الكفرة للطيران Air Kufra

 الكفرة للطيران Air Kufra هي شركة طيران خاصة ليبية متخصصة في خدمات الطيران العارض والنقل الجوي والتدريب. يقع مقرها الرئيسي بالعاصمة طرابلس، ومركز عملياتها بمطار الكفرة، جنوب شرق مدينة الجوف الواقعة جنوب شرق ليبيا. تحمل الشركة رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي (الإياتا) 7F، ورمز منظمة الطيران المدنى الدولى (إيكاو) KAV، و رمز النداء AIRKUFRA.

تاريخ الكفرة للطيران

كانت شركة طيران الكفرة شركة قصيرة العمر، والتي كان لها عمليات جوية بين عامي 2008م و 2010م. كما عرضت شركة الطيران خدمات الشحن. أيضًا، في 25 فبراير 2009م، أعلنت شركة طيران الكفرة أنها ستفتتح مركزًا للتدريب في طرابلس، بجانب المركز الذي تديره في الكفرة. لا يعرف علي وجه التحديد هيكل ملكية الشركة و لا أسماء المؤسسين، فقط كان السيد/عبدالرزاق زاتوت، مدير للعمليات بالشركة، والسيد/ جمعة ناصر، رئيس لمجلس الإدارة.

مركز تدريب الكفرة

تأسس مركز تدريب الكفرة في عام 2007م، لتشجيع الليبيين على الدخول في مجال الطيران، ومازال المركز مفتوحًا. يدير المركز التدريب علي طائرة من طراز سيسنا CESSNA 172R. تم بيعها إلى شركة طيران الكفرة في عام 2007م من قبل شركة أفريكير. كانت أول شركة أمريكية تبيع سلعًا أمريكية الصنع إلى ليبيا بعد رفع العقوبات. وفي الأصل، افتتح مركز التدريب الرئيسي في الجوف، لكنه أغلق فيما بعد وبعد فترة من الوقت افتتح مركز التدريب الحالي في قصر بن غشير.

كانت الكفرة واحدة من الشركات الرائدة فى مجال الطيران فى ليبيا، وشمل اختصاص ومجالات نشاط الشركة الرئيسي على سبيل المثال لا الحصر ما يلي:

• خدمات الركاب
• خدمات البضائع
• مركز التدريب.

و كما اعلنت الشركة علي موقعها: "حيث تهدف جهودنا نحو تحقيق هدفنا الرئيسي والذى يتمثل فى ان نكون خدمة النقل الجوي المستأجرة المتميزة فى جوانب الجودة والسلامة ورضاء العملاء. كما يساهم التزامنا وارتفاع اداؤنا مساهمة كبيرة فى الرعاية المحلية والدولية الحالية التي نتمتع بها. حيث تكون الشركة حريصة كل الحرص على الاستجابة لاحتياجات العملاء والمحافظة على المتطلبات التنظيمية والمعايير التي تضمن السلامة للمسافرين. ولذلك تعتبر كل هذه الاسباب هي التي تجعلنا نظل شركة الطيران المفضلة من قبل العملاء المحليين والدوليين بما فى ذلك الامم المتحدة."

الخدمات التي تقدمها شركة الكفرة للطيران

• خدمات الركاب
  • الاستعداد دائما على تلبية طلبات العملاء المتعلقة باحتياجاتهم المختلفة فى خدمات الطيران العامة.
  • توفير خدمات طيران متميزة مصممة خصيصا لتلائم رغبات واحتياجات العملاء الخاصة على سبيل المثال شركات النفط والغاز.
  • امتدت خدمات الشركة لتشمل طائرات الهليكوبتر فى الخارج والبعثات الصحراوية وغيرها.
  • وفقا للوائح واحتياجات العملاء وصلت الكفرة دائما الى الاماكن التي فشل الاخرون فى الوصول اليها.
  • الكفرة للطيران هي عبارة عن متجر متكامل، تقدم خدمات الركاب العامة والمتخصصة على اسس الميثاق العام، حيث تظل الشركة من أفضل الخبراء فى الطرق الوطنية والدولية.
• خدمات البضائع
  • اتاحت الشركة نقل أي حجم من البضائع من والى أي وجهة الى اخرى.
  • قدمت خدمات كل من الميثاق والعقد بسعر تنافسي سواء على المدى الطويل او القصير.
  • كانت تغطى الشركة الطرق الدولية الداخلية والطرق الداخلية لها.
  • قدمت الشركة نظام حل اتمته البضائع بأفضل الاسعار والمميزات.
• مركز تدريب الكفرة
  • كانت دورات الشركة التدريبية تتوافق مع جميع المتطلبات التي وضعتها هيئة الطيران المدني الليبي(LCAA)، وكذلك هيئة الطيران المدني الدولي (ICAO)، كما تلتقي مع سلطات الطيران المشتركة (JAA).
  • كانت الرؤية المستقبلية: ان تصبح واحدة من المدارس الرائدة فى المنطقة.
  • المهمة: اعداد الطلاب بالمهارات والخبرات اللازمة ليصبحوا طيارين محترفين باستخدام أكثر الطائرات تطوراً وصيانتها، وكذلك مدربين ذو خبرة عالية وبأسعار تنافسية متميزة.

اسطول الشركة

• كانت تمتلك الكفرة طائرتان من نوع CESSNA 172R.
• طائرة JETSTREAM 3200 التي تؤجر لخدمات نقل الشخصيات المهمة.

مطار برنيس الدولي Berenice International Airport

 مطار برنيس الدولي Berenice International Airport هو مطار دولي مصري. يقع في جنوب شرق مصر علي ساحل البحر الحمر وعلي بعد 250 كيلومتر شرق مدينة أسوان و 125 كيلومتر جنوب مدينة مرسى علم. جاري حاليا تسجيل المطار بالمنظمة الدولية للطيران المدني إيكاو، و الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا ليتم تشغيله رسميا.

تاريخ مطار برنيس الدولي

تم انشاء مطار برنيس الدولي خلال عام 2019م من خلال مشروع تكلفته 30000000 ثلاثون مليون دولار أمريكي. وتم تنفيذ المشروع بمعرفة الهيئة الهندسية للقوات المسلحة المصرية، ضمن أعمال تنفيذ قاعدة برنيس العسكرية. وتم افتتاح المطار في 15 من يناير عام 2020م الا أنه لم يبدأ تشغيل المطار رسميا في هذا التاريخ.

ويعد المطار اضافة مهمة للمطارات المصرية، في منطقة عانت كثيرا من ضعف الخدمات وصعوبة المواصلات بالرغم من كونها من أهم المناطق السياحية في مصر. حيث يخدم المطار مناطق حلايب والشلاتين وأبو رماد ومحمية وادي الجمال علي ساحل البحر الأحمر جنوب شرق مصر. كما يعمل المطار علي تنمية وتنشيط المنطقة سياحيا عن طريق التكامل بينه وبين مطاري مرسي علم وأسوان الدوليين.

مرافق مطار برنيس

يحتوي مطار برنيس الدولي علي مدرج واحد بطول ثلاثة الاف وخمسمائة متر ممهد ومجهز بسبل الاضاءة و الارشاد الليلي ومناسب لاقلاع وهبوط كافة طرز الطائرات التجارية وطائرات الشحن. كما يحتوي علي برج مراقبة جوية بارتفاع 58 متر مجهز بأحدث أجهزة الملاحة الجوية و الطقس. كما ينقسم مبنى الركاب الي صالتي وصول ومغادرة تتسعان الي أكثر من 600 راكب في الساعة. ومنطقة لتموين وصيانة وانتظار الطائرات تتسع لثمانية طائرات من الظرز الكبيرة. ومنطقة لتخليص البضائع والشحن، والمنطقة الادارية والخدمية.

تم تصميم المطار علي أحدث المعايير العالمية وطبقا للمواصفات الفنية والهندسية التي تخدم امكانية التوسع في سعة المطار مستقبلا. ويتوقع أن يشهد المطار معدلات تشغيل عاليه نظرا لكونه محور مهم للربط بين المنطقة وباقي مطارات مصر خصوصا القاهرة والاسكندرية.

الشركات العاملة و الوجهات

كما ذكرنا أنه لم يبدأ المطار في شغيل الرحلات الجوية حتي تاريخ افتتاحه وذلك بسبب استكمال الاجراءات الفنية و الادارية وبعض التجهيزات بالمطار. ويتوقع فور تشغيل المطار أن تقبل عليه الشركات التي تقوم بتشغيل الرحلات منخفضة التكلفة ورحلات الطيران العارض بجانب الشركات المحلية أيضا.

فيتوقع أن تقوم شركة مصر للطيران بتشغيل رحلات محلية مجدولة بين مطار برنيس الدولي وكلا من مطار القاهرة الدولي ومطار برج العرب الدولي ومطار شرم الشيخ الدولي. كما يتوقع أن تقوم بعض الشركات الدولية التي تعمل في مجال الطيران العارض والطيران منخفض التكلفة في تشغيل رحلات بين مطار برنيس وبعض المطارات الدولية مثل:

• المصرية العالمية: ويمكن أن تشغل رحلات بين المطار و بين جدة، الرياض، الكويت والعودة
• رايان إير Ryanair: ويمكن أن تشغل رحلات طيران منخفضة التكلفة من المطار الي روما، باريس، فرانكفورت، وبودابيست والعودة
• تي يو آي فلاي TUI fly: ويمكن أن تقوم بتشغيل رحلات طيران عارضة من مطار برنيس الدولي الي بروكسيل، أنتويرب، باريس والعودة
• ايزي جيت Easyjet: ويمكن أن تقوم بتشغيل رحلات طيران من المطار الي لندن، برلين، ميلان والعودة
• كوندور Condor: ويمكن أن تشغل رحلات من المطار الي برلين، دوسلدورف، فرانكفورت والعودة
• الخطوط الجوية اليونانية Aegean: ويمكن أن تقوم بتشغيل رحلات طيران عارض بين المطار وبين أثينا، قبرص، مالطا والعودة
• ويز اير Wizz Air: ويمكنها أن تقوم بتشغيل رحلات بين المطار ومطارات بودابيست، براج، فيينا والعودة
• فويلنج Vueling: ويمكنها ان تشغل رحلات بين المطار ومطارات بارشلونة، مدريد، لشبونة والعودة

عروض حجز تذاكر طيران موسم الرياض وأثرها علي سوق الطيران السعودي

 نناقش في هذا المقال اثر عروض حجز تذاكر طيران موسم الرياض علي قطاع الطيران السعودي. نجحت المملكة العربية السعودية في تجديد نفسها في عالم الترفيه عن طريق موسم الرياض. هذا العام على وجه الخصوص شهد على هذا التغيير الذي كان لا يمكن تصوره. وبينما يعتاد الناس عليها ويزداد المولعين بها، تأتي المملكة معًا وتقدم لهم هدية الامتداد، ويعرف أيضًا لاسمها متعة أكثر.

تم تمديد الموسم، وهو الحدث الذي يحظى بشعبية كبيرة منذ 11 أكتوبر، وكان من المقرر أن ينتهي في 15 ديسمبر، بعض أقسامه حتى أواخر يناير بسبب معدل النجاح والطلب بين سكان المملكة والسياح. وقد انتهزت العديد من شركات الطيران الوطنية السعودية تلك الفرصة الرائعة وقامت بطرح العديد من عروض حجز تذاكر الطيران الخاصة بموسم الرياض.

 

عروض حجز أرخص تذاكر طيران لموسم الرياض

قامت خطوط الطيران السعودية، وطيران ناس، وفلاى اديل، ونسما للطيران بطرح عروض خاصة علي حجز تذاكر الطيران لجميع الرحلات المتجهة الي الرياض من كافة أنحاء المملكة وكذلك علي كافة الرحلات الدولية المتجهة للرياض. ولقد وصل الموسم إلى 7،650،000 زائر في خلال شهر واحد. ولذلك، تم تمديد الموسم حتى أواخر يناير، وهنيئا للناس على المتعة المستمرة التي مُنحوا اياها للتو.

في الواقع، استقطب المهرجان الضخم نصف عدد الزوار الذين وصل عددهم إلى 7.65 مليون زائر في الأيام العشرة الأولى فقط، ووصل عائد هذا الاحتفال إلى عشرة ملايين ريال في ثلاثة أسابيع. وقد تجاوز عدد الأشخاص الذين زاروا العاصمة الرياض التوقعات تمامًا.

امتدت فترة عروض حجز أرخص تذاكر الطيران الي نهاية مدة الموسم، حيث ينهي موسم الرياض، عروضه بالكامل، في 15 ديسمبر كما هو مخطط له، مع استمرار الجوانب والمواقع الأكثر شيوعًا لها فقط. المناطق تحت مظلة التمديد هي: وينتر ووندرلاند، المربع، الرياض سفاري، وصحراء الرياض. ستستمر الأحداث في هذه المناطق حتى 18 يناير. وسيبقى شارع الرياض وحده حاضراً ونشطاً حتى نهاية مارس.

أهم فعاليات موسم الرياض

جلب موسم الرياض بعض الروايات المذهلة إلى عاصمة المملكة. شهدت البلاد أول مباراة نسائية لها في بطولة WWE، و"العرض الفردي للملعب المنفرد" الوحيد الذي قامت به مجموعة K-Pop الدولية BTS، ومهرجان رعب احتفالًا بعيد الهالوين ... وهذه، بالطبع، مجرد أمثلة قليلة.

لم يخلق هذا الموسم عالمًا من الترفيه فحسب، بل مع أكثر 100 حدث وأكثر من 3000 نشاط تقام في 12 موقعًا مختلفًا في المدينة، تم توفير 24000 وظيفة موسمية وأكثر من 22000 وظيفة بدوام جزئي.

حقق موسم الرياض في نسخته الأولي دخلا مباشرا مقداره واحد مليار ريال سعودي، بجانب دخول غير مباشرة ومدفوعات تجاوزت الأربعة مليارات ريال سعودي من أكثر من عشرة ملايين زائر وفقًا للإحصاءات الصادرة عن "مدى"، وهي شبكة سداد سعودية، تم إجراء معاملات نقدية بقيمة 156 مليون ريال سعودي (41.6 مليون دولار) في مختلف مواقع الفعاليات. حقق كل من "الرياض" و "وينتر وندرلاند" وحدهما 26 مليون ريال سعودي (6.9 مليون دولار) و 25 مليون ريال سعودي (6.6 مليون دولار) على التوالي. وكانت جنسيات الزائرين الأجانب بالترتيب حسب الأكثر في عدد الزائرين: الأمريكيين، الإماراتيين، الكويتيين، الانجليز، والبحرينيين.

أثر موسم الرياض علي قطاع الطيران السعودي

لم تتاح الي الأن أي احصائيات عن حجم الأموال التي انفقت علي عروض حجز تذاكر الطيران وتأثير الموسم علي قطاع الطيران السعودي. ولكن من الواضح جدا أن قطاع الطيران السعودي شهد انتعاشة كبيرة بسبب الموسم.

موسم الرياض هو مشروع وطني له أبعاد اجتماعية واقتصادية". إنه يعتقد أن هذا المهرجان هو فرصة رائعة للاستثمار في تعزيز الاقتصاد الوطني وتنمية الموارد المالية من القطاعات الإنتاجية.

في ظل الرؤية الطموحة السعودية 2030، كانت المملكة تدفع تدريجياً جهودها بعيدًا عن الأرباح الغنية بالنفط وتضع إستراتيجية اقتصادية أكثر تنوعًا. في الأشهر الأخيرة، كانت الأمة تستثمر بكثافة في العديد من القطاعات غير النفطية ولم تفلت جهودها في صناعة السياحة. من بين الأهداف الرئيسية في إطار رؤية السعودية 2030 زيادة عدد السياح الذين يزورون المملكة العربية السعودية والإيرادات المتحققة من هذا القطاع إلى 18 في المائة في السنوات الـ 14 المقبلة، مع التركيز بشكل خاص على السياحة الترفيهية بصرف النظر عن نظيرتها الدينية.

كانت شركات الطيران العاملة في السوق السعودي منتبهة لتلك الفرص الاقتصادية، مما شجعها علي المساهمة بقوة في الترويج للمهرجات وطرح العديد من العروض الجذابة علي حجز أرخص تذاكر طيران موسم الرياض. ساهم أيضا في انتعاش قطاع الطيران والسياحة السعودية توفر التأشيرات السياحية لأشخاص من 49 دولة و للحاصلين على تأشيرة سارية من الولايات المتحدة أو المملكة المتحدة أو شنغن، حيث فتحت المملكة العربية السعودية أبوابها على مصراعيها أمام العالم واقتصاد جديد مُجدّد.

الخطوط الجوية الصومالية طيران الصومال

 الخطوط الجوية الصومالية Somali Airlines أو طيران الصومال هو الناقل الوطني للصومال. اتخذت من مطار مقديشو الدولي قاعدة رئيسية لعملياتها الجوية، بالاضافة الى قاعدتها الفرعية في مطار هرجيسا الدولي. تحمل الشركة رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا: HH، و رمز المنظمة الدولية للطيران المدني إيكاو: SOM، ورمز النداء SOMALAIR، و قامت الشركة بتوفير رحلات إلى وجهات محلية و دولية على حد سواء، و تمتلكها الحكومة الصومالية.

نبذة تاريخية عن طيران الصومال

تأسست طيران الصومال الخطوط الجوية الصومالية في مارس عام 1964م، عن طريق شراكة مناصفة بين الخطوط الايطالية وحكومة الطومال. و بدأت عملياتها في يوليو من نفس العام. و قد تأسست الشركة في المقام الأول لوصل العاصمة مقديشو بشكل أكثر فعالية بمناطق أخرى في البلاد، لتخدم في البداية وجهات داخلية مع أسطول مكون من 5 طائرات.

و في عام 1977م أصبحت الشركة مملوكة كاملة للدولة بعد استحواذ الحكومة على كامل أسهمها.

في عام 1991م قامت طيران الصومال بإيقاف تشغيل رحلاتها رسميا، و ذلك بعد بداية الحرب الأهلية الصومالية منذ بداية التسعينات. و منذ ذلك الحين تم ملأ الفراغ الذي خلفه ايقاف الشركة من قبل مختلف شركات القطاع الخاص الصومالية مثل خطوط جوبا الجوية و طيران دالو و بونت اير. و الذين قاموا بتسيير رحلات داخلية و خارجية لربط المقيمين بالخارج بذويهم في الداخل، و تعاقدوا مع شركات طيران أجنبية و طاقم من الطيارين الأجانب.

و في يوليو عام 2012م قامت الحكومة الصومالية بإعادة تشكيل هذه الشركة مرة أخرى و استئناف عملها من جديد، خاصة مع وصول أول طائرة جديدة للخطوط الصومالية في ديسمبر 2013م.

وخلال عام 2017م عقد وزير النقل والطيران المدني الصومالي، محمد عبد الله صلاد، اجتماعًا تشاوريًا مع موظفي الخطوط الجوية الصومالية لمناقشة إحياء شركة الطيران الصومالية. كان الاجتماع المغلق للتشاور مع الأعضاء السابقين في الشركة وقياس آرائهم حول ما إذا كان وكيف يمكن لشركة الطيران أن تستأنف عملياتها مرة أخرى. كانت هذه هي المرة الأولى منذ سنوات التي يجتمع فيها موظفو الشركة لمناقشة مستقبلها.

على مدار أكثر من عقدين من الزمن، سيطرت سماء الصومال على مجموعة من الشركات الخاصة مثل خطوط جوبا الجوية وخطوط دالو الجوية وخطوط أفريكان إكسبريس وشركة فريدوم إيرلاين إكسبريس وشركة طيران أوشن إيرلاينز. مع بدء إطلاق صمت البنادق ، بدأت جميع شركات الطيران الدولية الكبرى مثل الخطوط الجوية التركية والخطوط الجوية الإثيوبية وفلاي دبي في التحرك والمطالبة بحصة من السوق المربحة.

وخلصت المجموعة الاستشارية إلى أن الوقت مناسب الآن لإعادة إطلاق شركة الخطوط الجوية الصومالية، مصرة على وجود سوق للرحلات المحلية والدولية. حيث يطير عدد كبير من الصوماليين على مسافة قصيرة تصل إلى 90 كم داخل البلاد بسبب الطرق السيئة وتهديد حركة الشباب. وقالوا إن هذا يخلق سوقًا محليًا مربحًا. إن الشتات الكبير في الصومال سيغري بمكانة حامل العلم الوطني وبالتالي سيكون بمقدوره نحت مكانه في السوق.

أسطول الخطوط الجوية الصومالية

تقوم طيران الصومال بتشغيل طائرات من طراز بوينج Bs720 وبوينج 707-300 و طائرات من طراز ايرباص A310-300. و قد قامت الشركة بتشغيل الطائرات التالية على مدار تاريخها:

• ايرباص A310-200 و A310-300
• بوينج 707-120B و 707-320 و 707-320B و 707-320C و 720B و 727-200
• فوكر F27-200 و F27-600
• دوجلاس C-47A
• الفيكونت 742D

شبكة رحلات طيران الصومال

تنطلق طائرات طيران الصومال إلى العديد من المحطات في الشرق الأوسط و أوروبا. و قد شملت قائمة الوجهات التي قامت بها الخطوط الجوية الصومالية طوال تاريخها العديد من الوجهات حول العالم مثل:

مطار جيبوتي الدولي، مطار القاهرة الدولي، مطار فرانكفورت الدولي في ألمانيا، مطار فيوميتشينو في ايطاليا، مطار جومو كينياتا الدولي في كينيا، مطار الدوحة بقطر، مطار جدة، مطار سيشيل الدولي في سيشل، مطار أبو ظبي الدولي و مطار دبي الدولي في الامارات، و مطار عدن الدولي في اليمن.

و كذلك تقدم الشركة خدماتها الى بعض الوجهات الداخلية في الصومال مثل: مطار بربرة و مطار هرجيسا الدولي و مطار آدم عدي الدولي و مطار كيسمايو.

الخطوط الجوية الخليفة Khalifa Airways

 الخطوط الجوية الخليفة Khalifa Airways هي شركة طيران جزائرية متخصصة في مجال الطيران التجاري والشحن جوي، كان مقرها في الجزائر العاصمة. و كانت تتخذ من مطار هواري بومدين الدولي قاعدة رئيسية لعملياتها الجوية، بالاضافة الى قاعدتها الثانوية في مطار قسنطينة الدولي. وكانت تأخذ الشركة رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا: K6، و رمز المنظمة الدولية للطيران المدني إيكاو: KZW، ورمز النداء: KHALIFA AIR، وقد كانت مملوكة لمجموعة الخليفة الاستثمارية.

تاريخ الخطوط الجوية الخليفة

تأسست الخطوط الجوية الخليفة في يونيو عام 1999م من قبل رفيق خليفة، كشركة تابعة لمجموعة الخليفة الاستثمارية، و بدأت عملياتها الجوية في أغسطس من نفس العام. وقامت باستئجار طائرة بوينج 737-400 Boeing من شركة بيجاسوس في وقت متأخر من ذلك العام. بعد أن تلقت شركة الخطوط الجوية الجزائرية الناشئة خليفة موافقة الحكومة على إطلاق الخدمات. وكانت تخطط شركة الطيران للاستحواذ على طائرتين A310 للخدمات بين الجزائر ومرسيليا. ثم في عام 2001م قامت الشركة بعمل طلبية من 3 طائرات إيرباص A340-300 Airbus، و 5 طائرات إيرباصAirbus A330-200، و 10 طائراتAirbus A320 كان من المقرر تسلمها بحلول عام 2004م.

في مارس عام 2003م تم توقف نشاط الشركة بعد أن فشلت في تسديد الإيجارات والالتزامات المالية. واستعادت الشركات لوفتهانزا و بيجاسوس طائراتها التي كانت مستأجرة لدي الشركة و تم الغاء بعضا من طلبيات الطائرات، و تم تصفية الشركة و حلها بحكم قضائي من بعد قضية بنك الخليفة.

أفادت الصحافة أن الشركة قامت فقط بتشغيل "اثنتي عشرة طائرة كحد أقصى" من بين 30 طائرة تابعة للأسطول. وادعت الخطوط الجوية لوفتهانزا وخطوط بيغاسوس (4737) أن طائرتيهما مستأجرة. وتم إلغاء الطلبيات المطلوبة. قام بنك الجزائر بتعيين إداري لإدارة شؤون بنك الخليفة (المملوك أيضًا لرفيق خليفة)، في حين رفض صرف الأموال للشركة لدفع تكاليف التأمين والفواتير والالتزامات المالية عليها.

في نيسان / أبريل 2003م، ظلت الطائرات الثماني المتبقية على الأرض بسبب انتهاء عقود التأمين. تمت تصفية شركة الطيران قضائيا من قبل محكمة فرنسية في 10 يوليو 2003م، بعد أن كانت الشركة غير قادرة على دفع 5 ملايين يورو من الديون إلى الدائنين.

و في مارس عام 2007م ذكرت "انترناشيونال هيرالد تريبيون" أن مؤسس الشركة قد أدين غيابيا و تم الحكم عليه بالسجن مدى الحياة لتورطه في فشل بنك خليفة و الشركات المرتبطة به عام 2003م بما في ذلك الخطوط الجوية الخليفة. واعتبرت العدالة أنه نظّم "نهب" شركته قبل تصفيتها مباشرة، "بتفريغها من بعض أهم أصولها". ,تمت محاكمة عشرة أشخاص آخرين في هذه القضية المترامية الأطراف، من ضمنهم الممثلين السابقين للشركة في فرنسا بالإضافة إلى الشركة المصنعة ومورد معدات الطيران.

الأسطول

خلال فترة تشغيلها كانت الخطوط الجوية الخليفة تقوم بتشغيل أسطول من 59 طائرة، و قد قامت الشركة طوال تاريخ عملها بتشغيل طائرات من الطرازات التالية:

• Airbus ايرباص A300-600F, A310-300, A319-100, A320-200, A330-300 و A340-300
• Boeing بوينج 737-400 و 737-800
• ATR إيه تي أر 42-300 و 72-500
• Canadair كانادير CRJ-200

شبكة رحلات الخطوط الجوية الخليفة

كانت الخطوط الجوية الخليفة تقوم برحلات جوية إلى أوروبا و أسيا و إفريقيا. و قد قامت بربط المدن الجزائرية بخطوط داخلية و ربط كبرى مطارات الجزائر مثل هواري بومدين و قسنطينة و وهران بأغلب الدول الأوروبية، وقد شملت وجهات الشركة 72 وجهه في:

• الجزائر: الجزائر العاصمة، أدرار، عنابة، باتنة، بيجار، بجاية، قسنطينة، الواد، غرداية، جيجل، حاسي مسعود، تمنراست، تبسة، تيارت، تندوف و تلمسان
• فرنسا: ليون، مرسيليا و تولوز
• إسبانيا: اليكانتي، برشلونة و بالما دي مايوركا

مطار سقطرى الدولي Socotra Airport

 مطار سقطرى الدولي Socotra Airport هو مطار دولي يمني له موقع استراتيجي متميز جداً، كما أنه المطار التجاري الوحيد الذي يخدم جزيرة سقطرى اليمنية في بحر العرب وعاصمتها حديب. يحمل المطار رمز الاياتا SCT، و رمز الايكاو OYSQ، وكانت تديره سلطة الطيران المدني اليمني متمثلة في الادارة العامة للنقل الجوي قبل أن تسيطر عليه القوات السعودية و من بعدها القوات الاماراتية أثناء الحرب علي اليمن. وحاليا يتم ادارة المطار من قبل السلطات اليمنية طبقا لاتفاق بين الطرفين منذ عام 2018م.

تاريخ مطار سقطرى الدولي

تم افتتاح مطار سقطرى الدولي خلال عام 1999م، ولا يعرف علي وجه التحديد تاريخ و ظروف انشاؤه. المطار اليمني النائي لديه رحلة أسبوعية تربط الجزيرة بمطار البر الرئيسي في سيون، حيث تتوقف إحدى الطائرات في طريقها إلى القاهرة.

يقع المطار على الطريق المعبد الذي يربط حديبو على الساحل الشمالي بمناطق الجذب السياحي الرئيسية في أقصى غرب الجزيرة، مثل شاطئ قلانسية. يستغرق حوالي ساعتين للوصول من المطار إلى قلنسية.

لا توجد خدمة نقل مجدولة بين المطار و حديبو، ولكن يمكن الوصول إليها في غضون ربع ساعة بالسيارة. الرسوم العادية تتراوح بين 30 و 50 ريال يمني.

تم تعليق الرحلات الجوية في مطار سقطرى الدولي في مارس 2015م، بسبب التدخل بقيادة المملكة العربية السعودية في اليمن.

عاني المطار مثل باقي المطارات اليمنية من التخريب و الدمار وعدم انتظام الرحلات بسبب الغارات الجوية السعودية علي اليمن. وتقطعت السبل بآلاف اليمنيين في المطارات حول العالم، دون أمل في العودة إلى الوطن في أي وقت قريب. حيث أصبح المجال الجوي اليمني منطقة محظورة ومنطقة حظر طيران.

منطقة الحظر الجوي هذه، أثرت على آلاف اليمنيين خارج اليمن، الذين لم يستطيعوا العودة إلى اليمن، أو حتى مغادرة مباني المطارات التي يتواجدون فيها لجميع أنواع الأسباب. في حين انتهت صلاحية تأشيرات البعض، فإن البعض الآخر كان مقيد بالقيود المالية، مما يجعلهم عالقين في المطارات. أثرت هذه الأزمة أيضًا على مواطنين من جنسيات مختلفة مثل الهنود والباكستانيين العاملين في اليمن الذين حاولوا الإخلاء دون جدوى من أجل العودة إلى بلدانهم.

في أبريل 2018م، طردت قوات من الإمارات العربية المتحدة المسؤولين اليمنيين من المطار، وتولت السيطرة الإدارية على المطار. و في مايو من نفس العام، تم التوصل إلى اتفاق بين دولة الإمارات العربية المتحدة واليمن حيث تمت إعادة السيطرة على المطار إلى المسؤولين اليمنيين. واستؤنفت حركة الطيران بالمطار في أواخر عام 2018م.

مرافق مطار سقطرى الدولي

يحتوي مطار سقطرى الدولي علي مدرج واحد من الاسفلت بطول 3300 متر و عرض 45 متر، وبرج مراقبة جوية مجهز بمعدات الملاحة و الطقس، ومحطة لتموين الطائرات بالوقود وعمل الصيانة اللازمة.

كما يحتوي المطار علي مبنى ركاب ينقسم الي صالتي وصول ومغادرة، و منطقة للجوازات والجمارك، و منطقة للشحن الجوي والبضائع، و منطقة للمطاعم و الكافتريات والاسواق الحرة.

وتعاني مرافق المطار من ضعف الصيانة لشح الموارد بسبب الحرب الدائرة في اليمن.

الخطوط العاملة بمطار سقطرى الدولي

تعمل حاليا بمطار سقطرى الدولي خطوط جوية دولية ومحلية، أهمها:

• الخطوط الجوية اليمنية: وتقوم بتشغيل رحلات الي كلا من عدن، صنعاء، والمكلا
• طيران السعيدة: وتقوم بتشغيل رحلات الي كلا من عدن، صنعاء، والمكلا
• طيران الامارات: و تقوم بتشغيل رحلات غير منتظمة الي أبوظبي

كما يتم استخدام المطار لاغراض عسكرية ونقل الامدادات و المؤن منذ بداية الحرب علي اليمن وذلك لموقعه الاستراتيجي الذي يعد فيه المدخل الي تلك الجزيرة المهمة.

نوفا للطيران Nova Airways

 نوفا للطيران Nova Airways هي شركة طيران خاصة سودانية متخصصة في خدمات الطيران العارض والطيران منخفض التكلفة. يقع المقر الرئيسي للشركة بالعاصمة الخرطوم، وتتخذ من مطار الخطوم الدولي مركزا رئيسيا لعملياتها الجوية. تحمل الشركة كود الاياتا IATA Code: O9، و الأيكاو ICAO Code: NOV، رمزالنداء: NOVANILE.

تاريخ نوفا للطيران

تأسست شركة نوفا للطيران خلال عام 1925م كوكيل سفريات، ودخلت عالم الطيران خلال عام 2000م، وقد تأسست الشركة ضمن عائلة من شركات خدمات الطيران الشحن الجوي. ولا يعرف علي وجه التحديد هيكل ملكية الشركة، ولا أسماء المساهمين الرئيسيين بها. تتوسع خطوط نوفا الجوية بشكل سريع منذ عام 2006م، لتصبح من أكبر الخطوط الجوية الخاصة في أفريقيا. مع أسطول حديث من طائرات بومباردييه وبوينغ وكري جي آر.

تسافر شركة طيران نوفا إلى أكثر من 10 وجهات محلية ودولية، ولديها خطط للتوسع الي العديد من الوجهات المحلية و الدولية.

تتوسع شركة الخطوط الجوية الخاصة الرائدة في السودان - خطوط نوفا الجوية بشكل سريع منذ عام 2006م، لتصبح حائزة على جوائز ومن أكبر شركات الخطوط الجوية في أفريقيا. مع أسطول حديث من طائرات إيرباص وبوينج وكري جي آر، تسافرإلى أكثر من 10 وجهات محلية ودولية. وتشمل عائلة نوفا للطيران خدمات نوفا للتموين وخدمات Nova Handling و Helog Sudan و Aerotechnik.

كما تتبع عائلة شركات نوفا شركة فالكون Falcon Airport System (FAS) وهي شركة مناولة أرضية بنسبة 100٪ تحت سيطرة وإدارة مجموعة Nova Airline Group، حيث تقدم مجموعة واسعة من الخدمات لشركات الطيران في المطارات في جميع أنحاء البلاد.

تشمل مجموعة خدمات المناولة الأرضية المقدمة لشركات الطيران:

• خدمات الركاب (خدمات الوصول والمغادرة، مساعدة خاصة للمسافرين المعاقين والقاصرين غير المصحوبين، حجز التذاكر، خدمات تتبع الأمتعة)
• التعامل مع المنحدر (تحميل وتفريغ الطائرة من الأمتعة والبضائع في المطارات، الإرجاع والسحب للطائرة مع سماعة الرأس، نقل الركاب على الأرض)
• وغيرها من خدمات المناولة الأرضية

تتوقع خطة نوفا الصناعية افتتاح العديد من الطرق الأوروبية والشرق أوسطية قريبًا.

رؤية خطوط نوفا الجوية

أن نكون أكبر شركات الطيران الوسيطة في إفريقيا وتخدم 3 مليارات من الأشخاص الذين يعانون من قلة الخدمة في الوقت الحالي بسبب ضعف التوصيلية وارتفاع الأسعار.

مهمة نوفا للطيران

• ان تكون نوفا للطيران أفضل شركة تعمل من أجلها يتم التعامل مع الموظفين كجزء من عائلة كبيرة
• أنشاء علامة تجارية أفريقية معترف بها عالميًا
• الحصول على أفضل خدمة يمكن الاعتماد عليها حتى يتمكن الجميع من السفر مع شركة Nova Airlines
• الحفاظ على أعلى جودة المنتج، واحتضان التكنولوجيا لخفض التكلفة وتحسين مستويات الخدمة

قيم نوفا

جعل نموذج شركات الطيران الوسيطة ممكنًا من خلال تنفيذ الاستراتيجيات الرئيسية التالية:

• السلامة اولا: الشراكة مع مزودي الصيانة الأكثر شهرة في العالم والامتثال لعمليات الطيران العالمية.
• استخدام الطائرات عالية الموثوقية: تنفيذ أسرع وقت للمناطق في 55 دقيقة فقط، مما يضمن تكاليف أقل وإنتاجية أعلى.
• أجرة منخفضة، بدون زخرفة: تزويد الضيوف باختيار تخصيص الخدمات دون المساس بالجودة والخدمات.
• تبسيط العمليات: التأكد من أن العمليات بسيطة بقدر الإمكان.
• نظام التوزيع الهزيل: تقدم مجموعة واسعة ومبتكرة من قنوات التوزيع لجعل الحجز والسفر أسهل.
• الشراكة مع شركات أخرى تحمل من جميع أنحاء العالم: تطبيق مجموعة واسعة من شبكة الشراكة يبقي العمليات بسيطة والتكاليف منخفضة.

أسطول و وجهات خطوط نوفا

أسطول يتكون من سبعة و عشرون طائرة،  عشرة من طراز Boeing 737-500 ، و 14 طائرة Canadair CRJ-200ER، و ثلاثة bombardier crj 200. الا أنه لا يعرف علي وجه التحديد عدد الطائرات في الاسطول الحالي للشركة.

وتقوم الشركة بتشغيل رحلات منتظمة الي كلا من:

• الفاشر
• العبيد
• جنينا
• كسالا
• نيالا
• بورت سودان
• الخرطوم
• جوبا
• أسمرة