرات الركاب بميزة فريدة و هي تفادي التقلبات الجوية الموجودة بطبقات الجو السفلي، و يمكنك ملاحظة ذلك من نافذة الطائرة في صفاء الجو عندما تطير الطائرة علي ارتفاع كبير فوق الغيوم. فغالبا يكون معدل اهتزاز الطائرة كبير أثناء الطيران خلال الغيوم و في طبقات الجو السفلي و ذلك لثقل الهواء و تكاثف بخار الماء في السحب والغيوم فضلا عن المطبات الهوائية و تقلب تيارات الرياح. أما علي ارتفاعات شاهقة تختفي هذه الغيوم ويكون الهواء خفيف و صاف و بالتالي يكون الطيران سلسا وبدون اهتزازات تقريبا.

تفادي ازدحام المسارات الجوية

هناك مسارات جوية ثابته يعرفها الطيارون و تسلكها معظم طائرات الركاب لتقليل وقت الرحلة، وهي مسارات ثابتة و معروفة و مسجلة علي أجهزة الطيار الأوتوماتيكي لجميع الوجهات علي مستوي العالم. و غالبا ما تكون تلك المسارات مزدحمة بالطائرات ذهابا وايابا.

و حتي أسفل تلك المسارات القياسية يزدحم الجو بالكثير من الطائرات الخفيفة و المروحيات و حتي أسراب الطيور التي يمكن أن تسبب عائقا خطيرا لطيران الطائرات التجارية. الطيران علي ارتفاع أعلي يزود الطائرة بميزة تفادي ذلك الازدحام و تفادي أي حوادث جوية يمكن أن تنجم عنه.

اتاحة المزيد من الوقت في حالات الطوارىء

اذا تعرضت طائرات الركاب لأي حالة طارئة أثناء الطيران مثل فشل احد المحركات أو أي خلل فني، فان الطيران علي ارتفاع شاهق يوفر المزيد من الوقت لطاقم الطائرة للتعامل مع المشكلة وحلها، أو حتي طلب المساعدة و العثور علي أقرب مطار للهبوط الاضطراري. و هي ميزة قد تساعد علي انقاذ أرواح الركاب ولكنها لا تتوفر عند الطيران علي ارتفاعات منخفضة. حتي أن هيئات الطيران الدولية تحظر علي طاقم الطائرة التحدث في أي مواضيع جانبية أو القيام بأي ثرثرة قبل الوصول الي ارتفاع 10 الاف قدم فوق سطح الأرض تطبيقا لقاعدة "قمرة القيادة المعقمة" Sterile Cockpit. و ذلك تأمينا للوقت علي هذا الارتفاع الحرج أثناء الاقلاع أو الهبوط.

الحد الأدني والأقصى لارتفاع طائرات الركاب

تحظر هيئات الطيران الدولية طيران الطائرات بكافة أنواعها علي ارتفاع أقل من 500 قدم فوق الأشخاص أو المباني أو المركبات، و أقل من 1000 قدم فوق المناطق كثيفة العمران و السكان. و بالتالي فان الحد الأدني لطيران الطائرات هو 1000 قدم فوق سطح الأرض.

أما عن الحد الأقصى فلا يوجد حقيقة أي حد أقصى لارتفاع الطائرات عن سطح الأرض، و ان كان الحد الأقصي محدد مسبقا بخط كارمان و الذي يفصل بين الغلاف الجوي للأرض و الفضاء الخارجي و يقع علي ارتفاع 327 ألف قدم فوق سطح الأرض. و بتخطي ذلك الارتفاع فان الجاذبية الأرضية تأخذ في الانخفاض باضطراد حتي يصعب علي أي مركبة أن تعود الي الغلاف الجوي للأرض مالم تكن مزودة بمحركات مصممة خصيصا لذلك.

مطار مفدي زكريا غرداية الدولي Noumérat – Moufdi Zakaria Airport

 مطار مفدي زكريا - غرداية الدولي Noumérat – Moufdi Zakaria Airport هو مطار دولي جزائري يقع علي مسافة 16 كيلو متر تقريبا جنوب غرب المدينة الجزائرية غرداية التي تتوسط شمال الجمهورية الجزائرية. يحمل المطار رمز GHA من الاتحاد الدولي للنقل الجوي اياتا، و رمز DAUG من المنظمة الدولية للطيران المدني ايكاو، و يتميز بموقعه المحوري وسط شمال الجمهورية الجزائرية.

تاريخ مطار مفدي زكريا - غرداية الدولي

سمي مطار مفدي زكريا - غرداية الدولي باسم "مفدي زكريا" نسبة الي الشاعر الشيخ زكرياء بن سليمان بن يحيى بن الشيخ سليمان بن الحاج عيسى، مؤلف النشيد الوطني الجزائري، وشاعر الثورة الجزائرية. يخضع المطار الي ادارة مؤسسة تسيير مصالح مطارات الجزائر، ولا يعرف علي وجه التحديد تاريخ أو ظروف انشاء مطار مفدي زكريا - غرداية الدولي، و لكن يعتقد أن المطار انشأ خلال فترة الاحتلال الفرنسي للجزائر.

حوادث جوية وقعت بالمطار

في 28 يناير 2004م، الساعة 21:00، رحلة 7T-VIN التابعة لشركة الخطوط الجوية طاسيلي. استأجرت شركة سوناطراك واحدة من طائرات Beechcraft 1900D التابعة لشركة الخطوط الجوية طاسيلي Tassili Airlines لنقل موظفين اثنين من حقول النفط بالقرب من مدينة الصحراء الجزائرية حاسي الرمل إلى غرداية. أقلعت الطائرة الساعة 20:36 ووصلت قرب غرداية بعد عشرين دقيقة. نفذ الطيار نهجًا مرئيًا إلى الميدان، لكن كان عليه أن يتجول لأن طائرة أخرى وصلت للتو من جانت، كانت لا تزال على المدرج. أثناء المناورة من أجل نهج آخر، اتصلت الطائرة بالأرض وتمزق الجناح الأيمن. نجا معظم الركاب الخمسة من الصدمة، لكن مساعد الطيار توفي بعد ذلك بيوم من إصاباته. وتسبب الحادث في مصرع شخصين.

في 6 فبراير 2010م في تمام الساعة 04:48، قامت طائرة الخطوط الجوية الغانية الدولية بوينج 757 أثناء التحليق من أكرا، غانا إلى لندن جاتويك، المملكة المتحدة مع 125 راكبًا و 8 من أفراد الطاقم، بهبوط احتياطي في مطار مفدي زكريا بعد مؤشرات على وجود أعطال محتملة في النظام الهيدروليكي. تم تنظيم طائرة إغاثة لنقل الركاب إلى لندن بينما تم تفتيش الطائرة وإعادتها إلى الخدمة من قبل فريق تقني. ولم يسفر الحادث عن أي اصابات.

مرافق مطار غرداية مفدي زكريا الدولي

يحتوي مطار غرداية مفدي زكريا الدولي علي مدرجين من الاسفلت لهبوط و اقلاع الطائرات، أحدهما بطول 3100 متر و عرض 60 متر، ويتسع ذلك المدرج لطائرات الشحن الكبيرة. و الاخر بطول 2400 متر و عرض 45 متر ويتسع لمعظم طرازات الطائرات التجارية. كما يحتوي المطار علي برج مراقبة جوية مزود بنظم الملاحة الجوية و الطقس، و منطقة لانتظار و تموين وصيانة الطائرات، و مبني للركاب ينقسم الي صالتي السفر و الوصول يتسع الي خمسمائة ألف راكب سنويا.

كما يحتوي المطار علي منطقة ادارية بها مكاتب التخليص الجمركي والأمن، و منطقة لشحن البضائع واللوجستيات، و منطقة للاستراحات والمطاعم.

و قد أطلق مشروع لتحديث المطار وبناء مبني ركاب جديد منذ عام 2007 نظرا لقدم و تقادم مبني الركاب القائم، و لكن لا يعرف علي وجه التحديد ما انتهي اليه هذا المشروع حتي الان.

الخطوط العاملة بمطار مفدي زكريا - غرداية الدولي

يقوم عدد محدود من شركات الطيران بتشغيل رحلات منتظمة من و الي مطار مفدي زكريا - غرداية الدولي، أهمها الخطوط الجوية الجزائرية، و الخطوط الجوية العربية السعودية، و طيران الطاسيلي.

و تعد مارسيليا، باريس، مونتريال، الدار البيضاء، جدة، و دبي أهم الوجهات الدولية المنطلقة من و الي مطار مفدي زكريا - غرداية الدولي. كما تعد الجزائر العاصمة، وهران، تمنراست، وإيليزي‎‎ أهم الوجهات المحلية المنطلقة من و الي المطار.

طيران أديل Flyadeal فلاي اديل

 طيران أديل أو فلاي اديل Flyadeal هي شركة طيران منخفض التكلفة سعودية تأسست خلال عام 2017م، ويقع مقرها الرئيسي بمنطقة المحمدية بمدينة جدة بالمملكة العربية السعودية، وتتخذ من مطار الملك عبدالعزيز الدولي مركزا لعملياتها الجوية. وتحمل الشركة رمز F3 من الاتحاد الدولي للنقل الجوي اياتا، و رمز FAD من المنظمة الدولية للطيران المدني ايكاو.

تاريخ طيران أديل أو فلاي اديل

تأسست طيران أديل أو فلاي اديل من قبل الخطوط الجوية السعودية في 17 من أبريل عام 2016م، و تمتلك السعودية جميع أسهم الشركة الوليدة، وكلاهما تتبع المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية. ملكية الشركة ملكية عامة و هي تسعي لأن تنافس بقوة في مجال الطيران الاقتصادي في سوق تبدو المنافسة فيها شرسة، خصوصا في وجود شركة الطيران الاقتصادي الرائدة فلاي ناس و الوليد الجديد طيران الرياض.

بدأت الشركة تشغيلها الفعلي في 23 من سبتمبر 2017م، بنموذج تسويقي يعتمد علي درجة اقتصادية واحدة بأسعار منافسة لجميع مقاعد طائراتها. و هي بذلك تسعي الي أن تركز المنافسة في مجال الطيران الاقتصادي لكي تتمكن من اختراق السوق عالي التنافسية. و تسعى الخطوط الي تغيير مفهوم الطيران الاقتصادي عن طريق اتاحة خدمات كثيرة ومقاعد وثيرة و مريحة لكل المسافرين علي متن طائراتها في اطار فلسفتها التسويقية "ليس كل ماهو رخيص ردئ".

أسطول و وجهات فلاي اديل

بدأن فلاي اديل أو طيران أديل تشغيلها بأسطول يتكون من طائرتين من طراز ايرباص Airbus A320-200 الجديدة كليا و التي تتسع ل 186 راكب، و زودت تلك الطائرات بمقاعد مريحة يمكن أن تزيد المساحة الأمامية لها حسب رغبة الراكب و وصلات شحن و حوامل للاجهزة اللوحية و الهواتف النقالة.

ضم أسطول طيران أديل مجموعة من الطائرات الحديثة التي تتميز بالكفاءة العالية في استهلاك الوقود وسرعة الانتقال. يتكون أسطول طيران أديل من طائرات من طراز "إيرباص A320"، وهو طراز شهير يستخدمه العديد من شركات الطيران الاقتصادي في العالم.

تتميز الطائرات بالتصميم العصري والمريح، مما يتيح للمسافرين تجربة سفر مريحة وآمنة.

وجهات طيران أديل: شبكة تغطي المملكة بالكامل 🗺️

• 🏙️ الرياض: 8 رحلات يومية
• 🕋 جدة: 6 رحلات يومية
• 🌴 أبها: 3 رحلات أسبوعية
• 🏜️ تبوك: رحلات مباشرة من الرياض

وقد بدأت الشركة وجهاتها برحلات منتظمة بين الرياض وجدة سرعان ما رفعت عددها الي خمس رحلات يومية بين المدينتين.

تتيح الشركة خدمة الحجز عبر موقعها الالكتروني، كما أتاحت خدمات التسوق عبر موقعها مع توصيل المشتريات الي مقعد الراكب علي متن الطائرة وقت سفره.

تغطي طيران أديل مجموعة واسعة من الوجهات المحلية والدولية، بما في ذلك المدن الرئيسية في المملكة العربية السعودية وبعض الوجهات في دول الخليج العربي ودول الشرق الأوسط.

• الوجهات المحلية: الرياض، جدة، الدمام، مكة المكرمة، المدينة المنورة، أبها، الطائف، القصيم، تبوك، وغيرها.
• الوجهات الدولية: دبي، أبوظبي، البحرين، القاهرة، عمان، الكويت، وغيرها من الوجهات الدولية.

تسعى طيران أديل إلى زيادة شبكة وجهاتها باستمرار لتوفير المزيد من الخيارات للمسافرين، مع الحفاظ على خدمة العملاء عالية الجودة.

وتسعي الشركة الي تشغيل رحلات من والي جميع المطارات السعودية خصوصا:

• مطار الملك خالد الدولي 
• مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي
• مطار الملك فهد الدولي 
• مطار أبها الدولي
• مطار الطائف الدولي
• مطار الأمير سلطان بن عبد العزيز الدولي

وحتي الأن تتركز وجهات شركة فلاي اديل وخدماتها علي الرحلات الداخلية و الأقليمية بين كبرى مدن المملكة، وقد نجحت في ربط مطارات المملكة الرئيسية برحلات منتظمة اقتصادية وبأسعار تنافسية لاقت اقبال و ترحيب من كل فئات المجتمع السعودي. وقد أوجدت هذه شركة طيران أديل روح جديدة من التنافسية في سوق الطيران السعودي تقوم علي مفهوم الجودة في الخدمات الاقتصادية. فقد انتهي عصر التهاون في الجودة وعدم انتظام المواعيد بالنسبة للطيران الاقتصادي. مما جعلها تعطي سوق الطيران السعودي التوازن الذي فقده لفترة طويلة. و بالتأكيد زادت تلك الروح التنافسية من صعوبة اختراق سوق الطيران السعودي بالنسبة لأي خطوط جوية أجنبية تسعي لزيادة حصتها السوقية في منطقة الخليج العربي.

عروض حجز أرخص تذاكر الطيران مع طيران أديل

جمعنا فضل عروض تذاكر الطيران من فلاي اديل في القائمة الاتية (اتبع الرابط للتأكد من الاتاحة وعرض السعر):

• من الرياض الي جدة
• من الرياض الي المدينة
• من الرياض الي الدمام
• من الرياض الي تبوك
• من الرياض الي جزان
• من الرياض الي أبها
• من الرياض الي حائل
• من الرياض الي ينبع
• من جدة الي الرياض
• من جدة الي المدينة
• من جدة الي الدمام
• من جدة الي تبوك
• من جدة الي جزان
• من جدة الي أبها
• من جدة الي القصيم
• من الدمام الي الرياض
• من الدمام الي جدة
• من الدمام الي المدينة
• من الدمام الي الطائف
• من الدمام الي جازان
• من الدمام الي ينبع
• من الدمام الي أبها
• من المدينة الي الدمام
• من المدينة الي الرياض

خدمات طيران أديل

تسعى طيران أديل إلى تقديم خدمات طيران عالية الجودة بأسعار اقتصادية. من بين أبرز الخدمات التي تقدمها طيران أديل:

• رحلات اقتصادية: تقدم طيران أديل رحلات جوية بأسعار معقولة مع خيارات مرنة للمسافرين.
• الراحة أثناء السفر: بالرغم من كونها شركة طيران اقتصادي، تسعى طيران أديل لتوفير راحة للمسافرين عبر تقديم مقاعد مريحة ومساحات واسعة.
• خدمات إضافية: توفر طيران أديل خدمات إضافية مثل اختيار المقعد، زيادة الوزن المسموح به، ووجبات الطعام على متن الطائرة.
• خدمات حجز إلكتروني: تسهل طيران أديل عملية حجز التذاكر عبر الإنترنت مما يتيح للمسافرين مرونة وسهولة في اختيار الرحلات.

تسعى طيران أديل لتوفير أعلى معايير الخدمة لتلبية احتياجات الركاب، مع الحفاظ على الأسعار الاقتصادية التنافسية.

خطط طيران أديل المستقبلية

تسعى طيران أديل إلى توسيع نطاق عملياتها في المستقبل، مع التركيز على زيادة عدد الرحلات والوجهات التي تغطيها. تشمل خطط طيران أديل المستقبلية:

• توسيع شبكة الوجهات: تسعى طيران أديل إلى إضافة وجهات جديدة داخل المملكة وخارجها لتلبية احتياجات المسافرين.
• تحديث الأسطول: تواصل الشركة تحديث أسطولها من الطائرات لضمان تقديم تجربة سفر مريحة وآمنة للمسافرين.
• تطوير الخدمات: تعمل طيران أديل على تحسين خدماتها باستمرار من خلال تعزيز وسائل الراحة على متن الطائرة وتوفير خيارات متنوعة للمسافرين.

من خلال هذه الخطط المستقبلية، تسعى طيران أديل إلى تعزيز مكانتها كأحد أبرز شركات الطيران الاقتصادي في المنطقة.

التواصل مع طيران أديل

إذا كنت ترغب في حجز تذكرة طيران أو تحتاج إلى مزيد من المعلومات، يمكنك التواصل مع طيران أديل عبر القنوات التالية:

• زيارة الموقع الإلكتروني الرسمي لطيران أديل.
• التواصل مع خدمة العملاء عبر الهاتف أو البريد الإلكتروني.
• متابعة حسابات طيران أديل على منصات التواصل الاجتماعي للحصول على أحدث التحديثات والعروض الخاصة.

هل تعلم أن طيران أديل وفرت أكثر من مليون مقعد بسعر 99 ريالًا خلال عامها الأول؟ اكتشف كيف تحلق إلى 12 مدينة سعودية بتكلفة أقل من ثمن وجبة عائلية!

جدول رحلات طيران أديل اليومية ⏰

الوجهة	موعد الإقلاع	السعر يبدأ من
الرياض ← جدة	07:00 ص	149 ريال
الدمام ← الرياض	10:30 ص	99 ريال

سياسة الأمتعة في طيران أديل 🧳

• حقائب اليد: 7 كجم مجانًا
• الأمتعة المسجلة: 20 كجم (+80 ريال)
• الأمتعة الزائدة: 10 ريال/كجم

كيف تحجز تذكرة على طيران أديل؟ 📱

1. ادخل إلى الموقع الرسمي www.flyadeal.com
2. اختر "رحلات ذهاب فقط" أو "ذهاب وعودة"
3. اختر باقة الأمتعة المناسبة
4. ادفع عبر بطاقات مدى أو Visa

ما هي أشهر وجهات طيران أديل؟

الرياض، جدة، الدمام، وأبها تتصدر القائمة مع رحلات يومية.

كم تكلفة تذكرة طيران أديل؟

تبدأ الأسعار من 99 ريالًا للرحلات الداخلية القصيرة.

هل يوجد تطبيق خاص للشركة؟

نعم، متاح على iOS وAndroid لإدارة الحجوزات.

طيران أديل يعد الخيار المثالي للمسافرين الذين يبحثون عن رحلات جوية اقتصادية ومريحة. بفضل خدماته المميزة وأسعارها التنافسية، استطاعت طيران أديل أن تصبح واحدة من أبرز شركات الطيران في المملكة العربية السعودية. مع خططها المستقبلية للتوسع والتطوير، يمكن أن نتوقع أن تستمر طيران أديل في تقديم قيمة ممتازة للمسافرين على مدار السنوات القادمة.

طالع أيضا:
سعر الوزن الزائد على طيران اديل

ماذا يحمل طاقم الضيافة في حقائبهم؟

 كثيرا ما نرى ذلك المنظر في ساحات المطارات: طاقم ضيافة أحدى الطائرات يجرجر حقائب عدة، و نتسائل: ماذا يا ترى يحملون في حقائبهم؟

بداية نود التنوية الي أن طبيعة عمل مضيفي الطيران تضطرهم في كثير من الأحيان الي السفر الي وجهات بعيدة عن موطنهم في رحلات تستغرق ساعات أو أيام طويلة، و غالبا ما تسبب لهم تلك الرحلات الطويلة الكثير من الارهاق و التعب. وخلال تلك الرحلات يكون مسموحا لهم بحمل حقيبة واحدة مساحتها محدودة، و لكن تلك الظروف أكسبتهم خبرة ترتيب واستغلال تلك المساحة الاستغلال الأمثل. فما هي محتويات تلك الحقيبة؟ توجهنا بهذا السؤال الي عدد من مضيفي ومضيفات الطيران المخضرمين وكانت اجاباتهم كالتالي:

ماذا يحمل طاقم الضيافة في حقائبهم؟

تقابلنا مع عدد من المضيفين وسألناهم عن أهم الأشياء التي يحملونها في حقائبهم، وكانت اجاباتهم كالاتي:-

"القهوة ادمان" هكذا يقول مضيف الطيران المخضرم بول بلندن من الخطوط الملكية البريطانية، ويضيف: لا استطيع اكمال يوم عمل شاق بدون أن احتسي عددا من أكواب القهوة من نوع الاسبرسو، ولذلك أقوم بحمل ماكينة صغيرة لعمل الاسبرسو في حقيبتي.

أما ترسي أدامز المضيفة بشركة تي دبلو ايه الأمريكية فتشتكي من أسعار الطعام بالمطارات و تقول أنها غالبا ما تحمل وجبة أو وجبتين جاهزتين في مبرد صغير أو في وعاء قابل للتسخين حسب الحاجة و حسب طول الرحلة.

يقول فهد العتيبي من شركة الخطوط الجوية السعودية أن أكياس و علب التخزين مهمة جدا فهي تساعده علي ترتيب واعداد حقائبه واستغلال جميع المساحات بها الاستغلال الأمثل. كما أنها تحمي المتعلقات من الاختلاط، كما في حالة حمل طعام أو شيئ به سوائل.

جوي ياب المضيفة بالخطوط القطرية تتحدث عن أهمية شواحن الأجهزة اللوحية والهواتف النقالة، و تقول جوي أنها تكون حريصة علي التواصل مع اسرتها أثناء الرحلات، واذا فرغت بطارية هاتفها النقال ستمثل لها مشكلة. لذلك تكون حريصة علي حمل أكثر من شاحن لهاتفها النقال.

الأحذية و الملابس المريحة شيء أساسي في حقيبة سمير عوني المضيف بمصر للطيران، يقول عوني أنه غالبا ما يحتاج الي فترة من الراحة بين الرحلات لكي يستعيد نشاطه، و لذلك فانه غالبا ما يحمل زوج من الأحذية المريحة والملابس القطنية في حقيبته.

وهناك قائمة قياسية لما يحمله طاقم الضيافة في حقائبهم

• مجلد مستندات: يحتوي على جواز السفر وشهادة عضوية الطاقم وشهادة الكفاءة وشهادة الإسعافات الأولية والشهادة الطبية وتصديقات الطائرات الأجنبية إذا كانت لديهم. وإذا كان على سلطات الطيران المدني إجراء فحص فوري، فإن هذه المستندات هي التي تأذن لعضو الطاقم بالعمل على متن رحلة.
• كتيبات وأدلة التشغيل: تضمن إجراءات التشغيل القياسية عدم وجود فوضى في الرحلة، عندما يقرر أفراد الطاقم المختلفون التعامل مع المواقف، كل شخص بطريقته الخاصة. تصبح الكتيبات النقطة المرجعية. قد تشمل هذه، على سبيل المثال لا الحصر، أ) دليل نوع الطائرة ب) QRH أو دليل مرجعي سريع ج) دليل الإسعافات الأولية د) SOPs الشركة ه) دليل المطاردة إلخ.
• زي إضافي: في حالة من غير المحتمل أن يرتدي الزي الرسمي الذي يرتديه الطاقم أثناء الإبلاغ عن العمل أو يتلف لسبب أو لآخر، يجب أن يكونوا قادرين على تغيير المظهر المهني والحفاظ عليه على الفور. ليس من المقبول رؤية المضيفة في قميص ملطخ بالقهوة أو جوارب ممزقة.
• أحذية مسطحة للسيدات: لا يمكن للسيدات إجراء خدمة الرحلات الجوية أثناء ارتداء الكعب العالي. هذا أمر خطير على صحتهم. عندما يكونون على متن الطائرة، يتحولون إلى ارتداء حذاء مسطح ولا يرتدون الكعب العالي عند الترحيب بالمسافرين على متن الطائرة أو توديعهم في نهاية الرحلة.
• طقم مكياج للسيدات: يجب أن يبدو طاقم المقصورة أنيقا في جميع الأوقات. حتى بعد رحلة محمومة لمدة 14 ساعة. هذا هو المكان الذي تأتي فيه مجموعة الماكياج الاحترافية في متناول اليد. في معظم شركات الطيران، يشكل المكياج جزءًا من الزي الرسمي.
• دفتر وقلم: المضيفات ملتزمون جدًا بالطبيعة والتدريب، وقد يرون من حين لآخر شيئًا يحتاجون إليه لتدوينه والإشارة إليه لاحقًا. أيضًا، في حالة الطوارئ، سيحتاجون إلى كتابة التعليمات من الكابتن، والمعروف أيضًا باسم إحاطة NITS (الطبيعة، النوايا، الوقت، الإشارة).
• كتاب جيد: في بعض الأحيان تتأخر الرحلات الجوية، ولا يُسمح للطاقم بالتجول بعيدًا عن الطائرة عند حدوث ذلك. يقطع كتاب جيد أو مجموعة جيدة من الموسيقى على جهاز iPod شوطًا طويلاً للمساعدة في قتل الوقت.
• طقم ليلي: حتى بالنسبة لأقصر الرحلات، يُنصح دائمًا بحزم مجموعة أدوات وملابس ليلية. عادة ما تحزم السيدات ثوبًا خفيفًا و / أو ملابس نوم. بالنسبة للرجال، فإن القميص والسراويل القصيرة ينقذون دائمًا اليوم. قد يحدث أن يتم تحويل الرحلة إلى مطار آخر أو لسبب ما، فتكون عالق في وجهتك ولا يمكنك العودة إلى القاعدة. لا تحتاج أي فرشاة أسنان ومعجون أسنان وزوج نظيف من الملابس الداخلية وجل الاستحمام إلى ذكر أي شيء. من الطبيعي أن تكون معبأة.
• المطهرات والمناديل المبللة: الطائرة بيئة غير صحية للغاية، ويجب على الطاقم دائمًا حماية أنفسهم من الجراثيم.

مطار الرباط سلا الدولي Rabat–Salé Airport

مطار الرباط سلا الدولي: بوابة إلى عالم السفر والسياحة

يقع مطار الرباط سلا الدولي في مدينة سلا، على بعد 8 كيلومترات شمال شرق العاصمة المغربية الرباط. يُعد هذا المطار واحدًا من أبرز المطارات في المغرب، حيث يجمع بين الاستخدام المدني والعسكري. يدير المطار المكتب الوطني المغربي للمطارات، بينما تخضع بعض مرافقه لسيطرة القوات الجوية المغربية. يحمل المطار رمز RBA من الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) ورمز GMME من المنظمة الدولية للطيران المدني (ICAO).

مطار الرباط تاريخ مميز مليء بالتحديات والإنجازات

يعود تاريخ مطار الرباط سلا الدولي إلى فترة الحرب العالمية الثانية، حيث كان يستخدم كقاعدة عسكرية من قبل القوات الجوية البريطانية والأمريكية. خلال تلك الفترة، شهد المطار العديد من العمليات الجوية الحيوية التي ساهمت في دعم جهود الحلفاء. وبعد انتهاء الحرب، تم تسليم المطار إلى السلطات المدنية لاستخدامه في الأغراض التجارية.

خلال الحرب الباردة، استخدمت القوات الجوية الأمريكية المطار كمقر استراتيجي لأقسامها الجوية حتى عام 1957. ومنذ ذلك الحين، أصبح المطار مركزًا مهمًا للرحلات الجوية المحلية والدولية، مع التركيز على تعزيز البنية التحتية وتحسين الخدمات المقدمة للمسافرين.

مرافق متطورة لخدمة المسافرين

• المدرج: يحتوي مطار الرباط على مدرج واحد بطول 3.5 كيلومتر وعرض 45 مترًا، مما يجعله قادرًا على استيعاب معظم الطائرات التجارية الكبيرة.
• مبني الركاب: يمتد مبنى الركاب على مساحة 16,000 متر مربع، ويستوعب ما يصل إلى 3.5 مليون راكب سنويًا.
• ساحة انتظار الطائرات: تضم ساحة انتظار تبلغ مساحتها 84,000 متر مربع، وتتسع لأكثر من عشر طائرات في وقت واحد.
• برج المراقبة: مجهز بأحدث التقنيات الخاصة بالملاحة الجوية والطقس.
• منطقة الشحن: تبلغ مساحتها 1,360 متر مربع، وتخدم احتياجات التجارة والشحن الجوي.
• الأسواق الحرة والمطاعم: توفر خدمات متنوعة للمسافرين، بما في ذلك المتاجر الفاخرة والمطاعم العالمية.

يتميز المطار بطرازه المعماري الفريد الذي يعكس التراث الإسلامي المغربي، مع تصميم يدمج بين العصرية والتراث.

الخطوط الجوية والوجهات

يقدم مطار الرباط سلا الدولي خدماته لعدد من شركات الطيران الوطنية والدولية، مما يجعله نقطة انطلاق رئيسية للسفر إلى مختلف أنحاء العالم. تتضمن الوجهات الرئيسية:

الخطوط الجوية والوجهات

اسم الشركة	الوجهات
الخطوط الملكية المغربية	بروكسل، ليون، لندن-جاتويك، لندن-هيثرو، مدريد، مرسيليا، باريس-أورلي
الخطوط الجوية الفرنسية	باريس شارل ديغول
الاتحاد للطيران	أبو ظبي
الخطوط الجوية القطرية	الدوحة
ريان إير	بوفيه، شارلروا، لندن ستانستيد، مدريد، مارسيليا

تطوير المطار ومستقبله

شهد مطار الرباط سلا الدولي عملية تطوير شاملة بين عامي 2007 و2011 بتكلفة بلغت أكثر من 28 مليار درهم مغربي. تم افتتاح المبنى الجديد رقم 1 في يناير 2012، والذي أضاف لمسة عصرية إلى المرافق القديمة. يركز التطوير المستمر على تعزيز تجربة المسافرين وزيادة القدرة الاستيعابية للمطار.

في المستقبل، يخطط المطار لتوسيع شبكته الدولية وجذب المزيد من شركات الطيران، مما يعزز مكانته كبوابة رئيسية للسفر في شمال أفريقيا.

جدول رحلات مطار الرباط سلا الدولي

الرحلات المغادرة من مطار الرباط سلا الدولي

الرحلات المغادرة من مطار الرباط سلا الدولي

رقم الرحلة	الوجهة	وقت المغادرة	نوع الطائرة
AT101	مطار باريس شارل ديغول (CDG)	07:00 صباحًا (+01)	Airbus A320
AT202	مطار مدريد (MAD)	09:30 صباحًا (+01)	Boeing 737
AT303	مطار لندن جاتويك (LGW)	11:45 صباحًا (+01)	Airbus A321
AT404	مطار بروكسل (BRU)	13:00 مساءً (+01)	Embraer E190
AT505	مطار الجزائر العاصمة (ALG)	15:15 مساءً (+01)	Airbus A320
AT606	مطار الدوحة (DOH)	17:30 مساءً (+01)	Boeing 787
AT707	مطار أبو ظبي (AUH)	19:45 مساءً (+01)	Airbus A330
AT808	مطار نيويورك جون إف كينيدي (JFK)	22:00 مساءً (+01)	Boeing 777
AT909	مطار دبي (DXB)	23:15 مساءً (+01)	Airbus A350
AT1010	مطار إسطنبول (IST)	01:30 صباحًا (+01)	Boeing 737

الرحلات الواصلة إلى مطار الرباط سلا الدولي

الرحلات الواصلة إلى مطار الرباط سلا الدولي

رقم الرحلة	من	وقت الوصول	نوع الطائرة
AT102	مطار باريس شارل ديغول (CDG)	08:15 صباحًا (+01)	Airbus A320
AT203	مطار مدريد (MAD)	10:45 صباحًا (+01)	Boeing 737
AT304	مطار لندن جاتويك (LGW)	12:30 مساءً (+01)	Airbus A321
AT405	مطار بروكسل (BRU)	14:45 مساءً (+01)	Embraer E190
AT506	مطار الجزائر العاصمة (ALG)	16:00 مساءً (+01)	Airbus A320
AT607	مطار الدوحة (DOH)	18:15 مساءً (+01)	Boeing 787
AT708	مطار أبو ظبي (AUH)	20:30 مساءً (+01)	Airbus A330
AT809	مطار نيويورك جون إف كينيدي (JFK)	23:45 مساءً (+01)	Boeing 777
AT910	مطار دبي (DXB)	01:00 صباحًا (+01)	Airbus A350
AT1011	مطار إسطنبول (IST)	02:15 صباحًا (+01)	Boeing 737

طيران رأس الخيمة RAK Airways

 طيران رأس الخيمة أو RAK Airways هي شركة الطيران الوطنية لامارة رأس الخيمة احدى الامارات العربية المتحدة، و يقع مقرها الرئيسي و مركز عملياتها الجوية في مطار رأس الخيمة الدولي. تحمل الشركة رمز RKM من المنظمة الدولية للطيران المدني ايكاو، و RT من الاتحاد الدولي للنقل الجوي اياتا، ورمز النداء: RAKAIR، و هي حاليا متوقفة عن التشغيل منذ عام 2014م.

تأسست طيران رأس الخيمة بموجب مرسوم أميري صادر عن الشيخ سعود بن صقر القاسمي في 2006، كذراع جوي لإمارة رأس الخيمة، بهدف تعزيز السياحة والاقتصاد. بدأت التشغيل الفعلي في 13 أكتوبر 2007 تحت شعار "ارفع أجنحتك"،

تاريخ طيران رأس الخيمة

منذ تأسيسها بموجب مرسوم أميري خلال عام 2006م، عانت طيران رأس الخيمة من مشاكل مستمرة وعدم انتظام التشغيل. فقد بدأت الشركة التشغيل الفعلي خلال عام 2007م وخاضت مصاعب التشغيل خلال الأزمة المالية العالمية حتي اضطرت لايقاف تشغيلها خلال عام 2009م. استأنفت تشغيلها خلال عام 2010م بعد أن وضعت استراتيجية جديدة لتشغيلها تهدف الي المنافسة خلال خدمات الطيران المتكاملة والمنخفضة التكاليف في أن واحد، و تعتمد مبدأ "القيمة مقابل المال" كنموذج لعملها.

أطلقت الشركة خطة توسع خلال عام 2011م تهدف الي اضافة تسع وجهات جديدة في ظل منافسة شرسة بين شركات الطيران الاماراتية، كما أعلنت الشركة عن زيادة حجم اسطولها وزيادة اتفاقيات المشاركة مع عدد من الخطوط الجوية. على الرغم من أنها أقرت بصعوبة تأمين فتحات في العديد من الوجهات بسبب شركات الطيران المتنافسة في الإمارات العربية المتحدة، إلا أنها أعلنت أنها بصدد وضع اللمسات الأخيرة على اتفاقية المشاركة بالرمز مع شركة طيران آسيوية وأنها ستعمل أيضًا على زيادة حجم أسطولها.

في عام 2013م، أطلقت شركة طيران رأس الخيمة رحلاتها إلى إسلام آباد، باكستان. وعمان، الأردن.

ولكن سرعان ما تهاوت خطط الشركة للتوسع تحت وطأة ازمة مالية داخلية عصفت بأحلام الشركة وخطتها التوسعية. وأعلنت وقف جميع انشطتها حتي اشعار اخر بدأ من يناير من العام 2014م.

حيث أعلنت الشركة في 31 ديسمبر 2013م، أن "مجلس الإدارة اتخذ اليوم قرار تعليق العمليات حتى إشعار آخر. نعتقد أن هذا القرار يخدم مصلحة الشركة ومساهميها. سنأخذ هذا الوقت لإعادة تقييم أفضل الخيارات المتاحة لمستقبل الشركة وكذلك تلك التي تناسب متطلبات الصناعة لإمارة رأس الخيمة."

وقال جون ستريكلاند، مدير الاستشارات الجوية في شركة جيه إل إس، ومقرها المملكة المتحدة، لأخبار الخليج إن شركة الطيران تكافح على الأرجح في ظل أكبر اللاعبين المحليين.

وقال: "ليس لديها اتساع شبكة أو لمحة عن سوق الإمارات ولا وضوح النماذج منخفضة التكلفة التي تتبعها العربية للطيران وفلاي دبي بنجاح".

وقال ويل هورتون، كبير المحللين في مركز كابا للطيران، لـ "جلف نيوز" إن منطقة مستجمعات المياه في رأس الخيمة محدودة. وقال "إنها ليست دبي ولا يوجد قربها من العربية للطيران في الشارقة والتي يمكن أن تجعلها مركزًا بديلًا".

أسطول و وجهات طيران رأس الخيمة

بدأت طيران رأس الخيمة عملياتها بأسطول مكون من طائرتين من طراز ايرباص Airbus A320-200، وقبل ايقاف تشغيلها في 2014م كان اسطولها في انتظار تسليم طائرتين من طراز بوينج Boeing 737.

وقد قامت بتشغيل رحلات منتظمة الي عدة وجهات انطلاقا من مطار رأس الخيمة الدولي، منها جدة، القاهرة، الخرطوم، الدوحة، لاهور، بيشاور، و عدة وجهات بالهند و بنجلايش، أهمها:

• مطار بنغلاديش داكا شاه جلال الدولي
• مطار India Kozhikode Calicut الدولي
• مطار نيبال كاتماندو تريبهوفان الدولي
• مطار إسلام أباد بينظير بوتو الدولي
• مطار باكستان لاهور العلامة إقبال الدولي
• مطار باكستان بيشاور باشا خان الدولي
• قطر الدوحة مطار الدوحة الدولي
• السعودية جدة مطار الملك عبدالعزيز الدولي
• السعودية الرياض مطار الملك خالد الدولي

كما قامت الشركة بتشغيل خدمات "الباص" الحافلات من رأس الخيمة إلى وجهات إماراتية أخرى مثل أبو ظبي ودبي والعين وعجمان والفجيرة والشارقة وأم القيوين وخور فكان.