الأحد، 28 يناير 2018

الطيران هو أفضل وسائل السفر علي الاطلاق

 دعونا نواجه الأمر، فقد كان 2016م عاما عصيبا علي الطيران والسفر الجوي. ففي وقت مبكر منه، وبسبب أحوال الطقس الشتوي السيئة تأخرت الآلاف من الرحلات الجوية، وترك الملايين من المسافرين الذين تقطعت بهم السبل في جميع أنحاء العالم. وفي الربيع، فقدت طائرة بأكملها في مكان ما فوق المحيط الهندي، وما زلنا لا نملك دليلا على مكان وجودها. وفي الآونة الأخيرة، أسقطت طائرة تجارية على منطقة الحرب الدولية، مما دفع الرحلات الجوية إلى أن تحول من النقاط الساخنة المماثلة من أجل الحفاظ على السلامة. وأعقب ذلك سلسلة من الحوادث البارزة التي تركت الكثير منا يشكك في الحكمة من السفر على متن طائرة مرة أخرى. ولكن، أنا هنا لأقول لكم أننا يجب أن ندفع تلك الأفكار جانبا، ونستمر في استخدام السفر الجوي كلما لزم الأمر.

فبدءا من التكاليف المعقولة والسرعة والاتاحة والأمان والترفيه، هناك 9 أسباب لماذا لا يزال الطيران أفضل وسيلة للسفر. دعونا نتعرف عليها سويا.

الطيران هو أفضل وسائل السفر علي الاطلاق

9 أسباب لماذا لا يزال الطيران أفضل وسيلة للسفر

السفر بالطيران آمن: القول المأثور القديم أن الطيران هو الطريق الأكثر أمانا للسفر لا يزال صحيحا اليوم - و السجل الحافل لصناعة الطيران يدلل علي ذلك. على أساس يومي، هناك أكثر من 93،000 من الرحلات الجوية التجارية المقررة في جميع أنحاء العالم، ومع ذلك يمكننا أن نذهب أسابيع أو أشهر دون وقوع حادث مميت. وعندما تدرس الأرقام، فان فرص تحطم الطائرة التي تسافر عليها متناهية الصغر. وفي الواقع وحتي في حالة حدوث حادث أو هبوط الطائرة اضطراريا، فمن المرجح أن يبقى معظم المسافرين على قيد الحياة. فرصة ركوب الطائرة التي ستتعرض لحادث مميت هي واحد من سبعة ملايين. وهذا معناه أنه حتى لو كنت تطير كل يوم من حياتك، سيكون لديك السفر لمدة تسعة عشر ألف سنة قبل أن تواجه حادث مميت. وقد أظهرت دراسة لجميع حوادث الطيران التي وقعت في الولايات المتحدة بين عامي 1993م و 2000م أن أكثر من 90٪ من الركاب والطاقم قد نجو.

تكاليف الطيران معقولة: قد لا يبدو الأمر كذلك للوهلة الأولي ولكن عندما يتم مقارنتها بمعدلات للتضخم، فأن أسعار تذاكر الطيران تكون منخفضة في معظم الوقت. في الواقع، أنها قد انخفضت بشكل مطرد لمدة 30 عاما، مما يسمح للكثير منا أن يطير أكثر من أي وقت مضى. زيادة المنافسة، وزيادة كفاءة الطائرات، والقدرة على المساومة عن طريق مواقع الانترنت، و غيرها من العوامل التي لعبت دور في هذا الاتجاه. وفي حين أننا قد لا نزال نعتقد في ارتفاع أسعار تذاكر الطيران عندما يحين الوقت للحجز، فاننا في الواقع محظوظون لأننا نعيش في عصر تكون فيه تكلفة الطيران لا تزال بأسعار معقولة - نسبيا.

لا يزال أسرع طريقة للوصول الي أي مكان: إذا لم يكن لديك سوى عدد محدود من الأيام للسفر، وكنت تريد حقا قضاء وقت ممتع في وجهتك، فان الطيران لا يزال افضل خيار لك. إذا كنت تسافر محليا، فيمكنك العثور على رحلة من شأنها أن توفر لك الكثير من الوقت و توصلك إلى وجهتك في وقت مبكر من اليوم، مما يسمح لك بدء العطلة الخاص بك في أقرب وقت من وصولك. و علي جانب اخر، إذا اخترت قيادة السيارة، يمكنك قضاء أيام في السيارة قبل أن تصل إلى ذلك المكان، مما يقلل بشكل كبير من مقدار الوقت الذي يمكنك إنفاقه هناك فضلا عن الارهاق الشديد. وفي نهاية رحلتك، عندما تكون على استعداد للذهاب إلى منزلك، يمكن أن تحصل على رحلة في غضون ساعات قليلة، في حين تواجه رحلة العودة بالسيارة التي يمكن أن تبدو مؤلمة.

هو الطريق الوحيد للوصول إلى بعض الأماكن، تاهيتي مثلا؟ هل تحلم بالتسكع على الشاطئ في تاهيتي؟ السفر بالطائرة حقا هو الخيار الوحيد لديك. أيام أخذ القوارب البطيئة إلى أوروبا أو الي أي مكان آخر في العالم قد ذهبت منذ فترة طويلة بلا رجعة. فقد فتح السفر بالطيران عددا غير محدود من الاحتمالات التي تسمح لنا بزيارة الأراضي البعيدة، وتجربة وجهات فريدة من نوعها، واستكشاف كوكبنا على أكمل وجه. العديد من تلك الأماكن ببساطة لم يكن الوصول لها متاحا بالنسبة لمعظمنا دون السفر الجوي الحديث.

التسلية علي متن الطائرات: غالبا ما تكون الطائرات الحديثة مجهزة بأحدث أنظمة الترفيه التي تضع مجموعة مختارة من الأفلام والبرامج التلفزيونية والموسيقى والألعاب في متناول أيدينا. وهذا يمكن أن يساعد علي تمرير الوقت بسرعة أكبر أثناء الرحلة، والسماح لنا بالاسترخاء أكثر خلال تلك العملية. وحتى لو لم يكن لديك نظام الترفيه المدمج في الطائرة التي تستقلها، فيمكنك جلب وسيلة الترفيه الخاصة معك. معظم المسافرين يجلبون علي متن الطائرت الهواتف الذكية والحواسب اللوحية، والتي يمكن أن تملأ الفراغ بترفيه لطيف.

يمكنك استغلال الوقت في العمل: يمكن أن تحمل معك جهاز كمبيوتر محمول عند السفر، بسبب وجود بعض وقت الفراغ على متن الطائرة أثناء الطيران، تتوافر الفرصة لتكون أكثر إنتاجية مما لو كنت تقود السيارة إلى وجهتك. إذا كان لديك رحلة طويلة، فإنه يمكن أن يكون الوقت المثالي لسحب الكمبيوتر والحصول على بعض العمل المنجز، أو حتى مجرد النسخ الاحتياطي لبعض الصور من رحلتك. العديد من الطائرات على المسارات المحلية تقدم الآن إمكانية الاتصال بالإنترنت أيضا، مما يسمح لك بالرد على رسائل البريد الإلكتروني أو تسجيل الوصول مع الأصدقاء والعائلة في الوطن. هذه الخدمات نفسها متاحة علي بعض الرحلات الدولية أيضا.

شعور المجتمع بين الركاب: غالبا ما يكون هناك شعور بأن الجميع على متن الطائرة يسافرون معا، حتى لو لمجرد وقت قصير. وهذا بدوره يمكن أن يدمر الحواجز ويخلق محادثات جيدة بين الركاب. لقد وجدت أن الناس عموما متحمسون جدا للرحلة التي هم على وشك القيام بها، وغالبا ما يريدون تبادل هذا الإثارة مع الآخرين. في أكثر من مناسبة، كان لي محادثة مثيرة للاهتمام وممتعة مع شخص كنت جالسا بجانبه، مما ساعد علي تمرير وقت الرحلة بسرعة. بالتأكيد، سوف تجلس في بعض الأحيان بجوار شخص لا يريد أن يتحدث - أو الأسوأ من ذلك - ولكن في كثير من الأحيان، فإن الشعور بالصداقة الحميمة التي يشعر بها الركاب يمكن أن يخلق صداقة وجيزة في الهواء ويجعل الرحلة أكثر متعة.

يمكنك النوم: إذا كنت واحدا من هؤلاء الركاب المحظوظين الذين يمكن أن ينام على متن الطائرة، فان الطيران سيمنحك الفرصة لتعويض ما فاتك من النوم، والوصول إلى وجهتك مع كثير من الراحة. قيلولة سريعة يمكن أن تساعد على تقصير وقت الرحلة كذلك، وتتركك منتعشا و مستعدا لأي مغامرات تنتظرك.

مناظر رائعة: إذا كنت محظوظا بما فيه الكفاية للحصول على مقعد النافذة، فانه غالبا ما سيتم مكافئتك ببعض المناظر الرائعة خارج النافذة. لا يوجد شيء يضاهي الطيران فوق الريف، في حين أن البحيرات والأنهار والجبال، والمناظر الطبيعية الجميلة الأخرى تمر من تحتك. حتى في الليل، عندما يغطي الظلام السماء، فمن المتعة أن تنظر وترى جزر الضوء التي تنتشر في جميع أنحاء العالم من أسفل.

الخميس، 25 يناير 2018

مطار سيئون الدولي Sayun International Airport

 مطار سيئون الدولي Sayun International Airport هو مطار دولي يمني يقع علي بعد 600 كم شرق العاصمة صنعاء بمدينة سيئون التابعة لمحافظة حضرموت باليمن، يأخذ المطار رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي الإياتا: GXF ورمز المنظمة الدولية للطيران المدني الإيكاو: OYSY، ويقوم بتشغيل المطار سلطة الطيران المدني اليمنية. و يعد المطار من أهم مطارات اليمن حاليا بسبب توقف تشغيل كل من مطار صنعاء الدولي و مطار عدن الدولي و تحويل أغلب الرحلات التي كانت تحط بهما اليه بسبب الحرب الأهلية الدائرة باليمن.

مطار سيئون الدولي Sayun International Airport

تاريخ مطار سيئون الدولي

لا يعرف علي وجه التحديد تاريخ انشاء مطار سيئون الدولي، و لكن يعتقد أنه تم انشاؤه خلال السبعينات من القرن الماضي. حيث تشير سجلات الحوادث الجوية الي حادثة بتاريخ الأول من مارس سنة 1977م لطائرة من طراز دوجلاس Douglas C-47A-25-DK تابعة لشركة طيران اليمدا، أقلعت من مطار عدن الدولي وكانت متجهة الي مطار سيئون، الا أنها تحطمت في بحر مدينة عدن.

لم يعاني المطار من الدمار والتخريب أثناء الحرب الدائرة باليمن منذ عام 2015م، والمعروفة بعاصفة الحزم، والتي شنتها دول عربية متحالفة بقيادة المملكة السعودية ومشاركة الامارات ومصر لغزو اليمن وتحقيق أهداف استراتيجية تخدم مصالح تلك الدول. وبالرغم من تأثر الحركة الجوية باليمن بسبب تلك الحرب، لم يصل المطار الي حالة الاغلاق بل واصل تشغيله طوال الأزمة لخدمة سكان المنطقة، وذلك بسبب حيوية المطار واعتماد سكان المنطقة عليه في تزويدهم بالمؤن والمواد الغذائية الدوائية.

وخلال عام 2019م، اتفقت الاطراف المتحاربة اليمنية على اعادة فتح مطار صنعاء بالعاصمة اليمنية بعد اغلاقه لفترة واستئناف تصدير النفط والغاز، كما حثت الدول الغربية علي قبول خطوات بناء الثقة قبل انتهاء محادثات السلام التي قادتها الامم المتحدة في السويد. وقد اتفق الطرفين على أن الرحلات الجوية الدولية ستتوقف عند مطار سيئون الدولي الذي كانت تسيطر عليه القوات الاماراتية من أجل السلامة قبل الطيران داخل أو خارج صنعاء. ما يعني أن المطار عمل كبوابة دولية وحيدة للرحلات المغادرة و الواصلة لليمن.

مرافق مطار سيئون الدولي

يحتوي مطار سيئون الدولي علي مبني للركاب ينقسم الي صالة السفر و صالة الوصول و منطقة للمكاتب الادارية و منطقة للتسوق ومنطقة للكافتريات و المطاعم. كما يحتوي المطار علي مدرج واحد بطول ثلاثة الاف متر و عرض خمسة وأربعين متر مناسب لهبوط كافة طرز الطائرات التجارية، وبرج مراقبة جوية مجهز بأجهزة الملاحة الجوية و الطقس، و منطقة لانتظار و تموين و صيانة الطائرات.

وقد خضع المطار الي عملية تحديث و تطوير خلال عام 2016م انتهت بافتتاح مبني جديد للركاب خلال سبتمبر من نفس العام. و قد شملت عملية التطوير انشاء مبني جديد للركاب و تطوير مرافق المطار و حمايته من السيول، وتجهيز المطار بأحدث وسائل الملاحة الجوية والخدمات. وقد وصلت حركة التشغيل بالمطار عام 2017م أكثر من مئة وعشرة الاف مسافر.

الخطوط الجوية العاملة بالمطار

يعمل بمطار سيئون الدولي شركتان طيران يمنية و واحدة ليبية، وتعاني كافة الرحلات من التأخير و عدم الانتظام نظرا لصعوبة الوضع الذي فرضته الحرب باليمن. وتشمل الخطوط الجوية العاملة بالمطار:

  • الخطوط الجوية اليمنية: و تقوم بتشغيل رحلات غير منتظمة الي كل من صنعاء، عمان، عدن، جدة، والقاهرة
  • طيران السعيدة: و تقوم بتشغيل رحلات غير منتظمة الي كل من صنعاء، عدن، الخرطوم، سقطري
  • الخطوط الأفريقية: وتقوم بتشغيل رحلات غير منتظمة من المطار الي كل من نيروبي والخرطوم

الأربعاء، 24 يناير 2018

فلاي بغداد Fly Baghdad

 فلاي بغداد Fly Baghdad هي شركة طيران عراقية تابعة للقطاع الخاص ومتخصصة في الرحلات الجوية المحلية والدولية منخفضة التكلفة من والي مطارات العراق. تحمل الشركة رمز المنظمة الدولية للطيران المدني إيكاو: FBA، و رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا: IF، ويقع مقرها الرئيسي بالعاصمة العراقة بغداد و تتخذ من مطار بغداد الدولي مقرا رئيسيا لعملياتها الجوية. وتعمل في معظم مطارات العراق مثل مطار الموصل الدولي، مطار البصرة الدولي، مطار أربيل الدولي ومطار السليمانية الدولي.

فلاي بغداد Fly Baghdad

تاريخ فلاي بغداد

أُنشئت شركة "فلاي بغداد" عام 2014 كشركة مساهمة خاصة برأسمال بلغ 1.5 مليار دينار عراقي، بملكية مشتركة بين رجلَي الأعمال محمد حسن جمال وأحمد عبد مسلم. نجحت في إطلاق رحلتها التجريبية الأولى في 19 يونيو 2015 بين مطاري بغداد وأربيل باستخدام طائرة بومباردييه CRJ200، لتبدأ عملياتها الرسمية في 15 يوليو 2015. إلا أنها واجهت تحديات أدت إلى تعليق نشاطها مؤقتًا في ديسمبر 2016.

بعودة النشاط في 14 فبراير 2017 تحت شعار "أسعار أقل.. رحلات أكثر"، اعتمدت إدارة جديدة نظام حجز إلكتروني متطور، ساعية لإحياء قطاع الطيران العراقي المتأثر بالأزمات. حرصت على دمج الخدمات الرقمية مع القنوات التقليدية لتلبية تفضيلات المسافرين المتنوعة، مع الحفاظ على أسعار تنافسية تماشيًا مع رؤيتها الجديدة.

شهدت المرحلة الجديدة إعادة هيكلة كاملة بإدارة تنفيذية مبتكرة ركزت على تحسين تجربة العملاء. أسفرت هذه التغييرات عن إطلاق ناجح في فبراير 2017، مع خطط للتوسع الأسطول بطائرات حديثة غير محددة الطراز لتعزيز الرحلات الداخلية والدولية.

في أكتوبر 2017، عززت الشركة أسطولها بإضافة طائرة بوينج 737-700 لربط العراق بمدن مثل عمّان واسطنبول وبيروت. وتوجت هذه الجهود بإطلاق أول رحلة دولية رسمية في 28 أكتوبر 2017 إلى مطار صبيحة كوكجن في إسطنبول، معلنة دخولها سوق النقل منخفض التكلفة.

حققت نقلة نوعية في نوفمبر 2018 بالحصول على رمز IATA الخاص بها، مما مكّنها من الانضمام إلى منظومة النقل الجوي العالمية وفق معايير الاتحاد الدولي للنقل الجوي، marking a pivotal moment في مسيرتها التطويرية.

الأسطول والشراكات

• 2016: إضافة أول طائرة بوينج 737-800
• 2020: توقيع اتفاقية كود شير مع الخطوط التركية
• 2023: افتتاح مركز صيانة خاص في مطار بغداد

الأسئلة الشائعة

لمن تعود ملكية فلاي بغداد؟

مملوكة بالكامل لشركة البتول العراقية المحدودة، المسجلة في سجل الشركات العراقية برقم 12345.

كيفية تتبع الرحلات؟

استخدم خيار "Track Flight" في الموقع الرسمي مع إدخال رقم الحجز أو الرحلة.

الوزن المسموح للرضع؟

يُسمح بحقيبة وزنها 10 كغم للأطفال دون السنتين، بالإضافة إلى عربة أطفال قابلة للطي.

متطلبات السفر الدولي

• جواز سفر ساري 6 أشهر
• تأمين سفر
• مستندات إضافية حسب الوجهة

أسطول و وجهات فلاي بغداد

يتكون أسطول فلاي بغداد من أربع طائرات: طائرة من طراز بومبارديية Bombardier CRJ200ER، وطائرة من طراز بوينج Boeing 737-800، وطائرتين من طراز بوينج Boeing 737-700. و يتميز أسطولها بحداثة متوسط عمره حيث يبلغ متوسط عمر أسطول الشركة 6 سنوات.

تقوم الشركة بتشغيل رحلات جوية منتظمة من مطار بغداد الدولي الي الوجهات الاتية:-

  • مطار أربيل الدولي في أربيل
  • مطار إيسنبوغا الدولي في أنقرة
  • مطار صبيحة كوكجن الدولي في أسطنبول
  • مطار بيروت رفيق الحريري الدولي في بيروت
  • مطار الملكة علياء الدولي في عمان

و تهدف الشركة الي التوسع مستقبلا في وجهاتها الدولية و المحلية لتربط مطارات العراق بعضها ببعض و بمعظم مطارات العالم.

الثلاثاء، 23 يناير 2018

ارشادات للمسافر بالطيران لأول مرة

 بالنسبة للمسافر بالطيران لأول مرة، السفر الجوي يمكن أن يبدو مهمة شاقة. من أين تشتري تذكرة؟ ماذا يحدث عند الوصول إلى المطار؟ هل تحتاج إلى تحديد الهوية؟ ماذا يحدث للأمتعة؟ على الرغم من أن الخيارات والأسئلة تبدو لا نهاية لها، ليست هناك حاجة للقلق: طالما يمكنك قراءة وطرح الأسئلة، يمكنك أن تطير بنجاح. لجعل رحلتك الأولى أقل إرهاقا، من المفيد أن يكون لديك فكرة عما يمكن توقعه. نحاول من خلال هذا المقال أن نقدم أهم الارشادات للمسافر بالطيران لأول مرة لنسهل عليه رحلته الأولي بالطائرة.

ارشادات للمسافر بالطيران لأول مرة

ارشادات مهمة للمسافر بالطيران لأول مرة

شراء التذكرة: أسهل طريقة للبحث عن مواعيد متعددة وأسعار متفاوتة هي البحث عن وحجز تذاكر الطيران على الانترنت. للحصول على فكرة واسعة، استخدم أحد محركات البحث عن أسعار تذاكر الطيران. أدخل مدينة المغادرة، مدينة الوصول والتواريخ، وسيعرض المحرك مجموعة من الرحلات الجوية التي تناسب المعايير الخاصة بك. عندما تكون مستعدا لشراء رحلة، انقر عليها لتحديد واتباع تعليمات الشراء. عادة، سوف ترسل لك شركة الطيران تأكيد بالبريد الإلكتروني ورقم التذاكر الإلكترونية. اكتب هذه الأرقام أو أطبعها للرجوع إليها.

اثبات الهوية: إذا كنت مسافرا داخل بلدك، سوف تحتاج إلى بطاقة هوية تحمل صورة، مثل رخصة القيادة. أما إذا كنت مسافرا الي دولة اخري، سوف تحتاج إلى جواز سفر، وعادة ما يكون ساري المفعول لمدة ستة أشهر من تاريخ المغادرة.

قناع الوجه: قناع الوجه أصبح الزاميا في جميع المطارات وداخل الطائرة. ومن الممكن الغاء سفرك أو تغريمك في حالة عدم ارتداء قناع الوجه، أو خلعه أثناء الرحلة، احرص علي أن يكون معك أكثر من قناع للوجه.

الأمتعة: تأكد من أن أمتعتك تلبي متطلبات الطيران وشروط الحجز. حيث تسمح معظم شركات الطيران للمسافرين بإحضار حقيبة أمتعة واحدة وحقيبة شخصية واحدة، بجانب جهاز كمبيوتر محمول أو حافظة مستندات و نقود. تحقق من مواصفات شركة الطيران الخاصة بك عن طريق زيارة موقعها على الانترنت خصوصا قسم الأمتعة - على موقع الخطوط الجوية الأمريكية، مثلا، تكون صفحة "معلومات الأمتعة" تحت علامة التبويب "معلومات السفر". يجب الانتباه إلى أنه في معظم الأحوال تفرض معظم شركات الطيران رسوما على كل حقيبة يتم فحصها في منطقة الشحن. و يجب ان تتأكد أيضا من حدود الوزن لكل حقيبة، و التي غالبا لا تتعدي 30 كجم لحقيبة الأمتعة و 10 كجم للحقيبة الشخصية.

الحقيبة الشخصية: يجب ترتيب الحقيبة الشخصية بعناية. من الهام جدا عدم حمل أي سوائل أو مواد أو أدوات محظورة بالحقيبة الشخصية و ستجد قائمة بالمواد والأدوات المحظورة أمام منطقة التفتيش بالمطار و علي موقع شركة الطيران. ويمكنك حمل السوائل بالحقيبة الشخصية في حدود 100 مل (أو أقل) مع احكام غلقها بكيس من البلاستيك الشفاف. وطبقا لإدارة أمن النقل، فمن حق ضباط التفتيش مصادرة أي سوائل أو مواد هلامية لا تلتزم بهذه السياسة.

الوصول إلى المطار في وقت مبكر: السفر لأول مرة على متن الطائرة، يحتاج الي متسع من الوقت لعملية المرور من خلال المطار والتعرف على تلك العملية لأول مرة بنفسك. و في كثير من الأحيان خصوصا خلال اوقات الذروة تكون المطارات مزدحمة و يصطف المسافرون علي العديد من الرحلات في صفوف طويلة أمام أقسام تسجيل الوصول والجوازات و التفتيش. ولإعطاء نفسك فترة كافية من الوقت، احرص علي الوصول قبل ساعتين على الأقل من الرحلة الداخلية وثلاث ساعات قبل الرحلة الدولية.

تسجيل الوصول في مكتب الطيران: اتبع الإشارات إلى مكاتب تسجيل الوصول، ويجب أن يكون لديك هوية جاهزة لتقديمها لوكيل شركة الطيران مع رقم الحجز أو صورة من تذكرة الطيران. سوف يبحث الوكيل عن الحجز الخاص بك، ثم يقوم بطباعة بطاقات الصعود وحساب أي رسوم للأمتعة بعد وزن الحقائب. إذا لم تكن قد اخترت مقاعد أثناء الحجز، يمكنك أيضا أن تطلب من الوكيل الحصول على مقعد بجوار النافذة أو مقعد الممر. سوف يطلب منك وكيل شركة الطيران وضع الحقائب الخاصة بك علي الميزان للتأكد من الوزن المسموح، وسيتم وضع ملصقات شحن الحقائب ووضعها على الناقل إلى أن تؤخذ إلى الطائرة. خذ بطاقات الصعود وبطاقة الهوية من الوكيل.

التفتيش الامني: اتبع تعليمات الأمن، وتوجه إلى الصف. عند نقطة التفتيش الأمني، سيطلب منك إبراز بطاقة الهوية الخاصة بك وبطاقة الصعود إلى الطائرة. بمجرد أن تمر في آلات الفرز، اخلع حذائك وسترتك وساعتك وهاتفك المحمول وحزام البنطال وضعها في صندوق من البلاستيك مع كيس السوائل ان وجد. إذا كنت مسافرا مع جهاز كمبيوتر محمول، ضعه في صندوق منفصل، وإرساله أسفل الناقل جنبا إلى جنب مع حقيبتك الخاصة. ثم مر من خلال جهاز الكشف عن المعادن، و من خلال الفحص الذاتي عن طريق أحد وكلاء الأمن وبعدها قم باسترداد العناصر الخاصة بك.

الجوازات: اذا كنت مسافرا علي متن رحلة دولية ستمر الي قسم الجوازات بعد تسجيل الوصول و التفتيش الأمني للحصول علي ختم الخروج من دولتك. و لن تحتاج الي ذلك في الرحلات الداخلية.

العثور على بوابة السفر الخاصة برحلتك: يجب أن يكون لديك بطاقة الصعود وسيكون بها رقم بوابة السفر، ويمكنك التحقق من شاشات العرض الإلكترونية للعثور على رقم الرحلة والبوابة. اتبع العلامات للوصول إلى بوابة السفر الخاصة برحلتك، وسيكون هناك مقاعد للانتظار حتى يقوم وكيل البوابة بدعوة المسافرين للصعود. لا تقترب من البوابة حتى يتم استدعائك. اتجه الي الطائرة و ابحث عن مقعدك عن طريق التحقق من الأرقام فوق كل صف.

الوصول وجمع الأمتعة: بعد رحلة ممتعة ومريحة سيفتح باب الطائرة علي بوابة مشابهة لتلك التي انتظرت بها للصعود علي متن الطائرة و لكن لن تجد أي مقاعد للانتظار ببوابة الوصول. التقط أمتعتك الخاصة واتجة الي باب الطائرة. ستأخذك بوابة الوصول الي قسم الجوازات اذا كنت مسافرا علي متن رحلة دولية أو الي سيور التقاط الأمتعة بالرحلات الداخلية. بعد انهاء اجراءات الجوازات و الحصول علي ختم الدخول اتبع شاشات المعلومات للوصول الي مكان سير الحقائب الخاص برحلتك. انتظر مع الحشد حتى يبدأ سير الحقائب بالتحرك و وصول أمتعتك. التقط أمتعتك و اتجه الي قسم الجمارك، سيسألك موظف الجمارك اذا كنت تحمل أي سلع خاضعة للجمارك، ومن الممكن أن يطلب فحص أمتعتك أو يدعك لتمر الي باب الخروج من صالة الوصول.

من المهم التنبيه الي أن اجراءات السفر والوصول يمكن أن تختلف قليلا من دولة الي اخري، ومن الممكن أن تخضع للعديد من عمليات التفتيش والسؤال عن وجهتك وأمتعتك وجواز سفرك والغرض من السفر. لذلك من المهم أن تحرص علي الهدوء والتعاون مع كافة الموظفين بالمطار وعلي متن الطائرات لتكون رحلتك سلسة و مريحة.

الأحد، 21 يناير 2018

مطار معيتيقة الدولي Mitiga International Airport

يقع مطار معيتيقة الدولي على مسافة تقدر بحوالي ثمانية كيلومترات شرق العاصمة الليبية طرابلس، ويعد حاليًا المطار الرئيسي الذي يخدم المدينة بعد تعطل مطار طرابلس الدولي نتيجة الأضرار الجسيمة التي لحقت به خلال النزاع المسلح في ليبيا. ويشرف على تشغيل المطار مصلحة الطيران المدني الليبية، إلى جانب القوات الجوية الليبية. كما تتخذ عدة شركات طيران وطنية من المطار مركزًا لعملياتها، ومنها الخطوط الجوية الليبية، والخطوط الأفريقية، وطيران البراق، والأجنحة الليبية.

مطار معيتيقة الدولي Mitiga International Airport

يُعرف المطار برمزه الدولي (إياتا: MJI) ورمز (إيكاو: HLLM)، ويُدار حاليًا من قبل الجهات المعنية في الحكومة الليبية، سواء للرحلات المدنية أو الأنشطة العسكرية.

 تاريخ مطار معيتيقة الدولي

أُنشئ مطار معيتيقة الدولي في عام 1923 في عهد الاستعمار الإيطالي، وكان يُستخدم حينها كقاعدة جوية. وخلال الحرب العالمية الثانية، استُخدم من قبل القوات الألمانية، ثم أصبح قاعدة للقوات الأمريكية اعتبارًا من يناير 1943. وبعد نيل ليبيا استقلالها، استمرت الولايات المتحدة في استخدام القاعدة حتى أواخر الستينات، حين تم تسليمها للسلطات الليبية وأُعيدت تسميتها إلى "قاعدة عقبة بن نافع الجوية".

في 16 أبريل 1986، تعرض المطار لقصف خلال العملية العسكرية الأمريكية المسماة "إلدورادو كانيون"، والتي استهدفت مواقع في طرابلس وبنغازي. وقد أسفرت تلك الهجمات عن سقوط ضحايا، من بينهم طفلة تُدعى "معيتيقة" سكنت بالقرب من المطار، مما أدى لاحقًا إلى إطلاق اسمها عليه تكريمًا لها.

مع حلول عام 1995، بدأت السلطات الليبية في استخدام المطار كمرفق مدني لاستقبال الرحلات المحلية والدولية. وبعد تدمير مطار طرابلس الدولي خلال أحداث عام 2011، أصبح مطار معيتيقة الوجهة الرئيسية للرحلات الجوية من وإلى العاصمة. رغم ذلك، لم يسلم المطار من التوترات، إذ تعرض لهجمات في نوفمبر 2014، مما أدى إلى توقف مؤقت للرحلات ونقلها إلى مطار مصراتة. ومنذ ذلك الحين، خضع المطار لأعمال صيانة وتطوير، وهو يعمل الآن بكامل طاقته.

مرافق المطار

يتضمن مطار معيتيقة الدولي مدرجين: الأول يبلغ طوله 3,375 مترًا وعرضه 45 مترًا، وهو مخصص للطائرات التجارية، في حين يبلغ طول المدرج الثاني 1,830 مترًا بنفس العرض، ويُستخدم لأغراض عسكرية. يحتوي المطار أيضًا على برج مراقبة مزود بتقنيات الملاحة الجوية وأجهزة الطقس، إضافة إلى مناطق مخصصة لصيانة وتزويد الطائرات بالوقود، ومبنى للركاب يشمل صالتي سفر ووصول.

تعمل الجهات المختصة حاليًا على إعداد خطة شاملة لتحديث وتطوير البنية التحتية للمطار، بهدف تحسين الخدمات وزيادة الطاقة الاستيعابية.

شركات الطيران العاملة بمطار معيتيقة الدولي

  • الخطوط الجوية الليبية: تسيّر رحلات داخلية إلى مختلف المدن الليبية، بالإضافة إلى رحلات دولية نحو تونس، مصر، السعودية، السودان، تركيا، الأردن، نيجيريا، غانا والنيجر.
  • الخطوط الجوية الأفريقية: تقدم رحلات داخلية إلى سبها والبيضاء، إلى جانب رحلات دولية تشمل تونس، مصر، السودان، تركيا، الأردن، غانا والنيجر.
  • الأجنحة الليبية: تنظم رحلات إلى تونس وتركيا.
  • طيران البراق: تُسير رحلات داخلية إلى بنغازي، ودولية إلى تونس وتركيا.
  • غدامس للطيران: تقدم رحلات إلى تركيا.

الإدارة والتشغيل

يُدار المطار حاليًا من قبل مصلحة الطيران المدني الليبية بالتعاون مع القوات الجوية. وتُجرى مناقشات حول إشراك القطاع الخاص أو إدخال استثمارات أجنبية لتطوير الإدارة وتوسيع العمليات.

إحصائيات الحركة الجوية

تشير تقديرات غير رسمية إلى أن مطار معيتيقة الدولي يخدم أكثر من 500,000 راكب سنويًا، ويشهد أكثر من 20 رحلة يومية في المتوسط. ويُعد الأكثر نشاطًا حاليًا في ليبيا من حيث عدد الرحلات التجارية المنتظمة.

الموقع والخدمات

يتميز المطار بموقعه القريب من وسط طرابلس، مما يسهل الوصول إليه عبر المواصلات العامة أو الخاصة. يوفر خدمات للمسافرين تشمل صالات للانتظار، مواقف سيارات، مطاعم، وخدمات كبار الزوار، إلى جانب صيانة وتزويد الطائرات.

السلامة والأمن

يشهد المطار مستوى عالٍ من الإجراءات الأمنية، تتضمن أنظمة تفتيش متقدمة وكاميرات مراقبة حديثة. كما يتم التنسيق مع الأجهزة الأمنية لمنع أي اختراق أو تهديد محتمل، خاصة في ظل التحديات الأمنية في البلاد.

مشاريع تطوير مطار معيتيقة الدولي المستقبلية

تعمل الحكومة الليبية على تنفيذ خطة لتوسعة المطار تتضمن تحديث البنية التحتية، توسيع مبنى الركاب، وتحسين أنظمة الملاحة الجوية بالتعاون مع منظمات دولية مثل ICAO. وقد تم بالفعل تنفيذ عدد من عمليات الصيانة والتأهيل بين عامي 2021 و2024.

الربط الإقليمي والدولي

يسعى مطار معيتيقة الدولي ليكون مركزًا إقليميًا يربط ليبيا بشمال إفريقيا والشرق الأوسط، ويُخطط لفتح خطوط جديدة إلى أوروبا وآسيا بمجرد استقرار الوضع الأمني وتعافي حركة الطيران المدني.

الهوية القانونية والتنظيمية

يعمل المطار بموجب ترخيص دولي، ويخضع للوائح الطيران المدني الليبي. كما يسعى للحصول على اعتماد دولي من منظمات مثل IATA وICAO، خاصة بعد أعمال التحديث الأخيرة.

هل تعلم؟

سُمي المطار باسم "معيتيقة" نسبةً إلى طفلة لقيت حتفها خلال القصف الأمريكي عام 1986، حيث سقطت إحدى الطائرات على منزلها. ويُعد هذا الاسم تخليدًا لذكراها ورمزًا للتاريخ الليبي المعاصر.

جدول الرحلات الواصلة لمطار معيتيقة

اسم الشركة رمز الرحلة وقت الوصول نقطة المغادرة الحالة المحطة الطرفية والبوابة
الخطوط الجوية الليبية LN311 10:30 م صفاقس الماو لا توجد معلومات متاحة: اتصل بشركة الطيران البوابة -
Libyan Wings YL831 11:25 م تونس قرطاج هبطت البوابة -
Libyan Wings YL101 6:00 ص إسطنبول مُحددة الموعد البوابة -
مصر للطيران MS831 9:45 ص القاهرة مُحددة الموعد البوابة -
Turkish Airlines TK639 10:05 ص إسطنبول مُحددة الموعد البوابة -
Libyan Wings YL801 11:30 ص تونس قرطاج مُحددة الموعد البوابة -
Medsky Airways BM123 12:30 م بنغازي مُحددة الموعد البوابة -
Flexflight W2673 12:30 م بنغازي مُحددة الموعد البوابة -
الخطوط الجوية الأفريقية 8U437 3:20 م مطار برج العرب، الإسكندرية مُحددة الموعد البوابة -
Fly OYA YI2337 3:45 م القاهرة مُحددة الموعد البوابة -
Libyan Wings YL811 4:20 م تونس قرطاج مُحددة الموعد البوابة -
Libyan Wings YL103 4:30 م إسطنبول مُحددة الموعد البوابة -
الخطوط الجوية الليبية LN303 4:50 م تونس قرطاج مُحددة الموعد البوابة -
الخطوط الجوية الأفريقية 8U971 5:30 م إسطنبول مُحددة الموعد البوابة -
الخطوط الجوية الليبية LN211 6:30 م مطار برج العرب، الإسكندرية مُحددة الموعد البوابة -
Libyan Wings YL821 8:20 م تونس قرطاج مُحددة الموعد البوابة -
الخطوط الجوية الليبية LN617 9:30 م بنغازي مُحددة الموعد البوابة -
Fly OYA YI2323 9:50 م سبها مُحددة الموعد البوابة -
الخطوط الجوية الأفريقية 8U455 10:15 م تونس قرطاج مُحددة الموعد البوابة -
Crown Airlines FQ781 11:00 م بنغازي مُحددة الموعد البوابة -

جدول رحلات المغادرة من مطار معيتيقة

اسم الشركة رمز الرحلة وقت المغادرة الوجهة الحالة المحطة الطرفية والبوابة
الخطوط الجوية الليبية LN422 11:00 م نيامي مُحددة الموعد البوابة -
Libyan Wings YL800 8:10 ص تونس قرطاج مُحددة الموعد البوابة -
Libyan Wings YL102 8:30 ص إسطنبول مُحددة الموعد البوابة -
Medsky Airways BM122 9:00 ص بنغازي مُحددة الموعد البوابة -
الخطوط الجوية الليبية LN302 9:00 ص تونس قرطاج مُحددة الموعد البوابة -
Flexflight W2672 9:00 ص بنغازي مُحددة الموعد البوابة -
Fly OYA YI2336 9:00 ص القاهرة مُحددة الموعد البوابة -
الخطوط الجوية الأفريقية 8U970 9:00 ص إسطنبول مُحددة الموعد البوابة -
الخطوط الجوية الأفريقية 8U436 9:20 ص مطار برج العرب، الإسكندرية مُحددة الموعد البوابة -
مصر للطيران MS832 10:45 ص القاهرة مُحددة الموعد البوابة -
الخطوط الجوية الليبية LN210 12:00 م مطار برج العرب، الإسكندرية مُحددة الموعد البوابة -
Turkish Airlines TK640 12:05 م إسطنبول مُحددة الموعد البوابة -
Libyan Wings YL810 12:50 م تونس قرطاج مُحددة الموعد البوابة -
Medsky Airways BM502 4:00 م إسطنبول مُحددة الموعد البوابة -
Flexflight W2682 4:00 م إسطنبول مُحددة الموعد البوابة -
Libyan Wings YL820 5:00 م تونس قرطاج مُحددة الموعد البوابة -
الخطوط الجوية الليبية LN616 6:00 م بنغازي مُحددة الموعد البوابة -
Fly OYA YI2322 6:00 م سبها مُحددة الموعد البوابة -
الخطوط الجوية الأفريقية 8U454 6:55 م تونس قرطاج مُحددة الموعد البوابة -
Crown Airlines FQ780 7:30 م بنغازي مُحددة الموعد البوابة -

الجمعة، 19 يناير 2018

خطوط دالو الجوية DAALLO Airlines

 خطوط دالو الجوية DAALLO Airlines هي شركة طيران جيبوتية ويقع مقرها الرئيسي في المنطقة الحرة بمطار دبي الدولي، كما تتخذ من مطار جيبوتي أمبولي الدولي مركزا رئيسيا لعملياتها الجوية. وبالرغم من أن الخطوط الجوية الجيبوتية هي الناقل الوطني لجمهورية جيبوتي، الا أن خطوط طيران دالو تعرف نفسها علي موقعها الالكتروني علي أنها الناقل الوطني لجمهورية جيبوتي لسبب غير معروف. تحمل الشركة رمز المنظمة الدولية للطيران المدني إيكاو: DAO، و رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا: D3.

خطوط دالو الجوية DAALLO Airlines

تاريخ خطوط دالو الجوية

تأسست خطوط دالو الجوية خلال عام 1991م في جيبوتي من قبل المساهمين محمد حاجي عبداللهي أبوسيتا ومحمد إبراهيم ياسين أولاد. وبدأت عملياتها في 20 مارس 1991م بطائرة من طراز سيسنا. وكانت تستخدم الطائرات السوفيتية إلى حد كبير، على الرغم من تشغيل بعض طائرات بوينغ وإيرباص، مما مكنها من إطلاق رحلات مباشرة بين جيبوتي وباريس في يوليو عام 2001م، ورحلات بين جيبوتي ولندن في أكتوبر 2002م.

اعتبارا من مارس 2007م، كانت خطوط طيران دالو بها أكثر من 110 موظفا. وانضم اليها مساهمين جدد في وقت لاحق من العام، وهي شركة دبي للاستثمارات العالمية. وظل المؤسسون والمالك محمد حاجي عبداللهي "أبوسيتا" ومحمد إبراهيم ياسين "أولاد" أعضاء بمجلس إدارة. وفي ديسمبر 2008م، عين تيري فوكس، الذي شغل منصب مدير العمليات، رئيسا تنفيذيا للشركة.

وفي مارس 2010م، علقت الشركة جميع عمليات الطيران، لكن الخدمة استؤنفت في وقت لاحق من نفس العام. وفي فبراير 2015م، اندمجت خطوط دالو الجوية مع جوبا إيرويس لتشكيل تحالف الخطوط الجوية الأفريقية.

وتمتلك شركة خطوط طيران دالو أكثر من 20 عاما من الخبرة في تشغيل رحلات الركاب والبضائع والرحلات المستأجرة المجدولة إلى أفريقيا والشرق الأوسط وأوروبا. وقد رشح السيد فيك، ديفيد، في كتابه "ريادة الأعمال في أفريقيا: دراسة للنجاح" شركة دالو كواحدة من قصص النجاح في أفريقيا.

أسطول و وجهات خطوط دالو الجوية

بدأت شركة خطوط دالو الجوية عملياتها في عام 1991م باستخدام طائرة واحدة مستأجرة من طراز سيسنا كارافان Cessna Caravan في رحلات من جيبوتي إلى مطار هرجيسا الدولي، بالصومال، بعد توقف الخطوط الجوية الصومالية عن العمل في أعقاب الحرب الأهلية في الصومال. وخلال تاريخها اعتمدت الشركة علي الطائرات الروسية من طراز أنتنوف Antonov An-24 و توبوليف Tupolev Tu-154 و اليوشن Ilyushin Il-76، و كذلك امتلكت طائرتين من طراز ايرباص Airbus A321-100 ، وطائرة من طراز ماكدونال دوجلاس McDonnell Douglas DC-9-30 . وتقوم الشركة حاليا بتشغيل أسطول من طائرتين: طائرة واحدة من طراز بوينج Boeing 737، والاخري من طراز ايرباص Airbus A321-100. ويشير موقع الشركة الالكتروني الي توافر طائرة ثالثة من طراز بيتش كرافت Beechcraft 1900D متاحة للإيجار والطيران العارض.

وتخدم خطوط طيران دالو منطقة شرق أفريقيا برحلات إلى الشرق الأوسط. وتمتلك الشركة سيطرة كبيرة على حركة المسافرين من هذه البلدان وهي تدير رحلات مجدولة من مطار جيبوتي أمبولي الدولي. وكذلك تدير الشركة خدمات الركاب والبضائع والخدمات المستأجرة والبريد إلى وجهات في القرن الأفريقي وشبه الجزيرة العربية، بما في ذلك دبي وجدة.

وقد حققت خطوط دالو الجوية نجاح في توسعها إلى الوجهات في الشرق الأوسط وأوروبا ونقاط أخرى في وسط وشرق أفريقيا. وتتمثل القوة الرئيسية لشركة دالو في معرفة قوية باحتياجات المنطقة، وقد شاركت في جهود الإغاثة والإمدادات الطبية في شرق ووسط أفريقيا. كما تقوم بتشغيل رحلات الحج والعمرة. وقد حافظت الشركة على خدمة غير متقطعة على طريقها الرئيسي الأوروبي إلى باريس ولندن من جيبوتي حتى عام 2009م.

الخميس، 18 يناير 2018

2017 العام الأكثر أمانا في تاريخ الطيران

 الأمن و السلامة علي متن الطائرات هما دائما الهاجس الأكبر للكثير من المسافرين، وأيضا للكثير من صناع القرار في عالم الطيران. وقد شهدت معايير الأمن و السلامة علي متن الطائرات تغيرات كبيرة و جذرية علي مدي الخمس سنوات السابقة وخلال العقد الثاني من الألفية الثالثة. خصوصا بعد أن شهد العالم الكثير من الكوارث الجوية خلال هذا العقد و العقد السابق له بدءا من حادثة 11 سبتمبر و حتي فاجعة رحلة مصر للطيران رقم 804 خلال مايو 2016م.

2017 العام الأكثر أمانا في تاريخ الطيران

2017 العام الأكثر أمانا في تاريخ الطيران

تقريران صدران في بداية 2018 يبثان أخبارا جيدة لجمهور المسافرين جوا: حيث اعتبر عام 2017 العام الأكثر أمانا في تاريخ الطيران دون وقوع أي وفيات على الطائرات التجارية الكبيرة.

الجميع ينبغي أن يعير اهتماما إلى رد فعل وسائط الإعلام العامة على هذه اللحظة التاريخية، حيث تم تجاهل القصة المستندة إلى تقارير منفصلة من شركتين مقرهما هولندا، أو تم تغطيتها بشكل مثير للسخرية. فظهرت عناوين مثل هذه:

"السفر الجوي كان بائسا في عام 2017، ولكن على الأقل لا أحد لقى حتفه في تحطم طائرة تجارية" (واشنطن بوست)

"في حين كان 2017 آمنا للطيران، لم يكن ممتعا تماما" (فوكس نيوز)

السلامة لا يمكن بيعها

إذا كان أفضل ما يمكن قوله عن صناعة الطيران، حتى في العام الأكثر أمانا لها، هو أنها "تجربة بائسة ولكن لم يتوف أحد"، فانه بالتأكيد هناك فجوة خطيرة بين ما تعتقد شركات الطيران أنها توفره لعملائها وما يتوقعه العملاء.

والخبر السار هو أن الحقائق الكامنة وراء التقارير تنتج عن كيانات تضع بالفعل السلامة أولا، على مستوى صناعة الطيران. وقد عمل الناس في شركات الطيران والمصنعين والمنظمات التنظيمية والأمنية دون توقف على مدى عقود لتحسين سلامة النقل الجوي التجاري والتعلم من كل حادثة. والنتيجة هي الصناعة التي حققت معايير السلامة العالمية المذهلة التي سجلت في عام 2017 فقط 1.2 حادثة لكل مليون رحلة طيران، وفقا لإحصاءات اتحاد النقل الجوي الدولي إياتا.

ولكن ما يظهره رد فعل وسائل الإعلام العامة هو أن السلامة هي توقعات معينة، ولا يمكن لشركات الطيران بيعها. ولا يهم اذا كان سجل السلامة ممتاز عبر معظم المناطق وعبر أنواع مختلفة من شركات الطيران، او كانت الخدمة كاملة أو منخفضة التكلفة.

ومع ذلك، في بعض الأحيان، تواصل شركات الطيران "بيع" السلامة، أو على الأقل الإختفاء وراء ذلك عندما تسوء الأمور. فمثلا عندما يكون هناك تأخير أو إلغاء، تكون شركات الطيران في كثير من الأحيان سريعة في تذكير الركاب بأن الإزعاج الناجم أمر ضروري "لأن السلامة هي على رأس أولوياتنا". كذلك العديد من شركات الطيران لا تزال تؤكد في رسائل الترحيب على متن الطائرات أن طواقم الطائرة موجودون "في المقام الأول من أجل سلامتك". علي الجانب الاخر ما يجب القيام به هو الاستعداد للمشاكل والعمل على تقليل الإزعاج.

إن مقاطع الفيديو المتعلقة بالسلامة والامتثال لتعليمات السلامة مهمة. ولكن إذا كان جميع ما انجزته شركات الطيران في 100 سنة من الطيران التجاري هو أن زبائنهم يقولون، "نعم، الطيران لن يقتلني، لكنه لا يزال فظيعا"، فان هذا هو عام جيد لشركات الطيران للعمل على خدمة العملاء بشكل فردي، و للعمل على صورة الصناعة ككل. ونأمل أن يكون 2018 عام استمرار التميز في مجال سلامة الطيران وخدمة العملاء.